【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及剪力测量装置，具体的说是涉及一种能测量动力过程中固端支座或铰接支座处单向支座剪力的测量装置，以及利用该装置进行单向支座剪力测量的方法。
技术介绍
近年来，实时耦联动力试验方法得到了快速发展。实时耦联动力试验方法是一种 新型结构动力试验方法，测量支座处水平剪力是这种实验方法常用的一项技术要求。目前， 公知的测量支座剪力的方法是应变测量法。该方法仅适用于支座处局部应变便于测得的弹 性杆件结构，测量器材包括顶部荷载施加装置、金属应变片、导线、数据采集终端。金属应 变片贴在支座处杆件的两侧，用导线连接到数据采集终端。当结构在动力荷载作用下发生 变形，金属应变片测出支座处的局部应力，传给数据采集终端。采集若干组数据，拟合得出 应力应变曲线。在实际的试验中测出应变，在该曲线上反求出应力，继而算出支座剪力。
技术实现思路
为了克服现有的应变测量方法适用条件有限、标定过程太过繁琐、工作量大的不 足，本专利技术专利提供一种单向支座剪力测量装置。本专利技术采用的第一种技术方案为两根平行的线性滑轨固定在底板上，滑块固定 在顶板的背面，且滑块与线性滑轨配合，使顶板沿线性滑轨做...
【技术保护点】
一种单向支座剪力测量装置，其特征在于，两根平行的线性滑轨（４）固定在底板（２）上，滑块（３）固定在顶板（１）的背面，且滑块（３）与线性滑轨（４）配合，使顶板（１）沿线性滑轨（４）做水平运动，以去掉水平方向的单向约束；承力钢板（５）竖直固定在底板（２）上，且线性滑轨（４）与承力钢板（５）垂直；金属棒（６）水平安装，金属棒（６）的两端分别与顶板（１）侧面、承力钢板（５）连接，顶板（１）沿线性滑轨（４）水平运动，通过测量金属棒（６）的应变，计算出金属棒（６）的轴力求得支座剪力；加速度计（８）置于与安装金属棒（６）的顶板侧面相对的侧面；金属棒（６）的中部贴有应变片（７），应变信号通...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王进廷，汪强，彭晓兰，金峰，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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