一种具有防护结构的平板运输半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护结构的平板运输半挂车，包括：平板半挂车车体；所述平板半挂车车体一端开设有横槽，所述平板半挂车车体一端开设有竖槽，所述横槽内部嵌设有横折叠板，所述竖槽内部嵌设有竖折叠板，所述平板半挂车车体一端开设有螺孔，所述螺孔内螺合连接有立柱，所述立柱一端设置有螺纹

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的平板运输半挂车


[0001]本技术涉及平板运输半挂车设备
，具体是一种具有防护结构的平板运输半挂车
。

技术介绍

[0002]半挂平板运输车又名为半挂工程机械运输车通常采用凹梁式或者井型车架，既车架前段为鹅颈，中段为货台，后端为轮架
。
在往半挂工程机械运输车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上
。
[0003]现有的平板运输半挂车大多不具备防护结构，对多件数货物等货物类型仅通过后续绳索捆绑等简易固定方式进行货物固定，在运输过程中易造成货物碰撞
、
倒塌和掉落的危险，影响运输安全性
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的平板运输半挂车大多不具备防护结构，对多件数货物等货物类型仅通过后续绳索捆绑等简易固定方式进行货物固定，在运输过程中易造成货物碰撞
、
倒塌和掉落的危险，影响运输安全性的问题，提供一种具有防护结构的平板运输半挂车
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构的平板运输半挂车，包括：平板半挂车车体；所述平板半挂车车体一端开设有横槽，所述平板半挂车车体一端开设有竖槽，所述横槽内部嵌设有横折叠板，所述竖槽内部嵌设有竖折叠板，所述平板半挂车车体一端开设有螺孔，所述螺孔内螺合连接有立柱，所述立柱一端设置有螺纹，所述横折叠板一端设置有铰接件一，所述铰接件一一端转动连接有卡扣一，所述竖折叠板一端设置有铰接件二，所述铰接件二一端转动连接有卡扣二，所述立柱一端开设有固定孔
。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述平板半挂车车体一端设置有牵引装置，所述平板半挂车车体一端设置有车轮组件，所述平板半挂车车体底部一端设置有液压支杆
。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述横槽及竖槽数量均设置有若干组，位于平板半挂车车体一端均匀设置
。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述横折叠板数量设置有若干组，位于若干组所述横槽内部分别均匀设置，所述竖折叠板数量设置有若干组，位于若干组所述竖槽内部分别均匀设置，所述横折叠板与横槽数量规格相适配，所述竖折叠板与竖槽数量规格相适配
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述螺孔及立柱数量设置有若干组，位于平板半挂车车体一端均匀设置，所述螺孔和螺纹数量规格相适配
。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述铰接件一及卡扣一数量均设置有两组，位于横折叠板一端均匀设置，所述铰接件二及卡扣二数量均设置有两组，位于竖折叠板一端
均匀设置
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定孔数量设置有四组，位于立柱一端四向均匀设置，所述卡扣一及卡扣二与固定孔规格相适配
。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述液压支杆数量设置有两组，位于平板半挂车车体一端均匀设置
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、
若干组横折叠板及竖折叠板在分别横槽及竖槽内灵活升降，便于根据货物大小及实际需要灵活选择对应的折叠板升降，组成隔间，避免货物在运输的过程中互相碰撞造成损伤，并将货物稳定防护在指定隔间内，防止货物在运输过程中倒塌掉落造成危险，卡扣一及卡扣二与固定孔灵活卡接，配合折叠板在拉起时稳定不掉落，增强运输安全的稳定性
。
附图说明
[0015]图1是本技术所述一种具有防护结构的平板运输半挂车的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术所述一种具有防护结构的平板运输半挂车中折叠板的结构示意图；
[0017]图3是本技术所述一种具有防护结构的平板运输半挂车中铰接件的结构示意图；
[0018]图4是本技术所述一种具有防护结构的平板运输半挂车中立柱的结构示意图；
[0019]图5是本技术所述一种具有防护结构的平板运输半挂车中横槽竖槽的结构示意图
。
[0020]图中：
1、
平板半挂车车体；
2、
横槽；
3、
竖槽；
4、
横折叠板；
5、
竖折叠板；
6、
螺孔；
7、
立柱；
8、
螺纹；
9、
铰接件一；
10、
卡扣一；
11、
铰接件二；
12、
卡扣二；
13、
固定孔；
14、
牵引装置；
15、
车轮组件；
16、
液压支杆
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新
型中的具体含义
。
下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明
。
[0023]参照图
3、
图4和图5，本技术实施例中，一种具有防护结构的平板运输半挂车，包括：平板半挂车车体1；平板半挂车车体1一端开设有横槽2，平板半挂车车体1一端开设有竖槽3，横槽2内部嵌设有横折叠板4，竖槽3内部嵌设有竖折叠板5，平板半挂车车体1一端开设有螺孔6，螺孔6内螺合连接有立柱7，立柱7一端设置有螺纹8，横折叠板4一端设置有铰接件一9，铰接件一9一端转动连接有卡扣一
10
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有防护结构的平板运输半挂车，包括：平板半挂车车体
(1)
，其特征在于，所述平板半挂车车体
(1)
一端开设有横槽
(2)
，所述平板半挂车车体
(1)
一端开设有竖槽
(3)
，所述横槽
(2)
内部嵌设有横折叠板
(4)
，所述竖槽
(3)
内部嵌设有竖折叠板
(5)
，所述平板半挂车车体
(1)
一端开设有螺孔
(6)
，所述螺孔
(6)
内螺合连接有立柱
(7)
，所述立柱
(7)
一端设置有螺纹
(8)
，所述横折叠板
(4)
一端设置有铰接件一
(9)
，所述铰接件一
(9)
一端转动连接有卡扣一
(10)
，所述竖折叠板
(5)
一端设置有铰接件二
(11)
，所述铰接件二
(11)
一端转动连接有卡扣二
(12)
，所述立柱
(7)
一端开设有固定孔
(13)。2.
根据权利要求1所述的一种具有防护结构的平板运输半挂车，其特征在于，所述平板半挂车车体
(1)
一端设置有牵引装置
(14)
，所述平板半挂车车体
(1)
一端设置有车轮组件
(15)
，所述平板半挂车车体
(1)
底部一端设置有液压支杆
(16)。3.
根据权利要求1所述的一种具有防护结构的平板运输半挂车，其特征在于，所述横槽
(2)
及竖槽
(3)
数量均设置有若干组，位于平板半挂车车体
(1)
一端均匀设置
。4.<...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡令灿，胡昌海，
申请(专利权)人：四川同辉专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：