一种用于物流台车输送的托底传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于物流台车输送的托底传送装置，包括电机

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流台车输送的托底传送装置


[0001]本技术涉及物流台车装配输送领域，具体涉及到一种用于物流台车输送的托底传送装置
。

技术介绍

[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，需求量较大，广泛用于物流业，作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全，自身重量相对减轻且物流台车美观实用，机动性能高，网格状物流台车同时也具有可折叠的特性，大大节约了空间
。
[0003]然而在物流台车的生产过程中，由于装配车间与库房一般不在同一位置，物流台车从装配线下线后需要人工搬运到不同位置的库房去存放
。
由于采用人工搬运，造成生产效率较低
、
劳动强度大
、
且容易产生劳动安全事故
。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的上述问题，本技术要设计一种生产效率高
、
劳动强度小
、
且安全性高的用于物流台车输送的托底传送装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于物流台车输送的托底传送装置，包括电机
、
带座轴承
A、
框架
、
轴
A、
链轮
A、
链条
、
尼龙块
、
轨道
、
带座轴承
B、
调节螺栓
、
轴
B、
链轮
B
；
[0006]所述框架为长方形架体，一端靠近装配线
、
另一端靠近库房；
[0007]所述电机固定在框架上部的一端的一侧，所述带座轴承
A
固定在框架上部的电机端的另一侧，所述轴
A
的一端与电机的转轴连接
、
另一端安装在带座轴承
A
上；
[0008]所述的带座轴承
B
有两个
、
分别固定在框架上部的非电机端的两侧，所述轴
B
的两端分别安装在两个带座轴承
B
上；
[0009]所述链轮
A
安装在轴
A
上，链轮
B
安装在轴
B
上，所述链条的两端分别安装在链轮
A
上和链轮
B
上；
[0010]所述链条上均布多个尼龙块，相邻尼龙块之间的距离与物流台车的长度匹配；
[0011]所述带座轴承
B
的端部设置调节螺栓；
[0012]所述框架的上部为支撑板，所述链条两侧的支撑板上分别设置轨道，两个轨道之间的距离与物流台车的底部两侧的车轮最大间距相匹配
。
[0013]进一步地，所述轨道为固定在支撑板上的两条平行的矩形管，两条平行的矩形管之间形成导向槽，所述导向槽的宽度与物流台车底部的车轮宽度相匹配
。
[0014]进一步地，所述电机用螺钉固定在框架上
。
[0015]进一步地，所述框架包括支撑板和支撑架，所述支撑板固定在支撑架上
。
[0016]进一步地，所述支撑板为钢板，所述支撑架为矩形管组焊而成的钢架
。
[0017]本技术的工作方法如下：
[0018]装配线组装完成的物流台车，立式放在链条上的两个尼龙块之间，并使车轮放置在两个轨道上的导向槽里；
[0019]按下操作按钮，电机启动，驱动链轮
A、
带动链条绕轴
A
和轴
B
旋转，链条上的尼龙块随之一起运动，带动物流台车一起移动，每两个尼龙块之间有一个物流台车，轨道可防止物流台车跑偏；物流台车被传送到下货区后，人工再将其送到升降平台内或直接放置在库房内
。
[0020]本技术有益效果如下：
[0021]1、
本技术通过电机驱动，进而带动物流台车的前进，使物流台车沿着固定的轨道运动，减少人工运输，并且输送平稳可靠；
[0022]2、
本技术具有自动化功能，提高了生产效率，降低了人工成本；
[0023]3、
本技术减少了人工运输，安全性更高，使用较稳定
。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图；
[0025]图2为图1的左视图；
[0026]图3为图1的俯视图；
[0027]图4为图1的轴测图
。
[0028]图中：
1、
电机；
2、
带座轴承
A
；
3、
框架；
4、
轴
A
；
5、
链轮
A
；
6、
链条；
7、
尼龙块；
8、
轨道；
9、
带座轴承
B
；
10、
调节螺栓；
11、
轴
B
；
12、
链轮
B
，
13、
物流台车
。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术作进一步阐述，如图1‑4所示，一种用于物流台车输送的托底传送装置，包括电机
1、
带座轴承
A2、
框架
3、
轴
A4、
链轮
A5、
链条
6、
尼龙块
7、
轨道
8、
带座轴承
B9、
调节螺栓
10、
轴
B11、
链轮
B12
；
[0030]所述框架3为长方形架体，一端靠近装配线
、
另一端靠近库房；
[0031]所述电机1固定在框架3上部的一端的一侧，所述带座轴承
A2
固定在框架3上部的电机端的另一侧，所述轴
A4
的一端与电机1的转轴连接
、
另一端安装在带座轴承
A2
上；
[0032]所述的带座轴承
B9
有两个
、
分别固定在框架3上部的非电机端的两侧，所述轴
B11
的两端分别安装在两个带座轴承
B9
上；
[0033]所述链轮
A5
安装在轴
A4
上，链轮
B12
安装在轴
B11
上，所述链条6的两端分别安装在链轮
A5
上和链轮
B12
上；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于物流台车输送的托底传送装置，其特征在于：包括电机
(1)、
带座轴承
A(2)、
框架
(3)、
轴
A(4)、
链轮
A(5)、
链条
(6)、
尼龙块
(7)、
轨道
(8)、
带座轴承
B(9)、
调节螺栓
(10)、
轴
B(11)、
链轮
B(12)
；所述框架
(3)
为长方形架体，一端靠近装配线
、
另一端靠近库房；所述电机
(1)
固定在框架
(3)
上部的一端的一侧，所述带座轴承
A(2)
固定在框架
(3)
上部的电机端的另一侧，所述轴
A(4)
的一端与电机
(1)
的转轴连接
、
另一端安装在带座轴承
A(2)
上；所述的带座轴承
B(9)
有两个
、
分别固定在框架
(3)
上部的非电机端的两侧，所述轴
B(11)
的两端分别安装在两个带座轴承
B(9)
上；所述链轮
A(5)
安装在轴
A(4)
上，链轮
B(12)
安装在轴
...

【专利技术属性】
技术研发人员：包宁，崔长清，朱海涛，卢灼，张克柱，顾洪瑞，
申请(专利权)人：安徽东泰金属包装技术有限公司，
类型：新型
国别省市：