工装辅具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工装辅具，适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，包括工装主体；工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，当所述盖锁定位组件移动至前端盖锁处对前端盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，本实用新型专利技术具有保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高的效果

【技术实现步骤摘要】
工装辅具


[0001]本技术涉及车辆制造设备的
，特别是涉及一种工装辅具
。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，通常要将前舱盖锁通过螺栓安装到前端框架总成上，实现装配，为了保证前舱盖锁上下左右可调，需要将前舱盖锁做成大圆孔，而当做成大圆孔时，此时前舱盖锁在前端框架总成上的位置要一致，装配的一致性不好控制，一旦装配歪斜，会导致前舱盖关下来时打前舱盖锁，导致车辆前舱盖难关
。
[0003]公告号为
CN214186840U
的中国专利公开了一种前端锁定位工装，包括工装固定机构及前端锁定位系统；所述前端锁定位系统用于实现对前端锁的定位，所述工装固定机构用于将该定位工装固定到前端总成上；所述工装固定机构由定位块
、
定位销及工装本体组成；所述定位块固定在工装本体下表面，工装本体的两端端壁上连接有
L
形的固定块，所述固定块的另一端端部设置有定位销，定位块与定位销配合实现对前端锁的定位；所述前端锁定位系统由限位块及随形块组成；所述限位块及随形块滑动连接在工装本体下表面，限位块和随形块分别在
Y
向和
Z
向位置可调节，调节范围不小于理论设计装配范围
。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：操作者将前端锁通过螺栓紧固到前端总成之后，需要将定位销从工装上拔出之后，才能将工装整体移除，使用不方便，操作繁琐，工作效率低
。
[0005]如何保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高，目前并没有有公开的技术方案
。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种工装辅具，以解决现有技术中如何保证前舱盖锁装配的一致性又能使用方便，操作简单，工作效率高的技术问题
。
[0007]本技术提供一种工装辅具，
[0008]适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，包括：
[0009]工装主体；
[0010]工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；
[0011]盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；
[0012]其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，所述第一限位块设置在工装主体朝向前端框架一侧上，当所述盖锁定位组件移动至前端盖锁处对前端盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，当工装主体往预设方向的反方向滑动时，所述盖锁定位组件和前端盖锁脱离，直至定位销和前端框架脱离
。
[0013]在一实施例中，所述工装主体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分之间留有间隙，所述工装固定组件设置在第一部分上，所述盖锁定位组件设置在所述第二部分上，所述第二部分上开设有避让孔，适于避让前舱盖锁上的螺栓紧固位置
。
[0014]在一实施例中，所述盖锁定位组件包括至少四个第二限位块，各所述第二限位块顺次连线呈矩形且设置在第二部分侧壁，所述第二限位块往前舱盖锁方向出抵触段，当所述第一限位块和前端框架抵触时，前舱盖锁位于多个第二限位块之间并且和抵触段侧壁抵触限位
。
[0015]在一实施例中，所述第二部分上位于第二限位块处开设有放置槽，所述第二限位块位于放置槽内且所述抵触段往前舱盖锁方向延伸出放置槽，当前舱盖锁位于多个第二限位块之间时，所述抵触段和前舱盖锁抵触
。
[0016]在一实施例中，所述第二限位块和第二部分连接处之间设置有至少一个调节片，适于调节多个第二限位块之间的距离
。
[0017]在一实施例中，所述抵触段与前舱盖锁抵触的一侧上设置有台阶，前舱盖锁位于台阶上并且和台阶的两个端面均抵触
。
[0018]在一实施例中，所述第二部分朝向前舱盖锁锁口一侧上的第二限位块设置有两个，两个所述第二限位块之间留有空隙
。
[0019]在一实施例中，所述第一限位块和第二限位块均可拆卸连接在工装主体上
。
[0020]在一实施例中，所述第一部分背向前舱盖锁一侧上设置有把手，适于拉动工装主体往预设方向或者预设方向的反方向移动
。
[0021]在一实施例中，所述第一部分和第二部分之间设置有连接件，所述第一部分和第二部分通过连接件连接
。
[0022]本技术的技术方案，具有如下优点：
[0023]1.
本技术提供的工装辅具，在使用工装辅具之前，取出前舱盖锁，将前舱盖锁通过螺栓预拧到前端框架上，此时取出工装，推动工装主体往预设方向移动，两个定位销伸入到前端框架内并在前端框架上沿预设方向滑动，在两个定位销的作用下，工装主体只能沿预设方向移动，此时持续推动工装主体，此时的第一限位块往靠近前端框架方向移动，当第一限位块和前端框架抵触时，此时工装主体无法再往预设方向移动，且盖锁定位组件移动至前舱盖锁处，此时的盖锁定位组件能够在工装主体上限制住前舱盖锁，避免前舱盖锁与前端框架相对移动，使前舱盖锁和前端框架位置固定，来保证在前端框架上安装前舱盖锁的一致性，此时将前舱盖锁上的螺栓紧固到前端框架上，从而将前舱盖锁安装在前端框架上，在前舱框架上安装好前舱盖锁后，此时直接拉动工装主体，驱使盖锁定位组件往预设方向的反方向移动，此时定位销在前端框架上滑动，直至定位销滑动出前端框架，通过拉动工装主体即可将工装辅具整体取下，对下一个前舱盖锁进行安装，使用更加方便，且操作简单，提高了工作效率，降低了劳动强度
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0025]图1为本技术的前舱盖锁和前端框架装配的结构示意图；
[0026]图2为本技术中前舱盖锁的结构示意图；
[0027]图3为本技术中工装辅具使用时的结构示意图；
[0028]图4为图3中
A
部的放大图；
[0029]图5为本技术中工装辅具的结构示意图；
[0030]图6为图5中
B
部的放大图；
[0031]图7为本技术中工装辅具另一侧面的结构示意图
。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、
前端框架；
2、
前舱盖锁；
3、
工装主体；
31、
第一部分；
32、
第二部分；
4、
工装固定组件；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种工装辅具，适于在前端框架上限定前舱盖锁位置，其特征在于，包括：工装主体；工装固定组件，设置在所述工装主体上，适于将所述工装主体限定在前端框架上；盖锁定位组件，设置在所述工装主体上，适于在所述工装主体上限制前舱盖锁移动；其中，所述工装固定组件包括定位销和第一限位块，所述定位销至少设置有两个，所述定位销沿预设方向延伸设置，所述定位销沿延伸方向穿设在前端框架内并在前端框架内滑动，所述第一限位块设置在工装主体朝向前端框架一侧上，当所述盖锁定位组件移动至前舱盖锁处对前舱盖锁进行限制移动时，所述第一限位块和前端框架抵触，限制工装主体再往预设方向移动，当工装主体往预设方向的反方向滑动时，所述盖锁定位组件和前舱盖锁脱离，直至定位销和前端框架脱离
。2.
如权利要求1所述的工装辅具，其特征在于，所述工装主体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分之间留有间隙，所述工装固定组件设置在第一部分上，所述盖锁定位组件设置在所述第二部分上，所述第二部分上开设有避让孔，适于避让前舱盖锁上的螺栓紧固位置
。3.
如权利要求2所述的工装辅具，其特征在于，所述盖锁定位组件包括至少四个第二限位块，各所述第二限位块顺次连线呈矩形且设置在第二部分侧壁上，所述第二限位块往前舱盖锁方向延伸出抵触段，当所述第一限位块和前端框架抵触时，前舱盖锁位于多个第二限位块之间并且和抵触段...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，谭辉，窦海波，孔凡永，闫亚松，刘光全，马里，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：