一种缓冲式液压油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种缓冲式液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括缸筒

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式液压油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸
，具体是一种缓冲式液压油缸
。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的
、
做直线往复运动
(
或摆动运动
)
的液压执行元件
。
它结构简单
、
工作可靠
。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用
。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖
、
活塞和活塞杆
、
密封装置
、
缓冲装置与排气装置组成
。
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少
。
[0003]但是现有的液压油缸无法同时对两侧进行举升和作业，缺少双缸结构，并且无法对液压油流量以及缓冲程度进行自适应调整
。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种缓冲式液压油缸，以克服当前实际应用中的不足
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决现有的液压油缸无法同时对两侧进行举升和作业，缺少双缸结构，并且无法对液压油流量以及缓冲程度进行自适应调整等问题，提供一种缓冲式液压油缸
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种缓冲式液压油缸，包括缸筒
、
缸盖和双头活塞杆，所述缸盖设置在所述缸筒的两侧，所述双头活塞杆在所述缸筒的内部往复滑动；所述缸盖的中部设置有上腔体和下腔体，所述上腔体和下腔体通过隔板隔开，所述缸盖的侧面设置有液压油通孔和多个缓冲油通孔；所述液压油通孔和缓冲油通孔均与下腔体连通，所述缓冲油通孔通过连通孔与所述缸筒连通；所述液压油通孔内转动设置有调节塞，所述缓冲油通孔内安装有油嘴；所述调节塞的顶部设置有与所述连通孔配合的流道，所述油嘴的尾部设置有锥形螺纹套
。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述缓冲油通孔的内壁上设置有多个定位槽，所述定位槽内设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有定位滚珠；所述调节塞上与所述定位滚珠对应的位置设置有滚珠锁定槽，所述滚珠锁定槽通过行走槽连接
。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述调节塞通过锁定盖固定在所述缸盖上，所述调节塞的尾部设置有旋转环和调节帽，所述锁定盖上设置有锁定凸台，所述锁定凸台对所述旋转环进行限位，所述调节帽的顶部设置有十字旋转槽
。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述油嘴与油管连接，所述锥形螺纹套上转动设置有调节螺母
。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述缸筒的两侧设置有锁定凸板和第一凸环，所述缸盖的内侧设置有第一凹槽，所述缸筒通过第一凸环设置在所述第一凹槽内，所述缸筒通过锁定凸板固定到所述缸盖的内侧
。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：两侧的所述缸盖还与密封盖连接，所述缸盖的外侧
设置有第二凹槽，所述密封盖的底部设置有第二凸环和锁定圆环；所述密封盖通过第二凸环设置在所述第二凹槽内，所述密封盖通过锁定圆环固定在所述缸盖上；所述密封盖的顶部设置有限定凸台，所述限定凸台和隔板之间设置有油缸杆主封
。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述缸筒的中部设置有安装板，所述安装板的两侧设置有多条加强杆，所述加强杆的端部设置有螺纹；所述缸盖的两侧设置有安装圆台，所述加强杆通过锁定螺母固定到所述安装圆台上
。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述双头活塞杆包括活塞和设置在所述活塞两侧的油缸杆，所述油缸杆的底部设置有杆座，所述杆座的顶部设置有缓冲套，所述杆座和缓冲套与所述下腔体的直径相同
。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述活塞的中部设置有活塞主封，所述活塞上从内到外依次设置有抗磨环和防污环
。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述定位槽设置有多个，相邻所述定位槽之间间隔为
45
‑
90
度
。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述油管使用弹性材质
。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述油缸杆依次穿过所述下腔体
、
上腔体
、
油缸杆主封和密封盖
。
[0017]本专利技术通过改进在此提供一种缓冲式液压油缸，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0018]其一：本专利技术通过双头活塞杆和两侧的缸盖的相互配合可以保证该缓冲式液压油缸同时向两侧进行举升和作业，该结构可以大大提高本设备的实用性和应用场景，在保证顺利作业的同时也大大降低了时间成本和人力成本
。
[0019]其二：本专利技术通过调节塞和油嘴的双重配合可以大大提高该缓冲式液压油缸的调节能力
。
在装置工作时，通过调整调节塞的角度可以控制连通孔的连通与否，并且通过三个调节塞可以根据实际使用情况进行自由调整组合
。
并且通过油嘴上的锥形螺纹套可以对油管进行挤压，从而进一步控制油嘴的进出流量并自适应调整本设备的缓冲程度
。
附图说明
[0020]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释
:
[0021]图1是本专利技术结构的主视图；
[0022]图2是本专利技术结构中缸盖的爆炸结构示意图；
[0023]图3是本专利技术结构中缸盖的爆炸结构后视图；
[0024]图4是本专利技术中缸筒与缸盖的爆炸配合图；
[0025]图5是本专利技术中密封盖的剖视图；
[0026]图6是本专利技术中缸盖的横面剖视图；
[0027]图7是本专利技术中缸盖的竖面剖视图；
[0028]图8是本专利技术的图7中
A
处的结构放大图；
[0029]图9是本专利技术中缸盖与调节塞
、
油嘴的爆炸装配图；
[0030]图
10
是本专利技术的图9中
B
处的结构放大图；
[0031]图
11
是本专利技术中调节塞的结构放大图；
[0032]图
12
是本专利技术中油嘴的结构放大图；
[0033]图
13
是本专利技术中双头活塞杆的结构示意图；
[0034]图
14
是本专利技术的图
13
中
C
处的结构放大图
。
[0035]附图标记说明：
[0036]1、
缸筒；
101、
安装板；
102、
加强杆；
103、
螺纹；
104、
锁定凸板；
105、
第一凸环；
2、
缸盖；
201、
第二凹槽；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种缓冲式液压油缸，包括缸筒
(1)、
缸盖
(2)
和双头活塞杆
(3)
，其特征在于：所述缸盖
(2)
设置在所述缸筒
(1)
的两侧，所述双头活塞杆
(3)
在所述缸筒
(1)
的内部往复滑动；所述缸盖
(2)
的中部设置有上腔体
(203)
和下腔体
(204)
，所述上腔体
(203)
和下腔体
(204)
通过隔板
(205)
隔开，所述缸盖
(2)
的侧面设置有液压油通孔
(209)
和多个缓冲油通孔
(208)
；所述液压油通孔
(209)
和缓冲油通孔
(208)
均与下腔体
(204)
连通，所述缓冲油通孔
(208)
通过连通孔
(210)
与所述缸筒
(1)
连通；所述液压油通孔
(209)
内转动设置有调节塞
(215)
，所述缓冲油通孔
(208)
内安装有油嘴
(222)
；所述调节塞
(215)
的顶部设置有与所述连通孔
(210)
配合的流道
(217)
，所述油嘴
(222)
的尾部设置有锥形螺纹套
(223)。2.
根据权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述缓冲油通孔
(208)
的内壁上设置有多个定位槽
(211)
，所述定位槽
(211)
内设置有弹簧
(212)
，所述弹簧
(212)
的顶部设置有定位滚珠
(213)
；所述调节塞
(215)
上与所述定位滚珠
(213)
对应的位置设置有滚珠锁定槽
(220)
，所述滚珠锁定槽
(220)
通过行走槽
(221)
连接
。3.
根据权利要求1‑2任一项所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述调节塞
(215)
通过锁定盖
(214)
固定在所述缸盖
(2)
上，所述调节塞
(215)
的尾部设置有旋转环
(218)
和调节帽
(219)
，所述锁定盖
(214)
上设置有锁定凸台
(216)
，所述锁定凸台
(216)
对所述旋转环
(218)
进行限位，所述调节帽
(219)
的顶部设置有十字旋转槽
。4.
根据权利要求1‑2任一项所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述油嘴
(222)
与油管
(225)
连接，所述锥形螺纹套
(223)
上转动设置有调节螺母
(224)。5.
根据权利要求1所述的一种缓冲式液压油缸，其特征在于：所述缸筒
(1)
的两侧设置有锁定凸板

【专利技术属性】
技术研发人员：浦岱松，刘让，涂小海，
申请(专利权)人：无锡市浦尚精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：