一种碳刷及动车接地装置制造方法及图纸

技术编号:39889400 阅读:6 留言:0更新日期:2023-12-30 13:05
本实用新型专利技术涉及一种碳刷及动车接地装置,其中碳刷包括刷体

【技术实现步骤摘要】
一种碳刷及动车接地装置


[0001]本技术涉及动车接地装置
,具体涉及一种碳刷及动车接地装置


技术介绍

[0002]现有电驱动的地铁

动车和高铁车辆等电动机车从悬链线上获得牵引和移动车辆的有效电流

在这个电回路中,有效电流经过车轴和车轮到轨道上,再从轨道传入大地

从车辆的固定部件到转动轴,电流通过被称“接地点”的特殊电桥方式发生转移

将车轴滚柱轴承安放在活动的或者附加的电流回路上

当电流通过时,接地装置必须形成一低电阻电流的电桥保护滚柱轴承和获得一个有效的接地保护,故接地装置能够正常可靠的工作对列车的安全运用尤为重要

[0003]在现有技术中,接地装置通常安装在电动机车的转向架的轴端,在电机机车运行中轴端会高速旋转,且需通过较大的电流,故接地装置涉及了机械

电学

材料

摩擦等多个学科

现有的接地装置通常包括本体和摩擦盘,本体内部安装有碳刷,碳刷通过弹簧驱动伸出本体外部并保持压力恒定地与摩擦盘接触,车辆运行时,摩擦盘跟随车轴旋转,碳刷与摩擦盘为相对摩擦式接触,其中,碳刷和摩擦盘均为易耗件,碳刷为碳铜合金材质,为了适配碳刷使用寿命

以及兼具良好的导电性,降低电腐蚀现象,摩擦盘材质通常为铜合金材质,工作状态下,摩擦盘和碳刷相对运动,碳刷会在摩擦盘上形成圆形轨迹

[0004]现有的碳刷是通过导电的刷辫与外部的电缆实现电气连接的,刷辫是由多股金属线材绞合而成的导线,由于刷辫在端盖内处于弯折状态,在使用中存在因折弯后长期疲劳导致刷辫的部分股线出现断裂的问题,尤其是在与接线端子连接的位置,接线端子还会与刷辫摩擦而加剧刷辫的磨损,会出现刷辫断股甚至断裂的问题,进而影响接地装置的接地功能,影响电车的行驶安全


技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种碳刷,以解决现有刷辫易出现断股的问题

[0006]为实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:
[0007]一种碳刷,包括:
[0008]刷体,所述刷体的包括有摩擦面以及与摩擦面相对的顶面,所述顶面设置有多个沉孔;
[0009]刷辫,所述刷辫是由多股金属线材绞合而成的导线,所述刷辫长度方向的两端分别为第一端和第二端;
[0010]接线端子,所述接线端子由金属材料制成,所述接线端子具有一个内腔;
[0011]其中,所述刷辫的第一端上具有第一搪锡层,所述内腔的内壁上具有第二搪锡层,所述刷辫的第一端延伸至所述内腔内,并且与所述接线端子电气且机械地固定连接,所述第一搪锡层与所述第二搪锡层接触;所述刷辫的第二端位于所述沉孔内,并且与所述刷体电气且机械地固定连接

[0012]在一个实施例中,所述第一搪锡层至少覆盖所述刷辫的第一端的周向外壁,所述第二搪锡层至少覆盖所述内腔开口侧的内周壁

[0013]在一个实施例中,所述第一搪锡层和第二搪锡层的厚度均为
0.2

0.5mm。
[0014]在一个实施例中,所述刷辫的第二端上具有第三搪锡层,所述沉孔的内壁上具有第四搪锡层

[0015]在一个实施例中,所述第三搪锡层至少覆盖所述刷辫的第二端的周向外壁,所述第四搪锡层至少覆盖所述沉孔开口侧的内周壁

[0016]在一个实施例中,所述第三搪锡层上设置有沿所述刷辫的径向内凹的环形凹槽

[0017]在一个实施例中,所述第三搪锡层和第四搪锡层的厚度均为
0.2

0.5mm。
[0018]在一个实施例中,所述刷辫还套设有绝缘套,所述绝缘套至少覆盖第一端和第二端之间的区域

[0019]在一个实施例中,所述刷体还包括有绝缘垫,所述绝缘垫固定在所述刷体的顶面,且所述绝缘垫在对应每个所述沉孔的位置上都设有与所述沉孔同轴的通孔

[0020]本技术还提供了一种动车接地装置,包括:
[0021]接地装置本体,所述接地装置本体包括端盖和安装于端盖内的碳刷,所述端盖具有一个空腔,所述碳刷固定安装在端盖的空腔内;
[0022]摩擦盘,所述摩擦盘包括摩擦盘支架和摩擦块,所述摩擦块固定于所述摩擦盘支架固定连接,且所述摩擦盘支架与所述端盖接触并将所述空腔密封,所述碳刷与所述摩擦块导电接触

[0023]本技术采用上述技术方案,具有的有益效果是,本技术提供的碳刷在刷辫的第一端和接线端子的内腔内壁上分别设置有第一搪锡层和第二搪锡层,第一搪锡层和第二搪锡层在接线端子挤压固定刷辫的时候可以更充分被挤压贴合,不仅可以较小两者之间的接触电阻,还可以提高刷辫固定在接线端子上的稳固性

而且刷辫与接线端子之间具有第一

第二搪锡层作为接触缓冲,可以避免或者减少刷辫的金属线材因与接线端子摩擦导致金属线材断股的问题

附图说明
[0024]图1示出了动车接地装置的立体示意图

[0025]图2示出了动车接地装置的剖面示意图

[0026]图3示出了碳刷的示意图

[0027]图4示出了刷体的示意图

[0028]图5示出了接线端子的示意图

[0029]图6示出了刷辫的示意图

[0030]图7示出了绝缘垫的示意图

具体实施方式
[0031]以下将结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明,以便更清楚理解本技术的目的

特点和优点

应理解的是,附图所示的实施例并不是对本技术范围的限制,而只是为了说明本技术技术方案的实质精神

[0032]在下文的描述中,出于说明各种公开的实施例的目的阐述了某些具体细节以提供对各种公开实施例的透彻理解

但是,相关领域技术人员将认识到可在无这些具体细节中的一个或多个细节的情况来实践实施例

在其它情形下,与本申请相关联的熟知的装置

结构和技术可能并未详细地示出或描述从而避免不必要地混淆实施例的描述

[0033]除非语境有其它需要,在整个说明书和权利要求中,词语“包括”和其变型,诸如“包含”和“具有”应被理解为开放的

包含的含义,即应解释为“包括,但不限于”。
[0034]在整个说明书中对“一个实施例”或“一实施例”的提及表示结合实施例所描述的特定特点

结构或特征包括于至少一个实施例中

因此,在整个说明书的各个位置“在一个实施例中”或“在一实施例”中的出现无本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种碳刷,其特征在于,包括:刷体,所述刷体的包括有摩擦面以及与摩擦面相对的顶面,所述顶面设置有多个沉孔;刷辫,所述刷辫是由多股金属线材绞合而成的导线,所述刷辫长度方向的两端分别为第一端和第二端;接线端子,所述接线端子由金属材料制成,所述接线端子具有一个内腔;其中,所述刷辫的第一端上具有第一搪锡层,所述内腔的内壁上具有第二搪锡层,所述刷辫的第一端延伸至所述内腔内,并且与所述接线端子电气且机械地固定连接,所述第一搪锡层与所述第二搪锡层接触;所述刷辫的第二端位于所述沉孔内,并且与所述刷体电气且机械地固定连接
。2.
如权利要求1所述的碳刷,其特征在于,所述第一搪锡层至少覆盖所述刷辫的第一端的周向外壁,所述第二搪锡层至少覆盖所述内腔开口侧的内周壁
。3.
如权利要求2所述的碳刷,其特征在于,所述第一搪锡层和第二搪锡层的厚度均为
0.2

0.5mm。4.
如权利要求1所述的碳刷,其特征在于,所述刷辫的第二端上具有第三搪锡层,所述沉孔的内壁上具有第四搪锡层
。5.
如权利要求4所述的碳刷,其特征在于,所述第三搪锡层至少覆盖所述刷辫的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵京春赵文文
申请(专利权)人:上海新乾机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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