一种汽车用橡胶管的裁切装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及裁切装置领域，且公开了一种汽车用橡胶管的裁切装置，包括裁切装置主体，裁切装置主体的一侧安装有第一支架，第一支架内转动连接有多个第一导辊，第一支架的两侧均开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有调节架，调节架的端面穿设有螺纹连接的螺栓，螺栓的一端与滑槽的内壁相抵，调节架的一端上表面固定连接有连接架，连接架的一侧开设有转槽，转槽内转动连接有挡板，本实用新型专利技术通过在裁切装置主体的一侧设置第一支架，第一支架上的第一导辊可对汽车橡胶管进行支撑，设置可通过调节架移动的挡板对汽车橡胶管进行限制，从而在对橡胶管进行同一长度进行切割时可通过挡板对橡胶管进行限制定位，从而快速进行裁切工作，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用橡胶管的裁切装置


[0001]本技术涉及裁切装置领域，具体为一种汽车用橡胶管的裁切装置。

技术介绍

[0002]橡胶管的具有良好的生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温、透明度高、回弹力强，耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能，被广泛地应用在汽车中，在汽车橡胶管件生产过程中，会根据生产的需要，使用裁切装置将橡胶管件切成不同长度的短管，以进行安装使用。
[0003]为了进一步提高裁切装置的实用性，现有技术对裁切装置作出了诸多改进，如公开号为CN218557245U的专利公开了一种汽车橡胶管生产用切割装置，包括切割台，所述切割台的内部安装有水箱，且水箱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部连接有移动块，且移动块的相对面安装有滤网框架，所述滤网框架的内部安装有滤网布，且滤网布的下方设置有水泵，所述切割台的顶部安装有导轨，且导轨的表面设置有刻度表，所述导轨的外部连接有阻尼滑块。该技术中，设置有水箱、切割刀、滤网布、滤网框架以及喷头，在对切割刀进行冷却的冷却水将携带汽车橡胶管在切割产生的碎屑流至滤网布上，通过滤网布就能够对污水进行过滤，过滤后的冷却水将流回至水箱内，这样就实现了冷却水的循环利用，节约了资源，降低了生产成本。
[0004]上述现有技术中有明显的有益效果，但仍存在不足：
[0005]上述现有切割装置在对汽车橡胶管进行裁切时未设有定位结构，使得每次对汽车橡胶管进行裁切时均需要使用工具对汽车橡胶管切割长度进行测量定位，尤其在批量切割同长度的汽车橡胶管时，需人工反复地测量过于繁琐，且费时费力，裁切效率差，为此提出了一种汽车用橡胶管的裁切装置。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车用橡胶管的裁切装置，以至少解决
技术介绍
提出的问题之一。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用橡胶管的裁切装置，包括裁切装置主体，裁切装置主体的一侧安装有第一支架，第一支架内转动连接有多个第一导辊，第一支架的两侧均开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有调节架，调节架的端面穿设有螺纹连接的螺栓，螺栓的一端与滑槽的内壁相抵，调节架的一端上表面固定连接有连接架，连接架的一侧开设有转槽，转槽内转动连接有挡板。
[0008]优选地，调节架远离连接架的一端上表面固定连接有限位架，限位架的一侧开设有限位槽，限位槽与挡板匹配设置，挡板与限位槽活动插接。
[0009]优选地，螺栓的数量为两个，两个螺栓分别穿设调节架的两端。
[0010]优选地，第一支架的上表面开设有刻度线，刻度线与裁切装置主体的裁切处对应设置。
[0011]优选地，挡板的一侧固定连接有缓冲垫，缓冲垫的外侧与连接架靠近裁切装置主体一侧齐平设置。
[0012]优选地，挡板的一侧固定连接有拉手，拉手远离连接架。
[0013]优选地，裁切装置主体远离第一支架的一侧安装有第二支架，第二支架内转动连接有多个第二导辊。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]本技术通过在裁切装置主体的一侧设置第一支架，第一支架上的第一导辊可对汽车橡胶管进行支撑，设置可通过调节架移动的挡板对汽车橡胶管进行限制，从而在对橡胶管进行同一长度进行切割时可通过挡板对橡胶管进行限制定位，从而快速进行裁切工作，方便使用。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术第一支架的结构示意图；
[0018]图3为图2中A处结构示意图；
[0019]图4为本技术挡板的另一状态结构示意图。
[0020]图中：1、裁切装置主体；2、第一支架；3、第一导辊；4、滑槽；5、调节架；6、连接架；7、螺栓；8、转槽；9、挡板；10、限位架；11、限位槽；12、刻度线；13、缓冲垫；14、拉手；15、第二支架；16、第二导辊。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种汽车用橡胶管的裁切装置，包括裁切装置主体1，裁切装置主体1的一侧安装有第一支架2，第一支架2内转动连接有多个第一导辊3，第一支架2的两侧均开设有滑槽4，两个滑槽4之间滑动连接有调节架5，调节架5的端面穿设有螺纹连接的螺栓7，螺栓7的一端与滑槽4的内壁相抵，调节架5的一端上表面固定连接有连接架6，连接架6的一侧开设有转槽8，转槽8内转动连接有挡板9。
[0023]请参阅图1、2、4，本技术中的裁切装置结构与现有的裁切装置结构类似，如公开号为CN218557245U的专利公开的一种汽车橡胶管生产用切割装置，本技术的主要改进点在于可对汽车橡胶管需要裁切的长度进行定位，以便于进行裁切；本技术中的裁切装置主体1为现有结构，主要由多个气缸推动固定夹板对橡胶管进行固定，液压缸通过伸缩杆和传动梁对切割刀头进行下压，使切割刀头对橡胶管进行裁切；本技术在需要对汽车橡胶管进行批量同尺寸裁切时，可将橡胶管穿裁切装置主体1使其一端移至第一支架2上的第一导辊3上，第一导辊3可进行转动方便对橡胶管进行移动，根据需要裁切的尺寸移动调节架5，调节架5在两个滑槽4内滑动，两个滑槽4对调节架5进行限制，使挡板9与裁切装置主体1中切割刀头之间的距离与橡胶管需要裁切的距离对应，此时转动两个螺栓7，螺栓7
与调节架5螺纹连接，使螺栓7的一端与滑槽4的内壁相抵，螺栓7对调节架5进行限制，使挡板9无法移动，此时可移动橡胶管的一端与挡板9接触，此时便可使用裁切装置主体1对橡胶管进行裁切，裁切后转动挡板9，挡板9的一端在转槽8内转动，将挡板9转至不低于90
°
，此时挡板9不对橡胶管产生阻挡，可将切割后的橡胶管沿第一支架2上的第一导辊3移出，移出后可回转挡板9，使橡胶管的一端再次与挡板9相抵，使橡胶管可继续进行同尺寸裁切，整体结构简单，方便使用，可对汽车橡胶管进行快速的裁切工作。
[0024]请参阅图2、3，调节架5远离连接架6的一端上表面固定连接有限位架10，限位架10的一侧开设有限位槽11，限位槽11与挡板9匹配设置，挡板9与限位槽11活动插接，在挡板9转至对橡胶管进行阻挡，从而对橡胶管的裁切尺寸进行定位时，挡板9的一端转至限位架10上的限位槽11内，限位架10对挡板9的另一端进行限制，配合连接架6可增加挡板9的强度，使挡板9可稳定的对橡胶管进行限制定位，避免受到橡胶管的撞击导致挡板9弯曲损坏的现象。
[0025]请参阅图2、4，螺栓7的数量为两个，两个螺栓7分别穿设调节架5的两端，通过两个螺栓7分别与两个滑槽4的内壁相抵，可对调节架5的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用橡胶管的裁切装置，包括裁切装置主体（1），其特征在于，裁切装置主体（1）的一侧安装有第一支架（2），第一支架（2）内转动连接有多个第一导辊（3），第一支架（2）的两侧均开设有滑槽（4），两个滑槽（4）之间滑动连接有调节架（5），调节架（5）的端面穿设有螺纹连接的螺栓（7），螺栓（7）的一端与滑槽（4）的内壁相抵，调节架（5）的一端上表面固定连接有连接架（6），连接架（6）的一侧开设有转槽（8），转槽（8）内转动连接有挡板（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管的裁切装置，其特征在于，调节架（5）远离连接架（6）的一端上表面固定连接有限位架（10），限位架（10）的一侧开设有限位槽（11），限位槽（11）与挡板（9）匹配设置，挡板（9）与限位槽（11）活动插接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管的裁切装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：江苏博海橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：