一种车辆健康管理诊断方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆健康管理诊断方法及装置，涉及汽车健康管理诊断技术领域，一种车辆健康管理诊断方法及装置，包括以下步骤：获取多类基础车辆运行信息；根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度评分

【技术实现步骤摘要】
一种车辆健康管理诊断方法及装置


[0001]本专利技术属于汽车健康管理诊断
，具体涉及一种车辆健康管理诊断方法及装置
。

技术介绍

[0002]健康管理是指利用各种先进的传感器实时监测装备运行的状态参数及特征信号，借助各种算法和模型来评估装备的健康状态，对故障进行预测和诊断，减小损失，提升设备鲁棒性
。
由于现有车辆智能化程度越来越高，传感器及控制逻辑也越来越复杂，而部分故障的产生有着复杂的机理，而当前使用的基于阈值的监测无法涵盖一些故障，因此需要考虑使用较新的方法对健康状态进行评估及定位
。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种车辆健康管理诊断方法
、
装置
、
设备和存储介质，其可以更综合的评估车辆的健康状况
。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0005]第一方面，提供一种车辆健康管理诊断方法，包括以下步骤：
[0006]获取多类基础车辆运行信息；
[0007]根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；
[0008]根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度评分
。
[0009]一些实施例中，所述多类基础车辆运行信息，包括：多个机组压力值
、
空调电流值
、
空调供电电压值和空调出风温度值<br/>。
[0010]一些实施例中，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，包括：
[0011]当多个机组压力值大于预设压力阈值时，判定为空调散热故障
。
[0012]一些实施例中，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，还包括：
[0013]当空调电流值小于
5A
或空调电压值小于
28V
时，判定为空调供电不足
。
[0014]一些实施例中，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，还包括：
[0015]当出风温度大于
30℃
且达到延时
60s
时，判定为出风温度不足
.
[0016]一些实施例中，根据故障事件的类型定位产生故障的原因包括：
[0017]当存在空调散热不足或空调供电不足的情况时，判定为空调故障；
[0018]当存在空调供电不足且出风温度不足时，判定为供电二路故障
。
[0019]一些实施例中，所述根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度
评分，包括：
[0020]根据公式
:
[0021]H
＝1‑
S
[0022]得到系统健康程度评分
H
，其中
S
为预设的故障事件威胁值
。
[0023]第二方面，提供一种车辆健康管理诊断装置，包括：
[0024]采集单元，其用于获取多类基础车辆运行信息；
[0025]判断单元，其用于根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；
[0026]评分单元，其用于根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度评分
。
[0027]第三方面，提供一种计算机设备包括：处理器
、
存储器
、
以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的计算机程序，其中所述计算机程序被所述处理器执行时，实现第一方面任意一项所述的方法
。
[0028]第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其中所述计算机程序被处理器执行时，实现第一方面任意一项所述的方法
。
[0029]本专利技术中，获取多类基础车辆运行信息；根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度评分
。
可以更好地判断车辆健康状态
。
附图说明
[0030]图1为本专利技术实施例中一种车辆健康管理诊断方法的流程图；
[0031]图2为本专利技术实施例中一种车辆健康管理诊断方法的树形结构示意图；
[0032]图3为本专利技术实施例中一种车辆健康管理诊断装置的示意图；
[0033]图4为本专利技术实施例中一种计算机设备的结构示意图
。
具体实施方式
[0034]为使本申请实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0035]参见图1，图1为本专利技术实施例提供的一种车辆健康管理诊断方法的流程示意图
。
如图1所示，该方法包括但不限于以下步骤：
[0036]S1.
获取多类基础车辆运行信息；
[0037]具体的，所述多类基础车辆运行信息，包括：多个机组压力值
、
空调电流值
、
空调供电电压值和空调出风温度值
。
[0038]S2.
根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；
[0039]S3.
根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的
威胁度值，确定系统健康程度评分
。
[0040]本专利技术中的方法通过使用一种树形结构，结构分为三级，包括各信号的采集及定义
、
由传感器阈值设置生成的多层中间事件
、
由多个中间时间组合的顶层问题显示，下一级别通过逻辑运算或延时器延时与上一层连接；
[0041]进一步地，从底层的传感器采集与定义，到中层事件，到顶层问题，使用逻辑门进行逻辑运算或延时器延时后连接，或直接连接；
[0042]传感器的数据采集与定义指底层应为传感器数据及阈值设置，针对不同的问题模式下传感器触发的阈值不需要相同，例如车辆底层的温度
、
压力
、
命令输入及反馈执行情况等；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆健康管理诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：获取多类基础车辆运行信息；根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件；根据故障事件的类型定位产生故障的原因，并根据设置的故障事件对系统的威胁度值，确定系统健康程度评分
。2.
如权利要求1所述的一种车辆健康管理诊断方法，其特征在于，所述多类基础车辆运行信息，包括：多个机组压力值
、
空调电流值
、
空调供电电压值和空调出风温度值
。3.
如权利要求2所述的一种车辆健康管理诊断方法，其特征在于，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，包括：当多个机组压力值大于预设压力阈值时，判定为空调散热故障
。4.
如权利要求3所述的一种车辆健康管理诊断方法，其特征在于，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，还包括：当空调电流值小于
5A
或空调电压值小于
28V
时，判定为空调供电不足
。5.
如权利要求4所述的一种车辆健康管理诊断方法，其特征在于，所述根据多类所述基础车辆运行信息，结合对应的预设阈值，判断车辆是否发生与该类基础车辆运行信息相关联的故障事件，还包括：当出风温度大于
30℃
且达到延时
60s
时，判定为出风温度不足

【专利技术属性】
技术研发人员：曹扬帆，许朝虎，孙长军，雷勇杰，于霄，郑潇逸，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院总体设计所，
类型：发明
国别省市：