一种摩托车支撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，其涉及一种摩托车支撑架，包括安装台与支撑杆，安装台外部对称转动连接有用于防护支撑杆的防护板，安装台外部转动连接有转动轴，本实用新型专利技术中，当停靠摩托车时，骑手用脚控制控制横轴移动，第二转动轴转动同时控制第一转动轴转动，进而使得第二转动轴与第一转动轴之间的夹角变大，当第一转动轴与第二转动轴之间的夹角成一百八十度时，支撑杆完全展开进而通过支撑杆支撑摩托车车身，此刻第一转动轴与第二转动轴连接处为死点位置，即第一转动轴上的传动角等于零时，通过第一连接块对第一转动轴的有效回转力矩为零，此时支撑杆受到外力无论方向与大小均无法使得连杆机构动作，保证了摩托车停靠的稳定性

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车支撑架


[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车支撑架
。

技术介绍

[0002]摩托车支撑架的背景可以追溯到摩托车的发展历史
。
早期的摩托车并没有支撑架，因此停放时需要靠其他物体支撑，或者需要倾斜到一侧停放
。
这种停放方式不仅不稳定，还容易造成摩托车倒塌和损坏
。
随着摩托车的发展，人们开始意识到需要一种稳定的支撑装置，以便摩托车可以安全地停放
。
随着技术的进步，各种形状和设计的摩托车支撑架被开发出来，以适应不同型号和品牌的摩托车
。
现代摩托车支撑架通常由金属制成，可以折叠或固定安装在摩托车的后部
。
它们提供了一种方便
、
稳定
、
安全的停放方式，使摩托车停放更加便捷，同时减少了意外事故的风险
。
[0003]现有技术中，大部分支撑架设于摩托车侧端，在行驶时容易被路面飞起的异物撞击，从而加速了侧支架的损坏，另外，部分支撑架的稳定性差，在外物碰撞到摩托车后使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩托车支撑架，包括安装台
(1)
与支撑杆
(3)
，其特征在于，所述安装台
(1)
外部对称转动连接有用于防护支撑杆
(3)
的防护板
(2)
，所述安装台
(1)
外部转动连接有转动轴
(15)
，所述支撑杆
(3)
与转动轴
(15)
之间固定连接，所述支撑杆
(3)
外部滑动连接有接触件
(5)
；所述安装台
(1)
外部设置有用于控制支撑杆
(3)
的连杆机构，所述连杆机构包括设置在安装台
(1)
外部的第一转动轴
(7)
，所述第一转动轴
(7)
远离安装台
(1)
的一侧转动连接有第二转动轴
(8)
，所述第二转动轴
(8)
远离第一转动轴
(7)
的一侧转动连接有第一连接块
(4)
，所述支撑杆
(3)
与第一连接块
(4)
之间固定连接，所述第二转动轴
(8)
外部固定连接有用于控制连杆机构动作的控制横轴
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车支撑架，其特征在于，所述转动轴
(15)
外部固定连接有加强筋
(14)。3.
根据权利要求1所述的一种摩托车支撑架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周源，秦毅，任京生，王弟伟，唐平，
申请(专利权)人：重庆星辰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：