一种车站维修配电箱不间断供电系统技术方案

本实用新型专利技术属于电力转换技术领域，尤其涉及一种车站维修配电箱不间断供电系统，包括：不间断电源工作回路

【技术实现步骤摘要】
一种车站维修配电箱不间断供电系统


[0001]本技术属于电力转换
，尤其涉及一种车站维修配电箱不间断供电系统
。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术
。
[0003]目前车站设备维修配电箱必须断电操作，断电维修影响设备正常生产，维修时设备断电再送点设备面临各种冲击，设备会有不同程度的损坏，加大了设备的维修难度
。

技术实现思路

[0004]为克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种车站维修配电箱不间断供电系统
。
[0005]为实现上述目的，本技术的一个或多个实施例提供了如下技术方案：
[0006]本技术第一方面提供了一种车站维修配电箱不间断供电系统，包括：不间断电源工作回路
、
应急电源工作回路以及电源自动切换装置；
[0007]市电供电端分别连接不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输入端；不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输出端分别连接电源自动切换装置的进线端，电源自动切换装置的输出端连接负载端
。
[0008]进一步的，所述电源自动切换装置为
ATS
双电源自动切换开关
。
[0009]进一步的，所述不间断电源工作回路包括：
UPS
不间断电源以及手动切换开关，所述
UPS
不间断电源的输入端和输出端分别连接第一开关
。
[0010]进一步的，
UPS
不间断电源的输入端和输出端分别包括火线
、
零线和地线，在火线和零线上分别连接第一切换开关
。
[0011]进一步的，所述应急电源工作回路上设置第二切换开关
。
[0012]进一步的，所述应急电源工作回路包括火线
、
零线和地线，在所述火线和零线上分别连接第二切换开关
。
[0013]进一步的，所述第一开关的数量为4个
。
[0014]进一步的，所述第二开关的数量为2个
。
[0015]进一步的，所述的第一切换开关和第二切换开关为空气开关
。
[0016]进一步的，不间断电源工作回路中的第一切换开关在维修时断开；应急供电旁路的第二开关在维修时闭合，在不间断电源工作回路恢复供电后断开
。
[0017]以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
[0018]本技术在市电与负载中间设备处增设一条应急供电旁路，增加一台电源自动切换装置，在市电与负载中间设备发生故障时，需要维修时，电源自动切换装置瞬间将旁路导通，既不影响负载供电，又可为市电与负载中间设备维修更换提供方便，防止断电影响设
备正常生产
。
[0019]本技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
[0021]图1为实施例1的一种车站维修配电箱不间断供电系统的原理图
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明
。
[0023]实施例一
[0024]如图1所示，本技术提出一种车站维修配电箱不间断供电系统，包括：不间断电源工作回路
、
应急电源工作回路以及电源自动切换装置；
[0025]市电供电端分别连接不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输入端；不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输出端分别连接电源自动切换装置的进线端，电源自动切换装置的输出端连接负载端
。
[0026]电源自动切换装置为
STS(Static Transfer Switch)
双电源自动切换开关
。
[0027]不间断电源工作回路包括：
UPS(Uninterruptible Power Supply)
不间断电源以及手动切换开关，
UPS
不间断电源的输入端和输出端分别通过转换开关连接市电供电端和电源自动切换装置；
UPS
不间断电源的输入端和输出端分别包括火线
(L)、
零线
(N)
和地线，在火线和零线上分别设置第一切换开关
。
[0028]在市电与负载中间设备处增设一条应急供电旁路以及增加电源自动切换装置一台，应急电源工作回路包括火线
(L)、
零线
(N)
和地线，在火线和零线上分别连接第二切换开关
。
[0029]第一切换开关和第二切换开关的数量分别为4个好2个，都是空气开关，手动控制，
UPS
维修时需要断开电源；应急供电旁路的开关在维修时合上，在
UPS
恢复供电后断开；本技术应急供电旁路与设备线路并行，在市电与负载中间设备发生故障时，需要维修时，电源自动切换装置瞬间将旁路导通，既不影响负载供电，又可为市电与负载中间设备维修更换提供方便
。
[0030]上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车站维修配电箱不间断供电系统，其特征在于，包括：不间断电源工作回路
、
应急电源工作回路以及电源自动切换装置；市电供电端分别连接不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输入端；不间断电源工作回路以及应急电源工作回路的输出端分别连接电源自动切换装置的进线端，电源自动切换装置的输出端连接负载端；所述电源自动切换装置为
STS
双电源自动切换开关；所述不间断电源工作回路包括：
UPS
不间断电源以及手动切换开关，所述
UPS
不间断电源的输入端和输出端分别设置第一切换开关；在所述应急电源工作回路上设置第二切换开关；所述的第一切换开关和第二切换开关为空气开关
。2.
根据权利要求1所述的一种车站维修配电箱不间断供电系统，其特征在于，
UPS
不间断电...

【专利技术属性】
技术研发人员：马奔，顾伟，赵新天，苏井，刘兆阳，李培永，王进，
申请(专利权)人：济南铁路信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：