一种汽车刹车片加工用压制机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车片加工用压制机，包括压制机的底座，所述底座顶部中心固设有压制箱，所述压制箱顶部中心固设有模具，所述模具顶部设置有压制部件，所述模具底部设置有脱模部件，所述模具一侧设置有注料部件，本实用新型专利技术通过设置底座、压制箱、模具、压制部件、脱模部件和注料部件的配合使用，解决了现有装置在压制后需要手动分离模具和刹车片，不便于自动化操作的问题。不便于自动化操作的问题。不便于自动化操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片加工用压制机


[0001]本技术属于汽车刹车片
，尤其涉及一种汽车刹车片加工用压制机。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
[0003]例如申请号202122454567.4，本技术公开了一种全自动刹车片压制机，包括机座以及通过四个导柱滑动安装在机座顶部的压座，所述机座的一侧设置有操作柜，所述压座的底部安装有压制模具，所述压制模具与压座之间设有拆装机构，所述拆装机构包括两个L形挂块和两个L形卡销，两个所述L形挂块对称固定在压座的底部表面，所述压制模具的顶部对称开设有两个与L形挂块相对应的L形安装滑道；通过设置由L形挂块、L形卡销、L形安装滑道、销孔和卡合结构组成的拆装机构，使得压制模具与压座之间可以实现灵活便捷的拆装，解决了原装置中安装和拆卸不便的问题，给操作人员实际对压制模具的安装和后续的更换带来了方便，提高了工作效率。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有的技术设备发现，该装置使得压制模具与压座之间可以实现灵活便捷的拆装，解决了原装置中安装和拆卸不便的问题，给操作人员实际对压制模具的安装和后续的更换带来了方便，提高了工作效率，但是该装置在压制后需要手动分离模具和刹车片，不便于自动化操作。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种汽车刹车片加工用压制机，具备操作简单，安全实用的优点，解决了现有装置在压制后需要手动分离模具和刹车片，不便于自动化操作的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种汽车刹车片加工用压制机，包括压制机的底座，所述底座顶部中心固设有压制箱，所述压制箱顶部中心固设有模具，所述模具顶部设置有压制部件，所述模具底部设置有脱模部件，所述模具一侧设置有注料部件。
[0007]作为本技术优选的，所述脱模部件包括滑动连接于模具内侧底部的滑动块、固定连接于压制箱内侧顶壁的保护壳、固设于滑动块底侧的支撑板、贯穿于保护壳底壁的输气管以及固设于输气管一侧的空压机。
[0008]作为本技术优选的，所述压制部件包括固设有底座顶部外周的支撑架、固设于支撑架底部的气缸、固设于气缸输出端的支撑杆以及固设于支撑杆底部的压板。
[0009]作为本技术优选的，所述注料部件包括固设于压制箱顶部远离模具一侧的注料箱和固设于注料箱一侧的注料管，所述注料箱与模具内部空间通过注料管连通。
[0010]作为本技术优选的，所述支撑板顶部固设有多组对称的限位弹簧，所述限位弹簧与模具固定连接，所述模具底部位于限位弹簧内侧固设有限位杆，所述限位杆与支撑板滑动连接，所述限位杆位于支撑板底部一侧固设有挡片。
[0011]作为本技术优选的，所述压制箱侧壁固设有检修门。
[0012]作为本技术优选的，所述支撑板的截面小于保护壳的内径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置底座、压制箱、模具、压制部件、脱模部件和注料部件的配合使用，首先通过主料箱通过注料管向模具内注入原料，然后启动支撑杆下的气缸，使压板压制模具内的原料，原料成型后启动空压机向输气管内注入压缩空气，空气通过输气管进入保护壳内推动支撑板相对保护壳上升，然后带动滑动块上滑，然后使成型的刹车片脱离模具，然后滑动块在限位弹簧的反弹力作用下恢复原位，解决了现有装置在压制后需要手动分离模具和刹车片，不便于自动化操作的问题。
[0015]2、本技术通过设置脱模部件，包括滑动连接于模具内侧底部的滑动块、固定连接于压制箱内侧顶壁的保护壳、固设于滑动块底侧的支撑板、贯穿于保护壳底壁的输气管以及固设于输气管一侧的空压机，启动空压机向输气管内注入压缩空气，空气通过输气管进入保护壳内推动支撑板相对保护壳上升，支撑板上升的过程中使限位弹簧压缩，然后带动滑动块上滑，然后使成型的刹车片脱离模具。
[0016]3、本技术通过设置压制部件，包括固设有底座顶部外周的支撑架、固设于支撑架底部的气缸、固设于气缸输出端的支撑杆以及固设于支撑杆底部的压板，能够通过气缸带动支撑杆移动，使压板对模具内部的原料进行压缩。
[0017]4、本技术通过设置注料部件，包括固设于压制箱顶部远离模具一侧的注料箱和固设于注料箱一侧的注料管，所述注料箱与模具内部空间通过注料管连通，能够通过注料管由注料箱向模具内注入适量原料。
[0018]5、本技术通过设置支撑板顶部固设有多组对称的限位弹簧，所述限位弹簧与模具固定连接，所述模具底部位于限位弹簧内侧固设有限位杆，所述限位杆与支撑板滑动连接，所述限位杆位于支撑板底部一侧固设有挡片，滑动块在限位弹簧的反弹力作用下恢复原位，同时限位杆与支撑板滑动连接可以防止限位弹簧变形，挡片能够对限位杆的滑动路径进行限定。
[0019]6、本技术通过设置压制箱侧壁固设有检修门，能够通过检修门对压制箱内部部件进行定期检修和维护。
[0020]7、本技术通过设置支撑板的截面小于保护壳的内径，能够确保支撑板能够在保护壳内壁滑动。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的等轴测结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例提供的压制箱内部结构立体图；
[0023]图3是本技术实施例提供的保护壳内部结构立体图；
[0024]图4是是本技术实施例提供的剖面结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、压制箱；3、模具；21、滑动块；22、保护壳；23、支撑板；24、输气管；25、空压机；31、支撑架；32、气缸；33、支撑杆；34、压板；41、注料箱；42、注料管；51、限位弹簧；52、限位杆；53、挡片；61、检修门。
具体实施方式
[0026]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0027]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0028]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种汽车刹车片加工用压制机，包括压制机的底座1，所述底座1顶部中心固设有压制箱2，所述压制箱2顶部中心固设有模具3，所述模具3顶部设置有压制部件，所述模具3底部设置有脱模部件，所述模具3一侧设置有注料部件。
[0029]参考图2，所述脱模部件包括滑动连接于模具3内侧底部的滑动块21、固定连接于压制箱2内侧顶壁的保护壳22、固设于滑动块21底侧的支撑板23、贯穿于保护壳22底壁的输气管24以及固设于输气管24一侧的空压机25。
[0030]采用上述方案：设置脱模部件，包括滑动连接于模具3内侧底部的滑动块21、固定连接于压制箱2内侧顶壁的保护壳22、固设于滑动块21底侧的支撑板23、贯穿于保护壳22底壁的输气管24以及固设于输气管24一侧的空压机25，启动空压机25向输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片加工用压制机，包括压制机的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部中心固设有压制箱(2)，所述压制箱(2)顶部中心固设有模具(3)，所述模具(3)顶部设置有压制部件，所述模具(3)底部设置有脱模部件，所述模具(3)一侧设置有注料部件。2.如权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用压制机，其特征在于：所述脱模部件包括滑动连接于模具(3)内侧底部的滑动块(21)、固定连接于压制箱(2)内侧顶壁的保护壳(22)、固设于滑动块(21)底侧的支撑板(23)、贯穿于保护壳(22)底壁的输气管(24)以及固设于输气管(24)一侧的空压机(25)。3.如权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用压制机，其特征在于：所述压制部件包括固设于底座(1)顶部外周的支撑架(31)、固设于支撑架(31)底部的气缸(32)、固设于气缸(32)输出端的支撑杆(33)以及固设于支撑杆(33)底部的压板(34)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹庆献，李四新，韩明，
申请(专利权)人：湖北菲耐特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：