一种汽车覆盖件制备用易脱模模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车覆盖件易脱模模具技术领域，且公开了一种汽车覆盖件制备用易脱模模具，包括矩形槽，所述矩形槽的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面活动连接有电动伸缩转动板，所述电动伸缩转动板的上表面开设有注塑孔，所述电动伸缩转动板的上表面螺纹连接有下模板，所述矩形槽的外表面固定连接有方形固定板，该汽车覆盖件制备用易脱模模具，通过注塑孔注入注塑料，进入到由上模板和下模板及模体进行闭合连接形成的封闭空间内，再控制固定块内部的闭合控制结构停止输送注塑料，形成定型的汽车覆盖件，电机控制伸缩转动杆进行伸出进行脱模，从而达到了节约人力的同时，有效减少了人工脱模对汽车覆盖件可能造成的伤害的效果

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件制备用易脱模模具


[0001]本技术涉及汽车覆盖件易脱模模具
，具体为一种汽车覆盖件制备用易脱模模具
。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑
、
吹塑
、
挤出
、
压铸或锻压成型
、
冶炼
、
冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，随着模具的使用越来越广泛，在汽车覆盖件制备时也需要用到一种汽车覆盖件制备模具
。
[0003]目前市场上的汽车覆盖件制备模具大多采用人工脱模，因此脱模时较费力，而且模具的脱模方式较复杂，且不易一次性脱离成功，有时会导致注塑零部件的损坏问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车覆盖件制备用易脱模模具，以解决上述
技术介绍
中提到的目前市场上的汽车覆盖件制备模具大多采用人工脱模，因此脱模时较费力，而且模具的脱模方式较复杂，且不易一次性脱离成功，有时会导致注塑零部件的损坏问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车覆盖件制备用易脱模模具，包括矩形槽，所述矩形槽的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面活动连接有电动伸缩转动板，所述电动伸缩转动板的上表面开设有注塑孔，所述电动伸缩转动板的上表面螺纹连接有下模板，所述矩形槽的外表面固定连接有方形固定板，所述方形固定板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有电机，所述支撑板的下表面固定连接有电动伸缩器，所述电动伸缩器的外表面伸缩连接有圆形伸缩块，所述圆形伸缩块的外表面螺纹连接有挡板，所述圆形伸缩块的内表面固定连接有伸缩转动杆，所述伸缩转动杆的外表面螺纹连接有上模板，所述挡板的外表面固定连接有模体，所述上模板的外表面与模体的下表面活动贴合
。
[0006]采用上述技术方案，通过将汽车覆盖件制备用的注塑料连通注塑孔，进入到由上模板和下模板及模体进行闭合连接形成的封闭空间内，再控制固定块内部的闭合控制结构停止输送注塑料，经过定型的汽车覆盖件，固定在上模板和下模板及模体进行闭合连接形成的封闭空间内，再控制电机将圆形伸缩块进行回缩，固定块内部的控制电机带动电动伸缩转动板进行伸出，电机控制伸缩转动杆进行回缩，再控制固定块内部的控制电机带动电动伸缩转动板进行伸缩回，电机控制伸缩转动杆进行伸出进行脱模，节约了人力的同时，使其脱模更完美，有效减少了人工脱模对汽车覆盖件可能造成的伤害
。
[0007]优选的，所述矩形槽的上表面活动连接有盖板，所述矩形槽的内表面四周均有液压柱，所述液压柱的液压端固定连接有夹块，所述夹块的外表面开设有弧形槽，所述夹块的外表面与模体活动连接，所述矩形槽的内表面固定连接有液压器，所述液压器的输出端与
液压柱的内部固定连接
。
[0008]采用上述技术方案，通过盖板的设置，对其外部灰尘进行一定的遮挡，对其内部结构进行一定的隐藏，避免对工人造成伤害，同时矩形槽内表面固定连接液压柱和夹块，对工作中的模体进行固定，使其注塑时更稳固，保证了工作的稳定性
。
[0009]优选的，所述固定块的外表面开设有圆槽，所述圆槽的内部固定连接有电动伸缩转动板，所述固定块的内部固定连接有控制电机，所述控制电机的输出端固定连接有电动伸缩转动板，所述固定块的内部固定连接有闭合控制结构，所述闭合控制结构的闭合端与圆孔的外表面活动连接
。
[0010]采用上述技术方案，通过在圆槽内固定连接电动伸缩转动板，固定块内部固定连接控制电机，控制电机控制电动伸缩转动板，使其下模板与其模体内表面不贴合时进行调整，使其完美贴合，达到相对完美的注塑效果
。
[0011]优选的，所述电机的输出端固定连接有电动伸缩器，所述电机的输出端固定连接有圆形伸缩块，所述电机的输出端固定连接有伸缩转动杆
。
[0012]采用上述技术方案，通过电机对电动伸缩器和圆形伸缩块及伸缩转动杆进行控制，达到注塑的效果
。
[0013]优选的，所述盖板的外表面开设有漏孔，所述盖板的外表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有矩形槽
。
[0014]采用上述技术方案，通过盖板的外表面开设有漏孔，盖板的外表面螺纹连接有螺栓，螺栓的外表面螺纹连接有矩形槽，达到对其进行遮挡的同时，当液压杆及液压器和夹块进行检修维护的效果
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、
该汽车覆盖件制备用易脱模模具，通过将汽车覆盖件制备用的注塑料连通注塑孔，进入到由上模板和下模板及模体进行闭合连接形成的封闭空间内，再控制固定块内部的闭合控制结构停止输送注塑料，经过定型的汽车覆盖件，固定在上模板和下模板及模体进行闭合连接形成的封闭空间内，再控制电机将圆形伸缩块进行回缩，固定块内部的控制电机带动电动伸缩转动板进行伸出，电机控制伸缩转动杆进行回缩，再控制固定块内部的控制电机带动电动伸缩转动板进行伸缩回，电机控制伸缩转动杆进行伸出进行脱模，从而达到了节约人力的同时，使其脱模更完美，有效减少了人工脱模对汽车覆盖件可能造成的伤害的效果
。
[0017]2、
该汽车覆盖件制备用易脱模模具，通过盖板的设置，对其外部灰尘进行一定的遮挡，对其内部结构进行一定的隐藏，避免对工人造成伤害，同时矩形槽内表面固定连接液压柱和夹块，对工作中的模体进行固定，使其注塑时更稳固，保证了工作的稳定性，从而达到了保护工人的同时，对模体注塑时更稳固的效果
。
附图说明
[0018]图1为本技术结构立体示意图；
[0019]图2为本技术剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术矩形槽及其相关结构示意图；
[0021]图4为本技术结构俯视示意图
。
[0022]图中：
1、
矩形槽；
2、
固定块；
3、
电动伸缩转动板；
4、
注塑孔；
5、
下模板；
6、
模体；
7、
上模板；
8、
伸缩转动杆；
9、
挡板；
10、
圆形伸缩块；
11、
电动伸缩器；
12、
支撑板；
13、
电机；
14、
盖板；
15、
液压柱；
16、
夹块；
17、
液压器；
18、
方形固定板
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车覆盖件制备用易脱模模具，包括矩形槽
(1)
，其特征在于：所述矩形槽
(1)
的上表面固定连接有固定块
(2)
，所述固定块
(2)
的上表面活动连接有电动伸缩转动板
(3)
，所述电动伸缩转动板
(3)
的上表面开设有注塑孔
(4)
，所述电动伸缩转动板
(3)
的上表面螺纹连接有下模板
(5)
，所述矩形槽
(1)
的外表面固定连接有方形固定板
(18)
，所述方形固定板
(18)
的上表面固定连接有支撑板
(12)
，所述支撑板
(12)
的上表面固定连接有电机
(13)
，所述支撑板
(12)
的下表面固定连接有电动伸缩器
(11)
，所述电动伸缩器
(11)
的外表面伸缩连接有圆形伸缩块
(10)
，所述圆形伸缩块
(10)
的外表面螺纹连接有挡板
(9)
，所述圆形伸缩块
(10)
的内表面固定连接有伸缩转动杆
(8)
，所述伸缩转动杆
(8)
的外表面螺纹连接有上模板
(7)
，所述挡板
(9)
的外表面固定连接有模体
(6)
，所述上模板
(7)
的外表面与模体
(6)
的下表面活动贴合
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件制备用易脱模模具，其特征在于：所述矩形槽
(1)
的上表面活动连接有盖板
(14)
，所述矩形槽

【专利技术属性】
技术研发人员：彭传祥，李晓龙，杨荣刚，刘跃伟，吴晓建，
申请(专利权)人：昆山永思强模具有限公司，
类型：新型
国别省市：