可单双作用切换的液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压缸技术领域，公开了一种可单双作用切换的液压缸

【技术实现步骤摘要】
可单双作用切换的液压缸


[0001]本技术实施例涉及液压缸
，具体涉及一种可单双作用切换的液压缸
。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的
、
做直线往复运动
(
或摆动运动
)
的液压执行元件，在各种机械的液压系统中得到广泛应用
。
[0003]液压缸包括单作用液压缸和双作用液压缸，单作用液压缸是指活塞一个方向的运动通过压油实现，双作用液压缸是指活塞两个方向的运动均通过油压实现
。
[0004]本申请的专利技术人发现，目前的液压缸，无法在单作用与双作用之间进行切换，限制了液压缸的使用范围
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可单双作用切换的液压缸，以解决上述
技术介绍
中的问题
。
[0006]本技术实施例提供一种可单双作用切换的液压缸，包括：缸体
、
前盖
、
后盖
、
活塞
、
活塞杆
、
第一堵头和第二堵头；
[0007]所述缸体设有内腔，所述内腔沿轴向贯穿所述缸体；
[0008]所述前盖和所述后盖分别设置在所述缸体的两侧，使所述内腔封闭；
[0009]所述活塞可滑动的设置在所述内腔内，所述活塞杆的一端与所述活塞连接，另一端伸出所述前盖，所述活塞将所述内腔分割成无杆腔和有杆腔；
[0010]所述前盖设有第一油口，所述第一油口与所述有杆腔相连通；
[0011]所述后盖设有第二油口，所述第二油口沿所述后盖的轴向设置，与所述无杆腔相连通；
[0012]所述活塞杆设有油道，所述油道在所述活塞杆的端面形成第三油口，所述第三油口与所述第二油口的位置相对应，且所述第三油口的孔径小于所述第二油口的孔径，所述油道用于使所述有杆腔与所述无杆腔相连通；
[0013]所述第一堵头和所述第二堵头分别用于封堵所述第一油口和所述第三油口；
[0014]所述第一油口和所述第二油口分别用于与液压供油机构连接
。
[0015]基于上述方案可知，本技术的可单双作用切换的液压缸，通过设置缸体
、
前盖
、
后盖
、
活塞
、
活塞杆
、
第一堵头和第二堵头，缸体设有内腔，前盖和后盖设置在缸体的两侧，使内腔封闭，活塞设置在内腔内，活塞杆与活塞连接，并伸出前盖，活塞将缸体的内腔分割成无杆腔和有杆腔，前盖设有与有杆腔连通的第一油口，后盖设有与无杆腔连通的第二油口，活塞杆设有使无杆腔和有杆腔连通的油道和第三油口，第一堵头和第二堵头分别用于封堵第一油口和第三油口
。
本技术的可单双作用切换的液压缸，采用第一堵头将前盖的第一油口封堵，缸体的有杆腔与无杆腔通过活塞杆的油道连通，后盖的第二油口与液
压供油机构连接，则液压缸作为单作用液压缸使用；采用第二堵头将活塞杆的第三油口封堵，缸体的有杆腔与无杆腔之间不连通，前盖的第一油口
、
后盖的第二油口分别与液压供油机构连接，则液压缸作为双作用液压缸使用，液压缸可在单作用液压缸和双作用液压缸之间切换，增加了液压缸的适用性，扩大了液压缸的使用范围
。
[0016]在一种可行的方案中，所述第一油口与所述第三油口的规格相同，使得所述第一堵头与所述第二堵头可相互通用
。
[0017]在一种可行的方案中，所述前盖在所述第一油口处
、
所述活塞杆在所述第三油口处设有内螺纹；
[0018]所述第一堵头和所述第二堵头设有外螺纹，可啮合在所述第一油口和所述第三油口上
。
[0019]在一种可行的方案中，所述第一堵头和所述第二堵头的端面设有内六角凹槽，所述内六角凹槽用于供六角扳手插入
。
[0020]在一种可行的方案中，所述油道包括：轴向油道和径向油道；
[0021]所述轴向油道设置在所述活塞杆的端面中心位置，沿所述活塞杆的轴向延伸；
[0022]所述径向油道设有多个，多个所述径向油道均匀布设在所述活塞杆的侧壁上，分别与所述轴向油道相连通
。
[0023]在一种可行的方案中，还包括：导向环；
[0024]所述活塞设有第一安装槽，所述导向环设置在所述第一安装槽内，与所述内腔的侧壁相抵持
。
[0025]在一种可行的方案中，还包括：密封圈；
[0026]所述活塞设有第二安装槽，所述密封圈设置在所述第二安装槽内，与所述内腔的侧壁相抵持
。
[0027]在一种可行的方案中，还包括：防尘圈；
[0028]所述前盖设有第三安装槽，所述防尘圈设置在所述第三安装槽内，与所述活塞杆的圆周侧壁相抵持
。
[0029]在一种可行的方案中，还包括：格莱圈；
[0030]所述前盖设有第四安装槽，所述格莱圈设置在所述第四安装槽内，与所述活塞杆的圆周侧壁相抵持
。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0032]图1为本技术实施例中的可单双作用切换的液压缸的示意图；
[0033]图2为本技术实施例中的可单双作用切换的液压缸的另一状态示意图
。
[0034]图中标号：
[0035]1、
缸体；
11、
内腔；
111、
无杆腔；
112、
有杆腔；
21、
前盖；
211、
第一油口；
22、
后盖；
221、
第二油口；
31、
活塞；
32、
活塞杆；
321、
油道；
3211、
轴向油道；
3212、
径向油道；
322、
第三
油口；
41、
第一堵头；
42、
第二堵头；
401、
内六角凹槽；
51、
导向环；
52、
密封圈；
53、
防尘圈；
54、
格莱圈
。
具体实施方式
[0036]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可单双作用切换的液压缸，其特征在于，包括：缸体
、
前盖
、
后盖
、
活塞
、
活塞杆
、
第一堵头和第二堵头；所述缸体设有内腔，所述内腔沿轴向贯穿所述缸体；所述前盖和所述后盖分别设置在所述缸体的两侧，使所述内腔封闭；所述活塞可滑动的设置在所述内腔内，所述活塞杆的一端与所述活塞连接，另一端伸出所述前盖，所述活塞将所述内腔分割成无杆腔和有杆腔；所述前盖设有第一油口，所述第一油口与所述有杆腔相连通；所述后盖设有第二油口，所述第二油口沿所述后盖的轴向设置，与所述无杆腔相连通；所述活塞杆设有油道，所述油道在所述活塞杆的端面形成第三油口，所述第三油口与所述第二油口的位置相对应，且所述第三油口的孔径小于所述第二油口的孔径，所述油道用于使所述有杆腔与所述无杆腔相连通；所述第一堵头和所述第二堵头分别用于封堵所述第一油口和所述第三油口；所述第一油口和所述第二油口分别用于与液压供油机构连接
。2.
根据权利要求1所述的可单双作用切换的液压缸，其特征在于，所述第一油口与所述第三油口的规格相同，使得所述第一堵头与所述第二堵头可相互通用
。3.
根据权利要求2所述的可单双作用切换的液压缸，其特征在于，所述前盖在所述第一油口处
、
所述活塞杆在所述第三油口处设有内螺纹；所述第一堵头和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯治，龚强，李子崴，
申请(专利权)人：上海七洋液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：