一种车用橡胶卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用橡胶卡扣，包括橡胶卡扣与调节组件，所述调节组件包括橡胶卡扣下端内部开设的安装腔，以及安装腔底部两端对称固定设置的固定销，所述固定销的上端均活动连接有支撑脚，所述支撑脚外侧下端还均固定设置有第一连接耳，所述安装腔底部固定销外侧还均固定设置有第二连接耳。本实用新型专利技术所述的一种车用橡胶卡扣，橡胶卡扣下端两侧用于固定的支撑脚，在橡胶卡扣拆卸时，可通过橡胶卡扣内活动块的拉动，实现橡胶卡扣底部两侧支撑脚的快速收回，从而在确保橡胶卡扣拆卸时省力便捷的同时，也可避免橡胶卡扣拆卸时对支撑脚造成损坏的问题。成损坏的问题。成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用橡胶卡扣


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种车用橡胶卡扣。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件中橡胶卡扣应用到汽车的各个位置，主要用于汽车材料的安装固定，同时也保证了连接处的密封，其作用不可忽视。
[0003]现有的车用橡胶卡扣，如公开号CN209921031U公开的一种汽车门窗外密封条总成，虽然具有保障汽车密封性的优点，但此橡胶卡扣安装后，主要依靠橡胶卡扣下端的橡胶卡条完成固定，但橡胶卡条为固定式结构，不便进行调节，进而在橡胶卡扣拆卸时，需大力拔出，而大力拔出的拆卸方式，在较为费力的同时，也容易造成橡胶卡条的损坏，为此，我们提出一种车用橡胶卡扣。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种车用橡胶卡扣，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种车用橡胶卡扣，包括橡胶卡扣与调节组件，所述调节组件包括橡胶卡扣下端内部开设的安装腔，以及安装腔底部两端对称固定设置的固定销，所述固定销的上端均活动连接有支撑脚，所述支撑脚外侧下端还均固定设置有第一连接耳，所述安装腔底部固定销外侧还均固定设置有第二连接耳。
[0007]优选的，所述调节组件还包括第一连接耳与第二连接耳之间均固定安装的拉簧。
[0008]优选的，所述调节组件还包括安装腔顶部橡胶卡扣内贯穿开设的安装孔，以及安装孔内活动匹配安装的活动块，且安装孔和活动块均为T字柱形结构。
[0009]优选的，所述调节组件还包括支撑脚内侧上部固定均设置的第三连接耳，以及两侧的第三连接耳与活动块底部之间固定连接的线束。
[0010]优选的，所述调节组件还包括活动块顶部设置的挂钩口。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、一种车用橡胶卡扣，橡胶卡扣下端两侧用于固定的支撑脚，在橡胶卡扣拆卸时，可通过橡胶卡扣内活动块的拉动，实现橡胶卡扣底部两侧支撑脚的快速收回，从而在确保橡胶卡扣拆卸时省力便捷的同时，也可避免橡胶卡扣拆卸时对支撑脚造成损坏的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视图；
[0015]图3为本技术的侧剖视图。
[0016]附图标记：
[0017]100、橡胶卡扣；
[0018]200、调节组件；201、安装腔；202、固定销；203、支撑脚；204、第一连接耳；205、第二连接耳；206、拉簧；207、安装孔；208、活动块；209、第三连接耳；210、线束；211、挂钩口。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]实施例一：
[0021]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种车用橡胶卡扣，包括橡胶卡扣100与调节组件200，调节组件200包括橡胶卡扣100下端内部开设的安装腔201，以及安装腔201底部两端对称固定设置的固定销202，固定销202的上端均活动连接有支撑脚203，支撑脚203外侧下端还均固定设置有第一连接耳204，安装腔201底部固定销202外侧还均固定设置有第二连接耳205，调节组件200还包括第一连接耳204与第二连接耳205之间均固定安装的拉簧206，调节组件200还包括安装腔201顶部橡胶卡扣100内贯穿开设的安装孔207，以及安装孔207内活动匹配安装的活动块208，且安装孔207和活动块208均为T字柱形结构，调节组件200还包括支撑脚203内侧上部固定均设置的第三连接耳209，以及两侧的第三连接耳209与活动块208底部之间固定连接的线束210，调节组件200还包括活动块208顶部设置的挂钩口211。
[0022]具体的，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件中橡胶卡扣100应用到汽车的各个位置，主要用于汽车材料的安装固定，同时也保证了连接处的密封，此橡胶卡扣100下端两侧用于固定的支撑脚203，在橡胶卡扣100拆卸时，可通过橡胶卡扣100内活动块208的拉动，实现橡胶卡扣100底部两侧支撑脚203的快速收回，从而在确保橡胶卡扣100拆卸时省力便捷的同时，也可避免橡胶卡扣100拆卸时对支撑脚203造成损坏的问题，橡胶卡扣100内两侧支撑脚203底部安装的固定销202，用于支撑脚203使用中的旋转调节，支撑脚203外侧第一连接耳204与第二连接耳205之间连接的拉簧206，主要用于橡胶卡扣100安装后两侧支撑脚203的自动撑开，以进行橡胶卡扣100整体的固定，活动块208底部连接与两侧支撑脚203之间的线束210，主要用于活动块208移动后对线束210的拉动，以通过线束210两端底部两侧的支撑脚203旋转收回，从而实现橡胶卡扣100的拆卸，活动块208顶部设置的挂钩口211，主要用于活动块208拉动时的钩持。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：
[0024]汽车内安装的橡胶卡扣100拆卸时，先按压橡胶卡扣100的外部，并将工具钩钩持至活动块208外端挂钩口211的内部，后在橡胶卡扣100的按压中，通过工具钩缓慢拉动橡胶卡扣100内安装孔207中的活动块208，使得活动块208拉动后端的线束210而向外移动，活动块208外移至最外侧时，其后端连接的线束210，也将同时拉动后端两侧的支撑脚203，使得两侧的支撑脚203克服外侧拉簧206的拉力，而通过底部的固定销202，旋转至橡胶卡扣100下端安装腔201的内部，此时，松下对橡胶卡扣100外部的按压，即可将橡胶卡扣100取下。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型,本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用橡胶卡扣，包括橡胶卡扣（100）与调节组件（200），其特征在于，所述调节组件（200）包括橡胶卡扣（100）下端内部开设的安装腔（201），以及安装腔（201）底部两端对称固定设置的固定销（202），所述固定销（202）的上端均活动连接有支撑脚（203），所述支撑脚（203）外侧下端还均固定设置有第一连接耳（204），所述安装腔（201）底部固定销（202）外侧还均固定设置有第二连接耳（205）。2.根据权利要求1所述的一种车用橡胶卡扣，其特征在于，所述调节组件（200）还包括第一连接耳（204）与第二连接耳（205）之间均固定安装的拉簧（206）。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：江苏博海橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：