【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备
[0001]本专利技术涉及金属板料加工
，尤其涉及一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备
。
技术介绍
[0002]汽车车架铰链工艺是指在汽车制造过程中，通过铸造技术制作出车架上的铰链部件
。
车架铰链是连接零件的重要部件，起到支撑固定的作用
。
在铰链的加工过程中，需要对金属板料进行折弯成型
。
金属板料在折弯时，需要使用折弯设备，将金属板料置于上模头和下模头之间，启动上模头向下冲压金属板料，金属板料在上模头和下模头的组合作用下被折弯成型
。
但是，金属板料的折弯点不同，当折弯点位于金属板料的前半段或后半段时，以折弯点为中心的金属板料两边长度就会不一样，使金属板料两边的重量不一致，容易导致折弯时金属板料受力不均匀，造成金属板料折弯角度不准确
。
[0003]如何设计一种金属板料两边长度不一时确保折弯角度准确的汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备是本专利需要解决的技术问题
。
专利技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备，其特征在于，包括有工作台（1），工作台（1）固接有支撑架（
101
），支撑架（
101
）安装有第一电动推杆（
102
），第一电动推杆（
102
）的伸缩杆安装有冲压件（
103
），冲压件（
103
）滑动连接有拉板（
104
），拉板（
104
）朝下的一端安装有接触块（
105
），支撑架（
101
）滑动连接有对称设置的滑杆（
106
），对称设置的滑杆（
106
）均安装有电动滑轨（
107
），对称设置的电动滑轨（
107
）均滑动连接有滑块（
108
），对称设置的滑杆（
106
）均转动连接有第一转板（
109
），对称设置的第一转板（
109
）相互转动连接，第一转板（
109
）固接有把手（
110
），工作台（1）靠近冲压件（
103
）的一侧固接有底座（
111
），底座（
111
）的顶面对称设有两第二转板（
113
），两第二转板（
113
）相接触，底座（
111
）的顶面对应每个第二转板（
113
）的位置设有弧形槽，第二转板（
113
）能在弧形槽内转动，底座（
111
）上设有四根导向架（
112
），导向架（
112
）的顶端设有套环，第二转板（
113
）的底面固定设有连接杆，套环套设在连接杆上，每个第二转板（
113
）连接两根导向架（
112
），第二转板（
113
）转动能带动导向架（
112
）上下移动，导向架（
112
）均与底座（
111
）之间安装有第一弹簧（
114
），工作台（1）安装有接触开关（
115
），接触开关（
115
）与接触块（
105
）接触配合，接触开关（
115
）与电动滑轨（
107
）通过电性连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备，其特征在于，还包括有用于对金属板料进行限位的防翘组件，防翘组件设置于工作台（1），防翘组件包括有支撑板（2），支撑板（2）固接于工作台（1），支撑板（2）安装有第二电动推杆（
201
），第二电动推杆（
201
）的伸缩杆安装有限位块（
202
），限位块（
202
）固接有固定架（
204
），固定架（
204
）转动连接有用于对金属板料进行限位的第一挡板（
203
），固定架（
204
）滑动连接有第一卡块（
205
），拉板（
104
）伸进第一卡块（
205
）内，第一卡块（
205
）与固定架（
204
）之间安装有第二弹簧（
206
）
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备，其特征在于，拉板（
104
）远离冲压件（
103
）的一侧设置有凸出的斜块，拉板（
104
）的斜块与第一卡块（
205
）挤压配合
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车车架铰链加工用无压痕折弯设备，其特征在于，还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志强，刘纪，
申请(专利权)人：长春德尔邦汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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