一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补方法及结构技术

本发明专利技术涉及气垫船导管组合装置维修技术领域，尤其涉及一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补方法及结构，通过打磨气垫船后支撑结构外接头倒角区裂纹，现场焊接消除裂纹；内蒙皮

【技术实现步骤摘要】
一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补方法及结构


[0001]本专利技术涉及气垫船导管组合装置维修
，尤其涉及一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补方法及结构
。

技术介绍

[0002]导管组合装置是气垫艇的推力装置，是极其重要的组成部分
。
不仅为空气螺旋桨
、
分油装置
、
推力轴承装置等提供支撑和接口，其内涵道也能产生气动推力
。
气垫艇常常在江海湖泊上高速航行，可实现急转
、
抢滩和救援等任务
。
上述任务中，导管组合装置的后支撑结构除了支撑导管筒体和维持筒体刚度以外的作用，同时还受到垫升风机振动
、
发动机振动
、
海浪拍击和砂石冲击等复杂载荷
。
[0003]随着航行次数的增加，气垫船后支撑结构外接头倒角区可能出现不同长度的裂纹故障
。
原因是多方面的，有工艺
、
载荷环境和非正常使用等情况
。
而气垫艇在外场的条件差，设备有限，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补结构，其特征在于：包括修补结构部分以及与气垫船体连接的后支撑结构本体部分；后支撑结构本体部分包括后支撑蒙皮和外接头，支撑蒙皮通过外接头与气垫船体的内蒙皮和支持梁缘条连接；修补结构部分包括补强片以及加工于外接头倒角区裂纹处的光顺焊接结构，补强片覆盖于外接头倒角区对应的位置表面；在后支撑结构本体部分的两侧，所述补强片
、
后支撑蒙皮和外接头构成三层铆接结构；在后支撑结构本体部分的底部，补强片
、
外接头
、
内蒙皮和支持梁缘条构成四层铆接结构
。2.
如权利要求1所述一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补结构，其特征在于：所述三层铆接结构，是补强片
、
后支撑蒙皮和外接头依次紧密贴合，通过铆钉依次贯穿连接而成；所述四层铆接结构，是补强片
、
外接头
、
内蒙皮和支持梁缘条依次紧密贴合，通过铆钉依次贯穿连接而成
。3.
如权利要求1所述一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补结构，其特征在于：所述铆钉为抽芯铆钉
。4.
如权利要求1所述一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补结构，其特征在于：所述后支撑结构本体部分的外接头倒角区对应的位置表面喷有防护漆
。5.
一种气垫船后支撑结构外接头裂纹外场修补方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，针对出现裂纹待修补的后支撑结构本体部分的外接头，制作与该外接头倒角区对应位置表面适配的补强片，包括左侧补...

【专利技术属性】
技术研发人员：温育明，任杰，丁青峰，钱玉山，熊宇超，史金辉，梁世哲，张艳伍，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：