本实用新型专利技术属于铁路清雪除冰机械设备领域，提供了一种可以破冰的清雪车，包括铁路平板列车、水刀支架、升降机构、水刀控制箱、至少两组水切割装置；所述水刀支架包括两根连接杆、两组万向轮、拉力弹簧，两组所述万向轮顶端均安装有连接架，所述喷管两侧侧壁上均固定设有转动轴，所述连接杆一端与对应侧的所述连接架固定连接，所述连接杆另一端转动套设在对应侧的所述转动轴外侧；第一组所述水切割装置的切割喷头延伸至所述连接架处，第二组所述水切割装置的切割喷头延伸至所述升降机构的升降端处。该清雪车通过设置两组水切割装置，分别对铁轨上附着的冰块和电缆上的冰凌进行敲破，然后通过燃气轮机提供高压热气给喷管，即可将冰水和积雪吹散。冰水和积雪吹散。冰水和积雪吹散。
【技术实现步骤摘要】
一种可以破冰的清雪车
[0001]本技术属于铁路清雪除冰机械设备领域，具体涉及一种可以破冰的清雪车。
技术介绍
[0002]我国北方冬季进入雪季，平均时间跨度约为5个月。普降大雪以后对交通道路和铁路的正常通行次序的影响非常大。如遇下雨刮风造成积雪结冰，就会封路停运；带来严重的社会经济损失。特别是铁路交通遇到冰雪积压覆盖时，由于铁轨路基是由匝石堆铺而成。一旦采用常见的公路机械化滚刷或推铲清除铁轨积雪，就会造成路基匝石松动，铁轨托空严重危害正常列车通行。因此现有技术中，往往采用人工的方式清扫铁路路基积雪，清扫效果和效率极其落后。
[0003]另外导致铁路高压接触网线结挂冰凌全网绝缘断电、电力机车列车停运的重大冰雪灾害发生的时候。往往采用人员密集的站在升降平台上用木棍敲打电缆的方式清除冰凌，不仅效率低，而且存在极大的安全隐患。
[0004]现有技术中，中国专利CN202120373944.9公开了一种清雪车，包括铁路平板列车、燃气轮机、轨道喷气组件和电线喷气组件。燃气轮机位于铁路平板列车的板面上，且与铁路平板列车相连。轨道喷气组件包括喷管和第一输气管，喷管可升降地位于铁路平板列车的前端，第一输气管位于铁路平板列车的底部，第一输气管的第一端与燃气轮机的排气口相连，第一输气管的第二端与喷管的进气口相连通。电线喷气组件包括风道管和第二输气管，风道管的顶部沿其轴向具有电线喷气口，电线喷气口与风道管的内部连通，第二输气管的第一端与燃气轮机的排气口相连，第二输气管的第二端与风道管内部相连通。
[0005]上述清雪车只能将积雪吹扫开，不能快速除掉铁轨上附着的冰块，同样也不能除掉高压接触网线上较厚的冰凌。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种可以破冰的清雪车，通过设置两组水切割装置，分别对铁轨上附着的冰块和电缆上的冰凌进行敲破，然后通过燃气轮机提供高压热气给喷管，即可将冰水和积雪吹散。
[0007]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种可以破冰的清雪车，包括铁路平板列车、喷管、固定安装在所述铁路平板列车上的燃气轮机，所述喷管可升降的设置于所述铁路平板列车的前端，所述喷管前后两端分别为喷气口和进气口，所述进气口与所述燃气轮机的排气口通过输气管连通，还包括水刀支架、升降机构、水刀控制箱、至少两组水切割装置；
[0008]所述水刀支架包括至少两根连接杆、至少两组万向轮、拉力弹簧，两组所述万向轮分别沿两根铁轨滚动，两组所述万向轮顶端均安装有连接架，两根所述连接杆分别位于所述喷管两侧，所述喷管两侧侧壁上均固定设有转动轴，所述连接杆一端与对应侧的所述连接架固定连接，所述连接杆另一端转动套设在对应侧的所述转动轴外侧，所述拉力弹簧用
于下压所述连接杆；
[0009]所述升降机构固定安装在所述铁路平板列车上；
[0010]两组所述水切割装置均固定安装在所述铁路平板列车上，第一组所述水切割装置的切割喷头延伸至所述连接架处，第一组所述水切割装置的切割喷头朝向所述万向轮前方，第二组所述水切割装置的切割喷头延伸至所述升降机构的升降端处，第二组所述水切割装置的切割喷头朝向上方电缆；
[0011]所述水刀控制箱分别与两组所述水切割装置电连接。
[0012]作为优选的，所述清雪车还包括加热控制箱、至少两组电磁加热器，所述加热控制箱固定安装在所述铁路平板列车上，第一组所述电磁加热器固定安装在所述升降机构的升降端上，第一组所述电磁加热器的加热模块与上方电缆接触，第二组所述电磁加热器固定安装在所述铁路平板列车底端，第二组所述电磁加热器的加热模块与铁轨接触，所述加热控制箱分别与两组所述电磁加热器电连接。
[0013]作为优选的，所述清雪车还包括调节机构，所述调节机构包括支撑架、电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与所述铁路平板列车铰接，所述电动伸缩杆另一端与所述支撑架铰接，所述支撑架一端与所述铁路平板列车铰接，所述支撑架另一端与所述喷管固定连接。
[0014]作为优选的，所述支撑架为折型支撑架，所述电动伸缩杆另一端与所述支撑架的转折点铰接。
[0015]作为优选的，所述调节机构还包括固定销、设置于所述喷管侧壁上的多个通孔、设置于所述支撑架侧壁上的调节孔，多个所述通孔沿所述转动轴周向均匀间隔排布，所述支撑架一端与所述铁路平板列车铰接，所述支撑架另一端转动套设在所述转动轴的外侧，所述调节孔与所述通孔相适配，所述固定销固定插装在所述调节孔与一个所述通孔内。
[0016]作为优选的，所述清雪车包括两组所述调节机构，两组所述调节机构关于所述喷管左右对称。
[0017]作为优选的，所述喷管包括变径管、连接管和喷嘴；
[0018]所述变径管从后端至前端内径逐渐变大，所述进气口位于所述变径管的后端；
[0019]所述连接管的后端与所述变径管的前端连通，所述转动轴固定设置于所述连接管的侧壁上；
[0020]所述喷嘴的后端与所述连接管的前端连通，所述喷气口位于所述喷嘴的前端。
[0021]作为优选的，所述喷嘴前端为鸭嘴形结构。
[0022]作为优选的，所述输气管为不锈钢金属软管。
[0023]作为优选的，所述输气管外侧包覆有保温层，所述保温层为玻璃棉。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0025]1、本技术提供的一种可以破冰的清雪车，通过设置两组水切割装置，分别对铁轨上附着的冰块和电缆上的冰凌进行敲破处理，然后通过燃气轮机提供高压热气给喷管，高压热气从喷管的喷气口喷出，即可将冰水和积雪吹散。
[0026]2、本技术提供的一种可以破冰的清雪车，通过设置两组电磁加热器，其中一组电磁加热器设置于铁路平板列车底端，可以将铁轨上附着的积水烘干，防止积水结冰，另一组电磁加热器设置于升降机构的升降端上，可以将电缆上附着的积水烘干，防止积水结冰。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例提供的一种可以破冰的清雪车的侧视结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例提供的一种可以破冰的清雪车的水刀支架及其相关部分的侧视结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例提供的一种可以破冰的清雪车的水刀支架及其相关部分的俯视结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例提供的一种可以破冰的清雪车的喷管的侧视结构示意图；
[0031]图5为本技术实施例提供的一种可以破冰的清雪车的喷管的俯视结构示意图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0033]1、燃气轮机；2、加热控制箱；3、水刀控制箱；4、铁路平板列车；5、输气管；6、升降机构；7、铁轨；8、电动伸缩杆；9、支撑架；10、喷管；11、切割喷头；12、水刀支架；17、加热模块；18、电磁加热线圈；20、电磁加热器；101、转动轴；102、通孔；110、变径管；111、连接管；112、喷嘴；121、万向轮；122、连接架；123、连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可以破冰的清雪车，包括铁路平板列车(4)、喷管(10)、固定安装在所述铁路平板列车(4)上的燃气轮机(1)，所述喷管(10)可升降的设置于所述铁路平板列车(4)的前端，所述喷管(10)前后两端分别为喷气口和进气口，所述进气口与所述燃气轮机(1)的排气口通过输气管(5)连通，其特征在于，还包括水刀支架(12)、升降机构(6)、水刀控制箱(3)、至少两组水切割装置；所述水刀支架(12)包括至少两根连接杆(123)、至少两组万向轮(121)、拉力弹簧，两组所述万向轮(121)分别沿两根铁轨(7)滚动，两组所述万向轮(121)顶端均安装有连接架(122)，两根所述连接杆(123)分别位于所述喷管(10)两侧，所述喷管(10)两侧侧壁上均固定设有转动轴(101)，所述连接杆(123)一端与对应侧的所述连接架(122)固定连接，所述连接杆(123)另一端转动套设在对应侧的所述转动轴(101)外侧，所述拉力弹簧用于下压所述连接杆(123)；所述升降机构(6)固定安装在所述铁路平板列车(4)上；两组所述水切割装置均固定安装在所述铁路平板列车(4)上，第一组所述水切割装置的切割喷头(11)延伸至所述连接架(122)处，第一组所述水切割装置的切割喷头(11)朝向所述万向轮(121)前方，第二组所述水切割装置的切割喷头(11)延伸至所述升降机构(6)的升降端处，第二组所述水切割装置的切割喷头(11)朝向上方电缆；所述水刀控制箱(3)分别与两组所述水切割装置电连接。2.根据权利要求1所述的一种可以破冰的清雪车，其特征在于，所述清雪车还包括加热控制箱(2)、至少两组电磁加热器(20)，所述加热控制箱(2)固定安装在所述铁路平板列车(4)上，第一组所述电磁加热器(20)固定安装在所述升降机构(6)的升降端上，第一组所述电磁加热器(20)的加热模块(17)与上方电缆接触，第二组所述电磁加热器(20)固定安装在所述铁路平板列车(4)底端，第二组所述电磁加热器(20)的加热模块(17)与铁轨(7)接触，所述加热控制箱(2)分别与两组所述电磁加热器(20)电连接。3.根据权利要求1所述的一种可以破冰的清雪车，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈延钢，
申请(专利权)人：武汉涡扇动能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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