一种水面漂浮垃圾收集船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水面漂浮垃圾收集船，包括左船体和右船体，左船体和右船体之间设置有用于将两者固定连接的连接件，连接件包括位于底部的底架和位于后部的后座，并且后座上设置有驾驶舱，后座形成有用于减缓水流冲击力度的倾斜面，沿收集船的行驶方向，倾斜面由后座前部的中间位置向底部延伸且向后倾斜，并且后座的底部沿前后方向设置有便于水流通过的导流槽

【技术实现步骤摘要】
一种水面漂浮垃圾收集船


[0001]本技术涉及水面垃圾收集
，具体涉及一种水面漂浮垃圾收集船
。

技术介绍

[0002]城市内河或景区湖泊等环境下水面经常出现垃圾杂物，包括会大量繁殖的藻类
、
掉落的树叶
、
被人扔入的水瓶
、
塑料袋等杂物，为保持卫生与美观，就会安排人员定期打捞，一般采用人工驾驶木船使用捞网打捞的方式
。
随着城市建设的不断完善，城市中景区湖泊数量显著增多
、
水质治理要求不断提高，近年来相应出现了专门针对水面垃圾进行收集清洁的设备
。
现有的此类设备一般采用双体船结构，在双体船的中部形成用于收集垃圾的容腔，双体船在行驶过程中相对水面运动，水面的垃圾自动流入至容腔内，水流再通过双体船后部的排水孔排出，垃圾被阻拦留在容腔内
。
此类设备一般在后部设置有驾驶舱，操作人员在驾驶舱内操作电气控制单元对设备控制并进行作业
。
实际工作中驾驶舱的结构设计存在以下多方面的问题：在收集水面垃圾的过程中，进入容腔内的水流通过排水孔排出，该过程中水流对驾驶舱的下部水力冲击较大，使得在收集垃圾的行驶过程中阻力大，同时位于驾驶舱内的操作人员感受到的颠簸比较大
。
另外，为防止水花
、
雨水
、
灰尘杂物等进入到驾驶舱内影响电气控制单元，目前此类设备的驾驶舱均借鉴轮船上的驾驶舱设置舱罩，然后开设有一个供操作人员进出的舱门
。r/>在满足驾驶舱内部空间足够使用的前提下，采用上述的驾驶舱结构容易使得舱罩整体高度较高，然而城市内河或景区湖泊的航行路线上常常有低矮桥洞，因此轮船上的驾驶舱结构并不能完全适于此类设备上
。

技术实现思路

[0003]本技术旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一
。
为此，本技术提供了一种水面漂浮垃圾收集船
。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种水面漂浮垃圾收集船，包括左船体和右船体，所述左船体和右船体之间设置有用于将两者固定连接的连接件，所述连接件包括位于底部的底架和位于后部的后座，并且所述后座上设置有驾驶舱，所述后座形成有用于减缓水流冲击力度的倾斜面，沿收集船的行驶方向，所述倾斜面由后座前部的中间位置向底部延伸且向后倾斜，并且所述后座的底部沿前后方向设置有便于水流通过的导流槽
。
[0005]应用本技术具有以下有益效果：设置倾斜面可改变水流与后座的冲击方向，进而减缓水流对后座的冲击力度；设置导流槽，可减少后座承受水流冲击的面积，进而减缓水流对后座的冲击力度
。
上述结构改进可减少收集船在收集垃圾的行驶过程中受到的水流阻力，同时减少颠簸，提高驾驶舱内操作人员的舒适性
。
[0006]可选地，所述导流槽设置有两个，并且两个所述导流槽对称设置在后座的底部两侧
。
这样一方面可增加导流槽的横截面积，另一方面保持浮力平衡，避免后座因受浮力不同而左右倾斜
。
[0007]可选地，所述后座的底面高于所述底架的底面
。
这样能够进一步减少后座承受水流冲击的面积，进而减缓水流对后座的冲击力度
。
[0008]可选地，所述驾驶舱包括：设置于所述后座上的电控台；由所述后座的中部向下凹陷形成的舱室；以及，罩设在所述电控台与舱室外部的舱罩
。
[0009]可选地，所述舱罩包括围挡和舱盖，所述围挡固定设置在后座上，所述舱盖通过转轴转动设置在围挡的上方；所述舱盖相对围挡具有关闭状态和打开状态，并且所述舱盖处于关闭状态时的高度低于其处于打开状态时的高度
。
将舱盖转动设置在围挡的上方，这样操作人员可在舱盖处于打开状态时由上向下进入到驾驶舱内部
。
再需要通过低矮桥洞时，可将舱盖关闭，降低驾驶舱整体高度以便与通过低矮桥洞
。
[0010]可选地，所述舱盖与后座之间设置有电动推杆，所述电动推杆的基座转动铰接在后座上，并且所述电动推杆的推杆端部转动铰接在舱盖上
。
[0011]可选地，所述舱盖包括第一顶板
、
第二顶板以及设置在所述第一顶板和第二顶板两侧的侧板，所述第一顶板和第二顶板呈设定夹角设置，以使得所述第一顶板和第二顶板在舱盖处于关闭状态和打开状态时均相对水平面倾斜
。
将舱盖设计为这样的结构，落于舱盖上的雨水或杂物等在重力作用下沿斜坡滑下，避免造成视线遮挡
。
[0012]本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式以及附图中进行详细的揭露
。
本技术最佳的实施方式或手段将结合附图来详尽表现，但并非是对本技术技术方案的限制
。
另外，在每个下文和附图中出现的这些特征
、
要素和组件是具有多个，并且为了表示方便而标记了不同的符号或数字，但均表示相同或相似构造或功能的部件
。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0014]图1为本技术实施例提供的一种水面漂浮垃圾收集船的结构示意图；
[0015]图2为实施例提供的该收集船另一视角的结构示意图一；
[0016]图3为实施例提供的该收集船另一视角的结构示意图二；
[0017]图4为该收集船在舱盖处于打开状态时的侧视图；
[0018]图5为该收集船在舱盖处于关闭状态时的侧视图；
[0019]图6为实施例中舱盖的结构示意图
。
[0020]其中，
1.
左船体，
2.
右船体，
3.
底架，
4.
后座，
40.
倾斜面，
41.
导流槽，
5.
驾驶舱，
50.
电控台，
51.
舱室，
52.
舱罩，
520.
围挡，
521.
舱盖，
5210.
第一顶板，
5211.
第二顶板，
5212.
侧板，
6.
电动推杆
。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
基于实施方式中的实施例，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0022]在本说明书中引用的“一个实施例”或“实例”或“例子”意指结合实施例本身描述的特定特征
、
结构或特性可被包括在本申请公开的至少一个实施例中
。
短语“在一个实施例中”在说明书中的各位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种水面漂浮垃圾收集船，包括左船体
(1)
和右船体
(2)
，所述左船体
(1)
和右船体
(2)
之间设置有用于将两者固定连接的连接件，所述连接件包括位于底部的底架
(3)
和位于后部的后座
(4)
，并且所述后座
(4)
上设置有驾驶舱
(5)
，其特征在于，所述后座
(4)
形成有用于减缓水流冲击力度的倾斜面
(40)
，沿收集船的行驶方向，所述倾斜面
(40)
由后座
(4)
前部的中间位置向底部延伸且向后倾斜，并且所述后座
(4)
的底部沿前后方向设置有便于水流通过的导流槽
(41)。2.
如权利要求1所述的水面漂浮垃圾收集船，其特征在于，所述导流槽
(41)
设置有两个，并且两个所述导流槽
(41)
对称设置在后座
(4)
的底部两侧
。3.
如权利要求1或2所述的水面漂浮垃圾收集船，其特征在于，所述后座
(4)
的底面高于所述底架
(3)
的底面
。4.
如权利要求1所述的水面漂浮垃圾收集船，其特征在于，所述驾驶舱
(5)
包括：设置于所述后座
(4)
上的电控台
(50)
；由所述后座
(4)
的中部向下凹陷形成的舱室
(51)
；以及，罩设在所述电控台
(50)
与舱室
(51)
外部的舱罩
(52)。5.
如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，杜成强，张荣舫，
申请(专利权)人：杭州华鲲云起信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：