【技术实现步骤摘要】
一种窄幅钢箱梁架设方法
[0001]本专利技术涉及轨道交通设备领域,具体涉及一种窄幅钢箱梁架设方法
。
技术介绍
[0002]在西南地区,山地居多,轨道交通的建设受限于地形,部分位置曲线半径小
、
跨径大,且轨道交通承受荷载大,通常采用箱梁,而窄幅钢箱梁的经济跨径在
20
‑
80m
跨径范围均具有显著的技术经济优势,因此窄幅钢箱梁的施工技术逐渐广泛适用于多山地区的轨道交通建设
。
[0003]架梁机适用于直线路段,若专门定作适用于特殊项目的小曲线半径的设备,则造价高昂,且无法重复利用;若使用顶推设备,采用多点连续步履式顶推,则需要一边顶推,一边连接相邻箱梁的端部,无法适用于多跨变高梁
、
竖向曲率大的桥梁,顶推过程中的反复应力对施工设备和施工技术要求高,随着桥长的增加,施工进度较慢,尤其对于窄幅钢箱梁,虽然十分经济,但是由于宽度较窄,难以满足顶推过程中对悬臂弯矩的截面要求
。
[0004]因此需要一种窄幅钢箱梁架设方法,施工难度低
、
适用范围广
、
适用于小半径
、
大跨径的轨道交通建设
。
技术实现思路
[0005]本专利技术意在提供一种窄幅钢箱梁架设方法,施工难度低
、
适用范围广
、
适用于小半径
、
大跨径的轨道交通建设
。
[0006]为达到上述目的,本专利技术采用如 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种窄幅钢箱梁架设方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一
、
在桥墩之间安装临时支墩,在每个临时支墩上安装顶推设备;在桥墩侧面安装辅助支架
,
辅助支架和桥墩之间设有连接部,连接部上设有滑轨,滑轨上滑动连接有滑块,以桥梁一端为顶推起点,滑轨两端分别在辅助支架和桥墩靠近顶推起点一侧上;步骤二
、
在桥墩上远离顶推起点一边安装转动支座,转动支座上设有半球形的转动槽;将箱梁吊装在顶推起点附近临时支墩上,顶推设备顶推箱梁,顶推方向沿箱梁中轴线的弦方向;在箱梁后端下表面安装和转动槽相配合的半球形的转动部;步骤三
、
将箱梁前端移动到第二个桥墩的辅助支架位置并和滑块连接,将箱梁的后端移动到第一个桥墩位置并将转动部放在转动槽内;步骤四
、
将箱梁前端和滑块一起在滑轨上滑动至第二个桥墩上,箱梁以转动部为圆心进行转动,拆除滑块和箱梁的连接;步骤五
、
调整顶推设备方向,重复步骤二
‑
四,直至箱梁到达顶推终点,第一个箱梁的顶推终点为桥梁端部,后续的箱梁的顶推终点为上一个箱梁的端部
。2.
根据权利要求1所述的一种窄幅钢箱梁架设方法,其特征在于:临时支墩上的顶推设备分为两组,第一组设置在步骤三中的箱梁下方,第二组设置在步骤四中的箱梁下方
。3.
根据权利要求1所述的一种窄幅钢箱梁架设方法,其特征在于:步骤三中,箱梁前端和滑块的连接方式为:箱梁前端下表面设有限位块,滑块上表面设有和限位块配合的限位槽,限位块和限位槽插接
。4.
根据权利要求3所述的一种窄幅钢箱梁架设方法,其特征在于:转动支座包括螺纹杆和两个对称设置的可拆卸支座,转动槽由两个可拆卸支座拼合后形成,两个可拆卸支座均设有螺纹孔,两个螺纹孔反向设置,螺纹杆和两个螺纹孔螺纹连接
。5.
根据权利要求4所述的一种窄幅钢箱梁架设方法,其特征在于:转动部底部水平设有转动条,转动槽底部设有容纳槽,容纳槽侧面设有导向部,导向部上设有导向槽,导向槽一端和容纳槽连通,导向槽另一端设置在箱梁设计轴线端点...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴少强,蔡东波,罗长青,赵延露,曹明瑞,闫东杰,任济民,
申请(专利权)人:中交一公局第七工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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