【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及调车或近距离拖运设备，尤其涉及车辆推进装置。属于牵引不摘钩专 用敞车列的拨车机的主要设备。
技术介绍
翻车机卸车系统是一种广泛用于钢厂、电厂、港口等处的高效的自动化作业系统， 用于翻卸铁路敞车。拨车机是其中的调车设备。通常情况下，拨车机采用俯仰大臂来实现 翻车机卸车系统的牵引敞车作业。90年代，为了提高效率，我国引进了国外的带回转车钩的 专用铁路敞车。这种敞车列在牵引时，必须将拨车机的大臂落到两节敞车间的车钩上方，从 而实现车列不摘钩牵引。为此，也从国外引进了带有伸缩大臂的拨车机，利用伸缩大臂来扣 钩牵车。相应地，铁道部也将其设计的新型敞车，按伸缩大臂进行了改进。目前的专用敞车 只能用伸缩大臂作业，而俯仰大臂在不打开的车列间动作时将同车辆附件干涉。但若将目 前的伸缩大臂用在出口产品上则会引发一定的侵权风险。现有伸缩大臂的伸出及扣钩结构 如图4所示。其中1'是伸缩大臂，2'是大臂前支撑轮，3'是大臂后支撑轮，4'、5'分别是 曲柄滑块机构的摆杆，6'是两摆杆件的铰接点，7'是驱动轴，8'是摆杆与大臂的铰点， 9'是凸轮，凸轮9'及摆杆4'固接在驱动轴...
【技术保护点】
一种拨车机伸缩大臂机构，包括机座（１）、曲柄（２）、连杆Ⅰ（３）和拨车臂（４），其特征在于：曲柄（２）与驱动轴Ａ点固接，且与连杆Ⅰ（３）铰接，连杆Ⅰ（３）与拨车臂（４）铰接，拨车臂（４）由前、后导向轮（５，６）支撑，制动滚轮（７）与摆动臂（８）铰接，摆动臂（８）与机座（１）铰接，连杆Ⅱ则分别与摆动臂（８）及曲柄（２）上的ＡⅠ段铰接，该ＡⅠ段与曲柄（２）同步，当拨车臂（４）重心位于前、后导向轮（５，６）之间时，所述机座（１）、曲柄（２）、连杆Ⅰ（３）、拨车臂（４）及前、后导向轮（５，６）构成了曲柄滑块机构，用以实现拨车臂（４）的伸缩运动；所述的机座（１）、曲柄（２）、连杆Ⅰ（...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王德伦，王金福，马超，牟瑞平，汪伟，汪全，
申请(专利权)人：大连华锐股份有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]
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