【技术实现步骤摘要】
刹车片自动称料压制一体设备
[0001]本专利技术涉及压制设备
,具体的,涉及刹车片自动称料压制一体设备
。
技术介绍
[0002]刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的,其为汽车刹车系统的关键安全零件,通常由纤维
、
树脂
、
填充料
、
摩擦调节剂
、
粘合剂等组成,在压制设备模具的模腔内放置预定重量的粉末状混料后,进行压制成型
。
[0003]目前在压制生产刹车片的过程中,通常由人工将混料倒入模腔,完成压制操作之后,再由人工完成退料操作,供料
、
压制和退料都是独立的系统,劳动成本较高,不利于大批量精细化生产
。
[0004]对于刹车片的压制前混料的称重,通常有两种方式,一种是精确称重后送至模具进行压制,另一种是粗略称重后余料进行溢出,两种不同的技术构思各有优劣
。
自动精确称重方式,虽然在 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
刹车片自动称料压制一体设备,其特征在于,包括:机架(1);压制机(2),所述压制机(2)设置在所述机架(1)上;输送带(3),所述输送带(3)设置在所述机架(1)上;压制组件,所述压制组件设置在所述输送带(3)上,位于所述压制机(2)下方,所述输送带(3)输送所述压制组件后,所述压制组件靠近或远离所述压制机(2),所述压制组件包括:压制盘(4)和压制框(5),所述压制盘(4)设置在所述输送带(3)上,所述压制框(5)升降设置在所述压制盘(4)上,所述压制框(5)与所述压制盘(4)之间形成压制孔(6),所述压制框(5)升降后,所述压制框(5)顶面高于所述压制盘(4)顶面,或与所述压制盘(4)顶面平齐;接料框(7),所述接料框(7)升降设置在所述压制框(5)上,所述接料框(7)与所述压制框(5)之间形成接料槽(8),所述接料槽(8)连通所述压制孔(6),所述接料框(7)升降后,所述接料框(7)顶面高于所述压制框(5)顶面,或与所述压制框(5)顶面平齐
。2.
根据权利要求1所述的刹车片自动称料压制一体设备,其特征在于,所述压制组件还包括:基座(9)和套筒(
10
),所述基座(9)设置在所述输送带(3)上,所述套筒(
10
)转动设置在所述基座(9)上,所述压制盘(4)设置在所述套筒(
10
)底部,所述套筒(
10
)进料口朝向所述接料槽(8)
。3.
根据权利要求2所述的刹车片自动称料压制一体设备,其特征在于,所述套筒(
10
)上部具有锥筒部(
11
),所述锥筒部(
11
)具有出口(
12
技术研发人员:张春峰,闫金川,吴文涛,
申请(专利权)人:故城县赛之顺制动元件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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