一种水泥稳定掺砂红土粒料的现场路拌施工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种水泥稳定掺砂红土粒料的现场路拌施工工艺，通过现场路拌

【技术实现步骤摘要】
一种水泥稳定掺砂红土粒料的现场路拌施工工艺


[0001]本专利技术涉及道路工程
，特别涉及一种水泥稳定掺砂红土粒料的现场路拌施工工艺
。

技术介绍

[0002]红土粒料在全球范围内的储量大
、
分布广，由于其在自然状态下含有大量的氧化铁和碳酸钙等物质，导致其强度较高，经过压路机压实后承载能力较好，在世界各地的公路建设领域得到了广泛使用
。
[0003]当用于路面基层时，采用水泥稳定的红土粒料遇水后的黏度较大，一般需掺入一定的天然砂后混合使用，形成水泥稳定掺砂红土粒料，在非洲地区，主要用作路面工程中土基和基层之间的路基改善层
。
近年来，关于水泥稳定掺砂红土粒料的研究和应用也逐渐受到重视，但目前仍没有系统完整的施工工艺
。
特别是，非洲地区经常使用水泥稳定掺砂红土粒料铺筑
25cm
以上的路基改善层，连续施工中的材料供应
、
大厚度结构的摊铺和碾压等问题尤为突出
。
由于非洲地区施工条件落后，缺少特殊装备，如何利用现有的施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种水泥稳定掺砂红土粒料，包括：现场拌和工艺
、
摊铺工艺
、
压实工艺
、
养生工艺，具体步骤为：
1)
拌和工艺
(1)
使用钢轮压路机对下承层碾压1‑2遍，整平表面后，在预定堆料的路段上洒水，使其表面润湿，
(2)
采用全站仪测量下承层表面高程
H1，在路侧安装与水泥稳定掺砂红土粒料设计厚度
h
等厚的钢模板，
(3)
根据水泥稳定掺砂红土粒料施工段落的横向宽度
B、
纵向长度
L、
设计厚度，结合配合比设计得到的水泥稳定掺砂红土粒料密度以及水泥
、
砂
、
红土粒料
、
水的之间比例，计算该施工段落内每平方米所需的水泥
、
砂
、
红土粒料
、
水的质量，
(4)
根据施工段落横向宽度和每平方米所需红土粒料
、
砂的质量，计算每辆运输车装满红土粒料和砂时堆放的纵向长度，采用水泥粉在下承层表面标识出纵向边界，将运输车内的红土粒料
、
砂卸载至纵向边界与施工断面两侧钢模板之间形成的布料方格内，
(5)
根据每平方米所需的水泥质量和每袋袋装水泥质量，确定袋装水泥摆放的纵向间距和横向间距，将袋装水泥开袋并倾倒至下承层表面，
(6)
采用装载机将红土粒料
、
砂和水泥进行混合，
(7)
根据每平方米所需的用水量，采用洒水车洒水，
(8)
采用普通平地机将红土粒料
、
砂
、
水泥和水拌和在一起；
2)
摊铺工艺
(a)
将配备
GPS
的平地机铲刀底部高程调整为
H2，其位置为高于下承层表面高程
h
×
α
处，之后，按照正向平整1遍
、
耙齿耙松1遍
、
再正向平整1遍的工序进行初步摊平，
(b)

【专利技术属性】
技术研发人员：金海兵，孟壮，鞠志成，周兴业，唐皓，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：