一种组合型电池仓制造技术

一种组合型电池仓，包括第一仓体和第二仓体；第一仓体连接在第二仓体上；第二连接组件连接在第一连接组件上；第一仓体上设有第一容纳腔；第二仓体上设有第二容纳腔；第一容纳腔与第二容纳腔之间形成一个上端开口的空间；第一仓体的内壁上设有第一凹槽，第一仓体的上端设置为第一扩容腔；第二仓体的内壁上设有第二凹槽，第二仓体的上端设置为第二扩容腔

【技术实现步骤摘要】
一种组合型电池仓


[0001]本技术属于电动车电池仓的
，尤其是涉及一种组合型电池仓
。

技术介绍

[0002]电动车通过电池提供动力，一般一个电动车需要多块电池组合供电，才能够给一个电动车提供足够的动力，电动车上安装有电池仓用于安装电池，给电池一个安全稳定的位置
。
[0003]现有的电池仓一般是一体式结构，工厂提前设定需要几块电池，并将电池的规格确定准确，在批量生产电池仓，将电池仓安装在电动车架的前段，将电池放置在电池仓内，供电动车的正常运行
。
[0004]但是，一体式的电池仓只能够安装固定数量的电池，电池仓不能够拆分，导致电池仓的规格只能由一种形式，一种电池仓对应一种电池，其他型号的电池不能通用，灵活性不足
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种组合型电池仓，以解决现有技术中存在的，一体式的电池仓只能够安装固定数量的电池，电池仓不能够拆分，导致电池仓的规格只能由一种形式，一种电池仓对应一种电池，其他型号的电池不能通用，灵活性不足的技术问题
。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种组合型电池仓，包括第一仓体和第二仓体；
[0008]第一仓体连接在第二仓体上；
[0009]第一仓体上设有第一连接组件，第二仓体上设有第二连接组件；
[0010]第二连接组件连接在第一连接组件上；
[0011]第一仓体上设有第一容纳腔；第二仓体上设有第二容纳腔；第一容纳腔与第二容纳腔之间形成一个上端开口的空间；
[0012]第一仓体的内壁上设有第一凹槽，第一仓体的上端设置为第一扩容腔；
[0013]第二仓体的内壁上设有第二凹槽，第二仓体的上端设置为第二扩容腔
。
[0014]进一步的，第一仓体和第二仓体之间还设有第三仓体；第三仓体的两端分别设有第三连接组件和第四连接组件
。
[0015]进一步的，第一连接组件包括连接滑杆和承接件，承接件连接在第一仓体的一端上，连接滑杆设置于承接件与第一仓体之间的位置；
[0016]第一仓体上设有卡槽
。
[0017]进一步的，第二连接组件包括滑板件和卡件，滑板件上设有与连接滑杆相匹配的滑槽；
[0018]卡件连接在卡槽内
。
[0019]进一步的，第三连接组件与第一连接组件相同；
[0020]第四连接组件与第二连接组件相同
。
[0021]相对于现有技术，本技术的一种组合型电池仓具有以下优势：
[0022](1)
本技术的第一仓体通过第一连接组件连接在第二连接组件上与第二仓体形成一个完整的电池仓，第一仓体和第二仓体为分体结构，便于工人拆卸与安装，还可以减少运输中的占地空间，并且组装便捷；第一容纳腔和第二容纳腔形成一个开口向上的容纳空间，工人可以将4块
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的电池安装在电池仓内，保证电动车的正常运行；第一仓体的两个相对应的内壁上设有第一凹槽，使得第一仓体的上端形成第一扩容腔，同样，第二仓体的两个相对应的内壁上设有第二凹槽，使得第二仓体的上端形成为第二扩容腔，第一扩容腔与第二扩容腔形成第二个容纳空间，这样，工人可以将电池卡接在第一凹槽和第二凹槽上，将4块
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电池放置在第一扩容腔与第二扩容腔形成第二个容纳空间内，一仓多用，一个电池仓可以放置不同型号的电池，增加电池仓的灵活性和适用性
。
[0023](2)
本技术的第二仓体从上至下安装在第一仓体上，第二仓体的两个滑板件接触第一仓体的两个连接滑杆，滑板件上的滑槽沿着连接滑杆滑动，可以避免工人安装错位，还起到一个导向的作用，滑板件安装在连接滑杆可以防止两个仓体随意分开；由于导向作用，第二仓体的卡件准确的卡接卡槽内，给电池仓增加第二层安全保险，增加电池仓的稳定性
。
[0024](3)
本技术的第三仓体通过两侧第三连接组件和第四连接组件分别安装在第一仓体和第二仓体上，设置第三仓体可以增加电池仓的容纳量，增加第三仓体后，第三仓体上也具有凹槽，三个仓体的上端可以形成一个新的容纳空间，可以放置5块
20v20an
电池在新的容纳空间内，增加工人调整电池块的多样化，实现一仓多用的功能
。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
在附图中：
[0026]图1为本技术实施例所述的一种组合型电池仓的结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例所述的第一仓体的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例所述的第二仓体的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例所述的第三仓体的结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例所述的第三仓体
、
第二仓体和第三仓体组成的电池仓的结构示意图
。
[0031]附图标记说明：
[0032]100
‑
第一仓体；
101
‑
第一连接组件；
[0033]102
‑
第一容纳腔；
103
‑
第一凹槽；
[0034]104
‑
第一扩容腔；
105
‑
连接滑杆；
[0035]106
‑
承接件；
107
‑
卡槽；
[0036]200
‑
第二仓体；
201
‑
第二连接组件；
[0037]202
‑
第二容纳腔；
203
‑
第二凹槽；
[0038]204
‑
第二扩容腔；
205
‑
滑板件；
[0039]206
‑
卡件；
207
‑
滑槽；
[0040]300
‑
第三仓体；
301
‑
第三连接组件；
[0041]302
‑
第四连接组件
。
具体实施方式
[0042]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0043]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种组合型电池仓，其特征在于：包括第一仓体
(100)
和第二仓体
(200)
；所述第一仓体
(100)
连接在所述第二仓体
(200)
上；所述第一仓体
(100)
上设有第一连接组件
(101)
，所述第二仓体
(200)
上设有第二连接组件
(201)
；所述第二连接组件
(201)
连接在所述第一连接组件
(101)
上；所述第一仓体
(100)
上设有第一容纳腔
(102)
；所述第二仓体
(200)
上设有第二容纳腔
(202)
；所述第一容纳腔
(102)
与所述第二容纳腔
(202)
之间形成一个上端开口的空间；所述第一仓体
(100)
的内壁上设有第一凹槽
(103)
，所述第一仓体
(100)
的上端设置为第一扩容腔
(104)
；所述第二仓体
(200)
的内壁上设有第二凹槽
(203)
，所述第二仓体
(200)
的上端设置为第二扩容腔
(204)。2.
根据权利要求1所述的一种组合型电池仓，其特征在于：所述第一仓体
(100)
和所述第二仓体
(200)
之间还设有第三仓体
(300...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏益铎，林波，
申请(专利权)人：天津市小刀新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：