一种高强度轻量化辊压型材制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高强度轻量化辊压型材，所述辊压型材是由围合件和嵌入件焊接组合而成的

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻量化辊压型材


[0001]本技术涉及汽车型材
，特别涉及一种高强度轻量化辊压型材
。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的普及，人们对汽车的安全性能越来越关注，汽车安全防护系统的安全性能显得尤为重要，尤其是对于汽车安全性能有重要影响的各种支撑部件
。
由于新能源汽车国家大力发展，应用于新能源领域各种型材种类繁多，主要包括汽车防撞梁及电池壳边梁
。
为满足汽车轻量化需求，制作汽车防撞梁
、
电池壳边梁的材料主流应用高强钢及铝型材
。
[0003]一般来说，当汽车防撞梁及电池壳边梁采用铝型材时，由于型材结构复杂，薄壁挤出工艺难以实现，一般壁厚不小于
2.5mm
，产品件粗壮，材料成本及模具加工费用高，因此，为抢占新能源市场，辊压复杂截面型材优势凸显，辊压型材材料费用低，可加工薄壁型材，结构轻巧精致，尤其材料
980MPa
以上，产品件轻量化及碰撞性能提升提升明显
。
[0004]但是，传统的辊压型材往往通过增加材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高强度轻量化辊压型材，其特征在于：所述辊压型材是由围合件
(1)
和嵌入件
(2)
焊接组合而成的
、
具有三个并排设置封闭型腔的闭合型腔体；所述围合件
(1)
为第二板材通过对称弯折形成的
、
一侧设有开口的矩形腔体，包括相对设置的前侧壁
(1
‑
1)
和后侧壁
(1
‑
2)、
相对设置的左侧壁
(1
‑
3)
和右侧壁
(1
‑
4)
，所述前侧壁
(1
‑
1)
中部设有开口；所述嵌入件
(2)
为由第一板材对称弯折形成的“几”字型弯折件，包括相对设置的两根支撑臂
(2
‑
1)、
以及连接两根支撑臂
(2
‑
1)
且与两根支撑臂
(2
‑
1)
垂直的第二前壁
(2
‑
2)
，所述第二前壁
(2
‑
2)
与围合件
(1)
前侧壁
(1
‑
1)
的中部开口相配适，两根所述支撑臂
(2
‑
1)
深入围合件
(1)
内部
、
并焊接在围合件
(1)
的后侧壁
(1
‑
2)
上，所述围合件
(1)
的两个开口端焊接在靠近第二前壁
(2
‑
2)
的支撑臂
(2
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，李庆达，李彦波，耿晓勇，乔海花，王伟，高亚南，刘新良，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：