【技术实现步骤摘要】
一种涡轮进出口流速测量装置及总温标定方法
[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
,更具体的说是涉及一种涡轮进出口流速测量装置及总温标定方法
。
技术介绍
[0002]随着内燃机汽车保有量的逐年增加,每年内燃机汽车消耗了大量的化石燃料,加剧了能源危机
。
涡轮增压器作为降低内燃机燃料消耗的有效技术手段广泛应用于内燃机车
。
涡轮增压器出厂装车前需要对涡轮增压器的性能进行全面测试
。
热效率作为涡轮增压器的一项重要技术指标,对于提高内燃机车的性能尤为重要
。
热效率的检测通常采用间接计算的方法获得,而涡轮的进出口流速
、
进出口总温为热效率计算过程中必不可少的测量参数
。
[0003]传统的涡轮进出口流速测量装置包含差压式流量计和涡街流量计
。
差压式流量计的准确性并不稳定,容易受到安装和流体冲击的影响,导致测量数据的准确性下降;涡街流量计抗震性能比较差,外来振动会使它产生测量误差,且对测量脏污介质适应性较差
。
涡轮出口流速较大
、
压力变化剧烈
、
流体冲击性强
、
发动机高负荷工况时涡轮出口污染物(尤其是颗粒物)浓度大,导致差压式流量计和涡街流量计的测量误差较大
。
[0004]涡轮进出口总温的检测通常采用总温传感器获得,总温传感器检测温度的误差主要由热电偶附近的传热损失引起
。
气流流速越大,热 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,包括:压力容器
、
管道
、
电晕放电装置和电流感应装置;所述管道的首端与所述压力容器连接;所述压力容器外接高压气源;所述管道的首端至末端之间依次安装有电晕放电装置和电流感应装置;且所述电晕放电装置和所述电流感应装置之间相隔预设距离;所述电晕放电装置和所述电流感应装置均连接有上位机,用于将各自的启动时间发送至所述上位机;所述上位机用于根据所述电晕放电装置和所述电流感应装置的启动时间差,以及所述预设距离,获得所述管道中气体的流速
。2.
根据权利要求1所述的一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,所述电晕放电装置包括电晕放电装置上电极
、
电晕放电装置下电极和高压直流电源;所述电晕放电装置上电极通过导线与所述高压直流电源的正极连接;所述电晕放电装置下电极通过导线与所述高压直流电源的负极连接;所述高压直流电源通过数据传输线与所述上位机连接,用于将高压直流电源的第一启动时间发送至所述上位机
。3.
根据权利要求2所述的一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,所述电晕放电装置上电极与所述电晕放电装置下电极之间的间距为
0.5mm。4.
根据权利要求2所述的一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,所述电流感应装置包括电流感应上电极
、
电流感应下电极和电流表;所述电流感应上电极通过导线与所述电流表的正极连接;所述电流感应下电极通过导线与所述电流表的负极连接;所述电流表通过数据传输线与所述上位机连接,用于将电流表的第二启动时间发送至所述上位机
。5.
根据权利要求4所述的一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,所述电晕放电装置上电极与所述电流感应上电极的电极尖端在同一水平线,且位于所述管道的中心线
。6.
根据权利要求1所述的一种涡轮进出口流速测量装置,其特征在于,所述压力容器上安装有一号总温传感器;所述管道上安装有二号总温传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员:高建兵,王余枫,马朝臣,宋纪龙,付忠惠,黄俊峰,祁明旭,张虹,
申请(专利权)人:北京理工大学,
类型:发明
国别省市:
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