一种利用液化气体储能的深海充电站系统结构及补给方式技术方案

技术编号:39821683 阅读:33 留言:0更新日期:2023-12-22 19:41
一种利用液化气体储能的深海充电站系统结构,包括充电站耐压壳体,所述充电站耐压壳体的内部依次串联有二氧化碳工质换热器

【技术实现步骤摘要】
一种利用液化气体储能的深海充电站系统结构及补给方式


[0001]本专利技术涉及深海储能设备
,尤其是一种利用液化气体储能的深海充电站系统结构及补给方式


技术介绍

[0002]水下无人潜航器,英文名
Unmanned underwater vehicle
,是没有人驾驶

靠遥控或自动控制在水下航行的器具,主要指那些代替潜水员或载人小型潜艇进行深海探测

救生

排除水雷等高危险性水下作业的智能化系统

因此,无人潜航器也被称为“潜水机器人”或“水下机器人”。
[0003]由于其储能有限,必须依赖定期充电补充能源

如采取母船布放和回收方式充电需耗费较多的维护时间和成本,限制了无人潜航器在水下的实际航行距离和任务执行能力

因此,有必要采用海底充电站等水下能源补给设施,在无人潜航器执行任务间隙进行充电,以实现水下长效补给

发展海底固定式充电站对于拓展
UUV
的航本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种利用液化气体储能的深海充电站系统结构,其特征在于:包括充电站耐压壳体
(14)
,所述充电站耐压壳体
(14)
的内部依次串联有二氧化碳工质换热器
(5)、
工质膨胀机
(4)、
二氧化碳膨胀机
(7)、
发电机
(8)
和蓄电池
(9)
,二氧化碳工质换热器
(5)
还连接工质泵
(2)
,工质泵
(2)
与工质膨胀机
(4)
之间安装有工质加热器
(3)
,所述二氧化碳工质换热器
(5)
和二氧化碳膨胀机
(7)
之间安装有二氧化碳汽化器
(6)
,所述工质加热器
(3)
和二氧化碳汽化器
(6)
均位于充电站耐压壳体
(14)
的外部,充电站耐压壳体
(14)
的外部还设置有充电接口
(12)
和排放阀
(13)
;所述充电站耐压壳体
(14)
的外部设置有液化气体储罐
(1)
,所述液化气体储罐
(1)
的底部通过对接装置
(15)
安装有水下绞车
(10)
,对接装置
(15)
与水下绞车
(10)
直接通过导引线缆
(16)
连接,液化气体储罐
(1)
与充电站耐压壳体
(14)
内部之间通过管路连通,管路上安装供气阀
(11)。2.
如...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹文天羿琦招聪肖友军张万良
申请(专利权)人:中国船舶科学研究中心
类型:发明
国别省市:

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