一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，涉及单轨吊车领域，包括引导绳，引导绳外表面滑动连接有锢绳套，锢绳套外表面固定连接有平衡块，平衡块外表面滑动连接有外压轨

【技术实现步骤摘要】
一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置


[0001]本技术涉及单轨吊车
，具体为一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置
。

技术介绍

[0002]单轨吊车指在悬吊的单轨上运行，由驱动车或牵引车
(
钢丝绳牵引用
)、
制动车
、
承载车等组成的运输设备
。
[0003]单轨吊车在运输过程中，可能因为输入错误或运输量超载导致吊车超速，如果吊车不能及时刹车，可能使得吊车对单轨尾部进行撞击，并将内部的货物甩出，造成货物损坏，且刹车的触发可能存在一定延迟，使得即便刹车可能仍存在一定的风险
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，解决了单轨吊车在运输过程中，可能因为输入错误或运输量超载导致吊车超速，如果吊车不能及时刹车，可能使得吊车对单轨尾部进行撞击，并将内部的货物甩出，造成货物损坏，且刹车的触发可能存在一定延迟，使得即便刹车可能仍存在一定的风险的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，包括引导绳，引导绳外表面滑动连接有锢绳套，锢绳套外表面固定连接有平衡块，平衡块外表面滑动连接有外压轨，外压轨远离锢绳套一侧外表面固定连接有短触块，外压轨内表面固定连接有内规轨，内规轨外表面传动连接有中轴轮，中轴轮靠近锢绳套一端转动连接有平衡块，中轴轮远离平衡块一端固定连接有叉键柱，叉键柱外表面转动连接有固件筒，固件筒内表面固定连接有防摩柱，固件筒外表面滑动连接有外压轨，叉键柱内表面滑动连接有传转盘，传转盘外表面固定连接有容错杆，容错杆远离传转盘一端固定连接有叉键柱，传转盘远离防摩柱一侧外表面卡接有外凸桩，外凸桩外表面滑动连接有双压桶，双压桶外表面固定连接有固件筒，双压桶下表面固定连接有横连管，横连管靠近内规轨一侧外表面固定连接有固件筒，横连管内表面固定连接有中簧轴，中簧轴外表面滑动连接有压液板，压液板外表面滑动连接有横连管，压液板远离双压桶一侧外表面固定连接有内压杆，内压杆下表面卡接有短触块
。
[0008]优选的，所述中轴轮为圆形桩，圆形桩外圆周面传动连接有内规轨，圆形桩两端固定连接有圆形盘，靠近锢绳套一侧的圆盘外表面转动连接有平衡块，靠近固件筒一侧的圆盘外表面固定连接有叉键柱
。
[0009]优选的，所述固件筒为长方管，长方管靠近中轴轮一侧外表面开设有圆形孔，圆形孔内表面转动连接有叉键柱，长方管远离中轴轮一侧外表面开设有两个方形孔，方形孔内表面固定连接有双压桶，固件筒外表面滑动连接有外压轨
。
[0010]优选的，所述叉键柱为圆形桩，圆形桩一端固定连接有中轴轮，圆形桩远离中轴轮一端转动连接有固件筒，圆形桩内表面开设有十字形滑槽，十字形滑槽内壁固定连接有容错杆，十字形滑槽内表面滑动连接有传转盘
。
[0011]优选的，所述双压桶为两个方形盒，方形盒靠近固件筒一侧外表面开设有圆形孔，圆形孔内表面滑动连接有外凸桩，方形盒下表面开设有方形孔，方形孔下表面固定连接有横连管
。
[0012]优选的，所述横连管为长方盒，长方盒下表面开设有两个圆形孔，圆形孔内表面滑动连接有内压杆，长方盒上表面开设有两个方形孔，方形孔上表面固定连接有双压桶，长方盒内表面滑动连接有压液板，长方盒内表面固定连接有中簧轴，长方盒外表面固定连接有固件筒
。
[0013](
三
)
有益效果
[0014]本技术提供了一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置
。
具备以下
[0015]有益效果：
[0016]1、
该绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，通过内压杆带动压液板将横连管内的液体向双压桶内推动，使得液体将双压桶内的外凸桩向固件筒内推动，使得外凸桩一端推动传转盘，使得传转盘沿叉键柱的滑槽被推至防摩柱之上，使得传转盘在外凸桩与防摩柱的对向挤压下停止转动，从而使得传转盘通过叉键柱带动中轴轮进行急刹，达到了对运动中的吊车进行急刹的目的，解决了吊车超速可能会对车内货物和单轨造成破坏的问题
。
[0017]2、
该绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，通过短触块的弧面将内压杆上顶，从而使得内压杆带动压液板将横连管内的液体顶入双压桶中，从而使得双压桶内的液体将外凸桩顶出，当外凸桩顶出一部分时，横连管跟随短触块的弧面下降，使得中簧轴的弹簧将压液板下推，使得横连管内的容积扩大对双压桶内的液体进行虹吸，使得外凸桩被吸回双压桶内，达到了让吊车的刹车始终处于预触发状态的目的，解决了从按下刹车到车辆停止之间的延迟过大，导致刹车不及时的问题
。
附图说明
[0018]图1为本技术锢绳套结构示意图；
[0019]图2为本技术固件筒结构示意图；
[0020]图3为本技术中轴轮结构示意图；
[0021]图4为本技术叉键柱结构示意图；
[0022]图5为本技术传转盘结构示意图；
[0023]图6为本技术双压桶结构示意图
。
[0024]其中，引导绳
1、
锢绳套
2、
平衡块
3、
外压轨
4、
内规轨
5、
中轴轮
6、
固件筒
7、
叉键柱
8、
容错杆
9、
传转盘
10、
外凸桩
11、
双压桶
12、
横连管
13、
中簧轴
14、
压液板
15、
内压杆
16、
短触块
17、
防摩柱
18。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]本技术实施例提供一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，如图1‑6所示，包括引导绳1，引导绳1外表面滑动连接有锢绳套2，锢绳套2外表面固定连接有平衡块3，平衡块3外表面滑动连接有外压轨4，外压轨4远离锢绳套2一侧外表面固定连接有短触块
17。
[0027]外压轨4内表面固定连接有内规轨5，内规轨5外表面传动连接有中轴轮6，中轴轮6为圆形桩，圆形桩外圆周面传动连接有内规轨5，圆形桩两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，包括引导绳
(1)
，其特征在于：所述引导绳
(1)
外表面滑动连接有锢绳套
(2)
，锢绳套
(2)
外表面固定连接有平衡块
(3)
，平衡块
(3)
外表面滑动连接有外压轨
(4)
，外压轨
(4)
远离锢绳套
(2)
一侧外表面固定连接有短触块
(17)
，外压轨
(4)
内表面固定连接有内规轨
(5)
，内规轨
(5)
外表面传动连接有中轴轮
(6)
，中轴轮
(6)
靠近锢绳套
(2)
一端转动连接有平衡块
(3)
，中轴轮
(6)
远离平衡块
(3)
一端固定连接有叉键柱
(8)
，叉键柱
(8)
外表面转动连接有固件筒
(7)
，固件筒
(7)
内表面固定连接有防摩柱
(18)
，固件筒
(7)
外表面滑动连接有外压轨
(4)
，叉键柱
(8)
内表面滑动连接有传转盘
(10)
，传转盘
(10)
外表面固定连接有容错杆
(9)
，容错杆
(9)
远离传转盘
(10)
一端固定连接有叉键柱
(8)
，传转盘
(10)
远离防摩柱
(18)
一侧外表面卡接有外凸桩
(11)
，外凸桩
(11)
外表面滑动连接有双压桶
(12)
，双压桶
(12)
外表面固定连接有固件筒
(7)
，双压桶
(12)
下表面固定连接有横连管
(13)
，横连管
(13)
靠近内规轨
(5)
一侧外表面固定连接有固件筒
(7)
，横连管
(13)
内表面固定连接有中簧轴
(14)
，中簧轴
(14)
外表面滑动连接有压液板
(15)
，压液板
(15)
外表面滑动连接有横连管
(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，张玉涛，
申请(专利权)人：山东聚晟装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：