动力电池绝缘检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及动力电池技术领域，公开了动力电池绝缘检测装置

【技术实现步骤摘要】
动力电池绝缘检测装置、系统、方法及电池包


[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体涉及动力电池绝缘检测装置
、
系统
、
方法及电池包
。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的发展，具备更大容量和更高电压的动力电池被推广使用，然而若动力电池发生漏电问题，很可能会导致人身安全问题或严重的财产损失问题，亟待需要解决
。
鉴于此，动力电池绝缘检测功能成为了电池管理系统的核心功能之一，精确的绝缘阻值估算可以保证动力电池系统更加安全且可靠地工作，为整车安全管理提供依据
。
[0003]目前，较常用的动力电池绝缘检测方法包括漏电流检测法
、
电桥法
、
低频信号注入法
。
多数电池管理系统采用电桥法，电桥法具体包括不平衡电桥法，例如图1中示出的一种基于不平衡电桥法搭建的动力电池绝缘检测装置
。
图1的动力电池绝缘检测装置的结构中，其中的
PE
表示为车身，主要使用了两路开关/>(S11、S12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动力电池绝缘检测装置，其特征在于，所述装置包括：绝缘检测电路，包括第一电阻
、
第二电阻
、
第三电阻
、
第四电阻及第一电子开关；所述第一电阻
、
所述第二电阻
、
所述第三电阻及所述第四电阻依次地串联于动力电池的正极与动力电池的负极之间，所述第二电阻
、
所述第三电阻的连接点用于与车身连接，所述第一电子开关包括第一连接端
、
第二连接端及第一控制端，所述第一电阻
、
所述第二电阻的连接点与所述第一连接端连接，所述第二连接端与所述动力电池的负极连接，所述第一控制端与微控制器连接；模数转换器，用于连接所述绝缘检测电路，以及用于将所述第四电阻上的第一模拟电压转换为第一数字电压；所述微控制器，与所述模数转换器通信连接；所述微控制器用于控制所述第一电子开关闭合或断开，以及用于获取所述第一数字电压
。2.
根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述绝缘检测电路还包括第二电子开关，所述第二电子开关包括第三连接端
、
第四连接端及第二控制端；所述第三连接端与所述车身连接，所述第二电阻
、
所述第三电阻的连接点与所述第四连接端连接，所述第二控制端与所述微控制器连接；所述微控制器还用于控制所述第二电子开关闭合或断开
。3.
根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：滤波电路，包括输入侧和输出侧；所述滤波电路用于对所述第一模拟电压进行滤波处理，所述输入侧与所述第四电阻两端连接，所述输出侧与所述模数转换器连接
。4.
一种动力电池绝缘检测系统，其特征在于，所述系统包括权利要求1至3中任一项所述的动力电池绝缘检测装置；所述系统还包括：电池供电回路，包括依次地串联于所述动力电池的正极与所述动力电池的负极之间的熔断器
、
第一接触器
、
负载及第二接触器；电压检测电路，用于连接所述模数转换器；所述电压检测电路用于检测所述熔断器两端电压
、
第一接触器两端电压
、
所述第二接触器两端电压，并输出第二模拟电压，所述模数转换器还用于将所述第二模拟电压转换为第二数字电压
。5.
根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：隔离通讯模块，包括第一输入端和第一输出端，所述第一输入端与所述模数转换器连接，所述第一输出端与所述微控制器连接，所述隔离通讯模块用于将所述第一数字电压和所述第二数字电压传输至所述微控制器；隔离电源，用于为所述隔离通讯模块和模数转换器供电；降压电源，用于为所述隔离电源和所述微控制器供电；接触器驱动模块，包括第二输入端
、
第二输出端及第三输出端，所述第二输入端与所述微控制器连接，所述第二输出端与所述第一接触器连接，所述第三输出端与所述第二接触器连接；所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大春，云强，马瑞军，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：