一种汽车仪表盘支架冲压成型模具制造技术

一种汽车仪表盘支架冲压成型模具，包括下模座（1），若干与所述下模座（1）连接的导柱（2），通过导套（3）与所述导柱（2）滑动连接的上模座（4），与所述下模座（1）连接的成型下模（5）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘支架冲压成型模具


[0001]本专利技术涉及汽车零部件及其加工
，尤其是涉及一种汽车仪表盘支架冲压成型模具
。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘支架属汽车内饰骨架，主要用在新能源汽车
、
中高端汽车上，承载着支撑和连接功能，从而提高仪表总成的刚性，并在碰撞过程中能够对整车驾驶室起到加强作用
。
根据安装位置和功能作用要求，一台汽车内往往有多个不同形状的支架，如图1所示的汽车仪表盘支架，为对称结构件，成套使用，其结构比较复杂，现有技术冲压成型难度大，加工效率较低，生产成本较高
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本专利技术解决的技术问题在于提供一种汽车仪表盘支架冲压成型模具，可大幅度提高生产效率和产品精度
。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供的汽车仪表盘支架冲压成型模具，包括下模座，若干与所述下模座连接的导柱，通过导套与所述导柱滑动连接的上模座，与所述下模座连接的成型下模
、
冲孔下模
、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车仪表盘支架冲压成型模具，包括下模座（1），若干与所述下模座（1）连接的导柱（2），通过导套（3）与所述导柱（2）滑动连接的上模座（4），与所述下模座（1）连接的成型下模（5）
、
冲孔下模（6）
、
双向折弯下模（7），与所述上模座（4）连接且与所述成型下模（5）相配合的成型上模（8），与所述上模座（4）连接且与所述冲孔下模（6）相配合的冲孔上模（9），与所述上模座（4）连接且与所述双向折弯下模（7）相配合的双向折弯上模（
10
）；其特征在于，所述成型下模（5）包括与所述下模座（1）连接的下垫板（
11
），若干与所述下垫板（
11
）连接的第一内导套（
33
），两套对称布置且与所述下垫板（
11
）连接的第一成形凹模（
12
），分别设置在所述第一成形凹模（
12
）上的定位块（
13
），第一端与所述下模座（1）的下背板（
14
）连接的第一弹簧组（
15
），与所述第一弹簧组（
15
）的另一端连接的过度顶料板（
16
），与所述第一成形凹模（
12
）滑动连接的顶料板（
17
），穿过下模座（1）和下垫板（
11
）
、
两端分别与所述过度顶料板（
16
）和顶料板（
17
）连接的顶料连接螺杆（
18
），设置在所述过度顶料板（
16
）上的定位销（
19
）；所述冲孔下模（6）包括与所述下模座（1）连接的冲孔下模垫板（
20
），若干与所述冲孔下模垫板（
20
）连接的第二内导套（
38
），两套对称布置且与所述冲孔下模垫板（
20
）连接的冲孔凹模（
21
），至少二套与所述冲孔下模垫板（
20
）连接的第一内导套（
22
）；所述双向折弯下模（7）包括与所述下模座（1）连接的第二下垫板（
23
），两套对称布置且与所述第二下垫板（
23
）连接的第二成形凹模（
24
），分别与所述第二下垫板（
23
）连接的第一导向板（
25
）和第二导向板（
26
），若干分别与所述第一导向板（
25
）或第二导向板（
26
）连接的第三内导套（
43
），第一端与所述下模座（1）的下背板（
14
）连接的第二弹簧组（
27
），与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，吴煦东，
申请(专利权)人：长沙市金佰利汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：