一种导轨辅助推力油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轨辅助推力油缸，包括油缸筒，所述的油缸筒一侧设有油缸固定座，所述的油缸固定座一侧连接有止回座，所述的油缸筒设有左活塞，所述的左活塞一侧设有右活塞，所述的右活塞上连接有活塞杆，所述的活塞杆一端延伸至油缸筒外侧

【技术实现步骤摘要】
一种导轨辅助推力油缸


[0001]本技术涉及推力油缸的
，尤其涉及一种导轨辅助推力油缸
。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的
、
做直线往复运动
(
或摆动运动
)
的液压执行元件
。
它结构简单
、
工作可靠
。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用
。
中国专利公开了一种推力油缸
(
公开号：
CN212429392U)
，其在输出与常规油缸同等推力的前提下，该油缸对液压系统总排量的要求大幅降低
。
但是这种推力油缸推力不足
、
存在稳定性
、
碰撞和冲击等方面问题，以及倒流和泄漏风险，工作效率较低，为此，我们提出了一种导轨辅助推力油缸来解决上述问题
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现在推力油缸推力不足
、
存在稳定性
、
碰撞和冲击等方面问题，以及倒流和泄漏风险，工作效率较低的不足，而提出的一种导轨辅助推力油缸
。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种导轨辅助推力油缸，包括油缸筒，所述的油缸筒一侧设有油缸固定座，所述的油缸固定座一侧连接有止回座，所述的油缸筒设有左活塞，所述的左活塞一侧设有右活塞，所述的右活塞上连接有活塞杆，所述的活塞杆一端延伸至油缸筒外侧，所述的活塞杆一端连接有防撞胶垫
。
[0006]优选的，所述的油缸固定座和油缸筒的连接处设有缸筒端盖，所述的缸筒端盖和油缸筒连接处设有缸筒锁帽，用于防止油液泄漏
。
[0007]优选的，所述的油缸筒另一侧连接有止回端盖，所述的活塞杆一端穿过止回端盖，用于提高内部密闭性
。
[0008]优选的，所述的左活塞和右活塞上均设有密封圈，用于提高连接处的密封，防止油液泄漏
。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.
辅助推力：导轨辅助推力油缸能够在机械系统中提供额外的推力
。
可以用于帮助提供更大的推力
、
增加机械系统的负载能力
。
[0011]2.
稳定性：通过固定座和锁帽的连接，以及正确安装的密封圈，导轨辅助推力油缸可以提供稳定的运动和推力传递
。
有助于保持机械系统的稳定性和精确性
。
[0012]3.
防撞保护：油缸筒外侧的防撞胶垫可以提供额外的保护，以防止在操作过程中产生的碰撞和冲击导致损坏或事故
。
[0013]4.
可靠性：止回座和止回端盖的设计可以防止液压油的倒流，确保在需要的时候油缸能够正常工作
。
此外，通过密封圈的使用，可以有效地防止油缸内的液压油泄漏，提高
系统的可靠性
。
[0014]综上所述，本技术导轨辅助推力油缸具有提供额外推力
、
保证稳定性
、
提供防撞保护和增加系统可靠性的优势
。
这些优势使得它在需要辅助推力的应用中具有重要的作用，避免现有的解决了推力油缸推力不足
、
稳定性
、
碰撞和冲击，以及倒流和泄漏等机械系统中常见的问题，提升了系统的性能和可靠性
。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种导轨辅助推力油缸的整体结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种导轨辅助推力油缸的内部结构图
。
[0017]图中：
1、
止回座；
2、
油缸固定座；
3、
缸筒端盖；
4、
缸筒锁帽；
5、
油缸筒；
6、
左活塞；
7、
密封圈；
8、
右活塞；
9、
活塞杆；
10、
止回端盖；
11、
防撞胶垫
。
具体实施方式
[0018]为使本专利技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书实施例对本专利技术的具体实施方式做详细的说明
。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制
。
[0020]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征
、
结构或特性
。
在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例
。
[0021]实施例中所采用的原料如无特别说明均为商业购买
。
[0022]参照图1‑2，一种导轨辅助推力油缸，包括油缸筒5，油缸筒5一侧设有油缸固定座2，油缸固定座2和油缸筒5的连接处设有缸筒端盖3，缸筒端盖3和油缸筒5连接处设有缸筒锁帽4，油缸固定座2一侧连接有止回座1，油缸筒5另一侧连接有止回端盖
10
，活塞杆9一端穿过止回端盖
10。
[0023]在本技术中，油缸筒5设有左活塞6，左活塞6一侧设有右活塞8，左活塞6和右活塞8上均设有密封圈7，右活塞8上连接有活塞杆9，活塞杆9一端延伸至油缸筒5外侧，活塞杆9一端连接有防撞胶垫
11。
[0024]在本技术中，将油缸筒5的油缸固定座2一侧连接到需要固定的位置上，可以使用螺栓或其他固定装置将其牢固固定
。
另一侧的止回座1用于防止油缸内液压油的倒流，在油缸筒5上安装左活塞6，确保其密封圈7完好
。
左活塞6一侧连接着右活塞8，右活塞8上连接有活塞杆9，活塞杆9的一端延伸到油缸筒5的外侧，并连接有防撞胶垫
11
，以提供额外的保护，在油缸固定座2和油缸筒5的连接处安装缸筒端盖3，并使用螺栓或其他固定装置将其牢固固定
。
同样，在缸筒端盖3和油缸筒5连接处安装缸筒锁帽4，以确保连接的稳固性，在油缸筒5的另一侧连接止回端盖
10
，并确保活塞杆9的一端穿过止回端盖
10。
这将确保液压油只能在一个方向上流动，使导轨辅助推力油缸正常工作，适用于需要辅助推力的应用场景
。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种导轨辅助推力油缸，包括油缸筒
(5)
，其特征在于：所述的油缸筒
(5)
一侧设有油缸固定座
(2)
，所述的油缸固定座
(2)
一侧连接有止回座
(1)
，所述的油缸筒
(5)
设有左活塞
(6)
，所述的左活塞
(6)
一侧设有右活塞
(8)
，所述的右活塞
(8)
上连接有活塞杆
(9)
，所述的活塞杆
(9)
一端延伸至油缸筒
(5)
外侧，所述的活塞杆
(9)
一端连接有防撞胶垫
(11)。2.
根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹荣，刘静，
申请(专利权)人：杭州芝元机电有限公司，
类型：新型
国别省市：