一种表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置制造方法及图纸

本申请涉及发动机配件技术领域，更具体地涉及一种表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置，表面镀锌镍的发动机冷却管包括：第一管体和第二管体，第一管体与第二管体连接，第一管体和第二管体的管面均具有第一镀层，且第一镀层上具有第二镀层，所述第一镀层为锌镍层，所述第二镀层为电泳层，本实用新型专利技术通过在第一镀层外镀有第二镀层，加强管体表面防锈能力，并将第一镀层与外部隔绝，实现管体防锈能力强

【技术实现步骤摘要】
一种表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置


[0001]本申请涉及发动机配件
，更具体地涉及一种表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置
。

技术介绍

[0002]发动机的水冷却系统中，多利用水泵提高冷却液的压力，通过发动机冷却管实现各部件的管路连通，冷却液通过所述发动机冷却管在各部件间循环流动，保证发动机在最适宜的温度状态下工作
。
[0003]现有一种发动机冷却管，包括多排间隔布置的管体，为延缓管体表面生锈，每一所述管体的管体表面具有一镀镍层，采用电镀的方式在所述管体表面电镀上一层镍形成所述镀镍层
。
但是：镍属于重金属，运输和组装人员在搬运或拿取所述管体时，皮肤若与所述管体表面直接接触，或存在过敏现象，不利于生产后的运输与拆装；另外，具有镀镍层的所述管体表面整体呈银白色，但由于镍容易被氧化，极易在表面形成乌黑色的氧化膜，影响所述管体的外观，不利于生产后的销售
。
[0004]在对所述管体镀镍或进行其他工序前，需先清除所述管体表面的油渍，现有一种预清理装置，用于清理所述发动机冷却管的管体侧面，包括一清洗件和一驱动组件，所述清洗件以焊接的形式固定安装在所述驱动组件上并跟随运动，当所述驱动组件动作时，所述清洗件伸入多排管体的间隔区域，并对对应的管体侧面进行除油清洗
。
但是：由于所述清洗件被焊接在驱动组件上，则所述清洗件仅能对特定间距的管体侧面进行除油清洗，在两管体间距小于或大于所述清洗件的刷毛范围时，所述清洗件均无法对两所述管体的侧面进行清洗，无法适用于不同间距规格的发动机冷却管，通用性较差
。
[0005]因此提供一种管体表面防锈能力强
、
管体镀层不易氧化变色
、
管体镀层可直接与皮肤接触的表面镀锌镍的发动机冷却管；以及一种可以更换不同规格的清洗件
、
适用于多种间距规格的发动机冷却管
、
通用性较强的预清理装置的需求是存在的
。

技术实现思路

[0006]本申请主要目的在于提供一种表面镀锌镍的发动机冷却管，其中，所述表面镀锌镍的发动机冷却管包括一管体组合，所述管体组合包括一第一管体和一第二管体，所述第一管体与所述第二管体连接，所述第一管体和所述第二管体的管体表面均具有一第一镀层，且每一所述第一镀层的表面均具有一第二镀层，所述第一镀层为锌镍层，所述第二镀层为电泳层，通过在所述第一镀层上镀有所述第二镀层，进一步提高管体表面的防锈能力，并由于所述第二镀层将所述第一镀层与外部隔绝，所述第一镀层不易氧化变色，且人员在搬运或安装表面镀锌镍的发动机冷却管时可直接与管体表面接触而无需担心过敏，实现管体表面防锈能力强
、
管体镀层不易氧化变色
、
管体镀层可直接与皮肤接触的优势
。
[0007]本申请的另一目的在于提供一种表面镀锌镍的发动机冷却管，其中，所述表面镀锌镍的发动机冷却管还包括一连接件，所述第一管体和所述第二管体均与所述连接件连
接，所述连接件的一端具有二间隔布置的弯折面，一所述弯折面与所述第一管体的管壁连接，另一所述弯折面与所述第二管体的管壁连接，所述连接件的另一端具有一连接部，所述连接部上设有一凸起，所述凸起与所述连接件固定连接，所述凸起上具有一通孔，所述通孔自所述凸起的顶面延伸至所述连接部背离所述凸起的一面，通过连接件将第一管体和第二管体连接，通过连接部令表面镀锌镍的发动机冷却管与发动机的机体连接
。
[0008]本申请的另一目的在于提供一种预清理装置，用于清洗所述表面镀锌镍的发动机冷却管的侧面，其中，所述预清理装置包括若干个清洗组件，每一所述清洗组件均包括一清洗件
、
一转接件和一驱动组合，所述清洗件的一端与所述转接件可拆卸连接，所述转接件背离所述清洗件的一端与所述驱动组合连接，当所述驱动组合动作时，所述清洗件与所述管体组合的侧面接触或分离，通过令所述清洗件与所述转接件可拆卸连接，在清洗不同间距规格的发动机冷却管时，加工人员可拆换所述清洗件并进行清洗，实现可以更换不同规格的清洗件
、
适用于多种间距规格的发动机冷却管
、
通用性较强的优势
。
[0009]本申请的另一目的在于提供一种表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置，其中，所述表面镀锌镍的发动机冷却管及其预清理装置结构简单
、
操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用
。
[0010]为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种表面镀锌镍的发动机冷却管，其中所述表面镀锌镍的发动机冷却管，包括：
[0011]一管体组合，所述管体组合包括一第一管体和一第二管体，所述第一管体与所述第二管体连接，所述第一管体和所述第二管体的管体表面均具有一第一镀层，且每一所述第一镀层的表面均具有一第二镀层，所述第一镀层为锌镍层，所述第二镀层为电泳层
。
[0012]在本申请一个或多个实施例中，所述表面镀锌镍的发动机冷却管还包括一连接件，所述第一管体和所述第二管体均与所述连接件连接
。
[0013]在本申请一个或多个实施例中，所述连接件的一端具有二间隔布置的弯折面，一所述弯折面与所述第一管体的管壁连接，另一所述弯折面与所述第二管体的管壁连接
。
[0014]在本申请一个或多个实施例中，所述连接件的另一端具有一连接部，所述连接部上设有一凸起，所述凸起与所述连接件固定连接，所述凸起上具有一通孔，所述通孔自所述凸起的顶面延伸至所述连接部背离所述凸起的一面
。
[0015]为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种预清理装置，用于清洗所述表面镀锌镍的发动机冷却管的侧面，其中所述预清理装置，包括：
[0016]若干个清洗组件，每一所述清洗组件均包括一清洗件
、
一转接件和一驱动组合，所述清洗件的一端与所述转接件可拆卸连接，所述转接件背离所述清洗件的一端与所述驱动组合连接，当所述驱动组合动作时，所述清洗件与所述管体组合的侧面接触或分离
。
[0017]在本申请一个或多个实施例中，所述预清理装置包括一基座，所述驱动组合包括一第一直线驱动装置和一旋转驱动装置，所述转接件与所述旋转驱动装置的转轴连接，所述旋转驱动装置设于所述第一直线驱动装置上，所述第一直线驱动装置位于所述第一管体和所述第一管体之间，所述清洗件背离所述驱动组合的一端具有若干个吸油毡条，当所述旋转驱动装置动作时，所述吸油毡条与所述管体组合的管体表面接触，当所述第一直线驱动装置动作时，所述清洗件靠近或远离所述管体组合
。
[0018]在本申请一个或多个实施例中，所述清洗件靠近所述驱动组合的一端具有一凹
槽，所述凹槽的槽壁上具有一第一连接孔，所述转接件背离所述驱动组合的一端具有一第二连接孔，所述转接件具有所述第二连接孔的一端伸入所述凹槽内，且所述第一连接孔与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种表面镀锌镍的发动机冷却管，其特征在于：所述表面镀锌镍的发动机冷却管包括一管体组合，所述管体组合包括一第一管体和一第二管体，所述第一管体与所述第二管体连接，所述第一管体和所述第二管体的管体表面均具有一第一镀层，且每一所述第一镀层的表面均具有一第二镀层，所述第一镀层为锌镍层，所述第二镀层为电泳层
。2.
根据权利要求1所述的表面镀锌镍的发动机冷却管，其特征在于：所述表面镀锌镍的发动机冷却管还包括一连接件，所述第一管体和所述第二管体均与所述连接件连接
。3.
根据权利要求2所述的表面镀锌镍的发动机冷却管，其特征在于：所述连接件的一端具有二间隔布置的弯折面，一所述弯折面与所述第一管体的管壁连接，另一所述弯折面与所述第二管体的管壁连接
。4.
根据权利要求3所述的表面镀锌镍的发动机冷却管，其特征在于：所述连接件的另一端具有一连接部，所述连接部上设有一凸起，所述凸起与所述连接件固定连接，所述凸起上具有一通孔，所述通孔自所述凸起的顶面延伸至所述连接部背离所述凸起的一面
。5.
一种预清理装置，用于清洗上述权利要求1‑4任一所述的表面镀锌镍的发动机冷却管的侧面，其特征在于：所述预清理装置包括若干个清洗组件，每一所述清洗组件均包括一清洗件
、
一转接件和一驱动组合，所述清洗件的一端与所述转接件可拆卸连接，所述转接件背离所述清洗件的一端与所述驱动组合连接，当所述驱动组合动作时，所述清洗件与所述管体组合的侧面接触或分离
。6.
根据权利要求5所述的预清理装置，其特征在于：所述预清理装置包括一基座，所述驱动组合包括一第一直线驱动装置和一旋转驱动装置，所述转接件与所述旋转驱动装置的转轴连接，所述旋转驱动装置设于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，胡东东，秦利军，
申请(专利权)人：宁波亚大金属表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：