一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具制造技术

本发明专利技术公开了一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具，包括模具板以及其侧面一体化成型的两个连接部，多个模具板环绕其内侧形成注塑空间，连接部的侧面活动插销有多个插销块，多个插销块的一端固定有固定板，固定板的一侧固定有支撑杆，连接部中活动插入有固定杆，连接部的一侧开设有圆柱槽，圆柱槽的侧壁开设有内螺纹，圆柱槽中活动连接有半圆柱。本发明专利技术中的半圆柱表面的外螺纹和圆柱槽侧壁的内螺纹形成螺旋的通道，螺旋杆转动螺旋的插入通道中，螺旋杆缠绕在两个半圆柱的将其固定，螺旋杆多次绕在两个半圆柱将固定，螺旋杆自身具有弹性可以吸收橡胶冷却成型过程中的应力，防止应力堆积，牢牢的将八个模具板固定，具有固定牢固、可消除应力的优点。消除应力的优点。消除应力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具


[0001]本专利技术涉及模具
，尤其涉及一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具。

技术介绍

[0002]汽车轮胎为橡胶材质，可以通过轮胎模具将橡胶注塑成型，轮胎模具由八个模具板组成，八个模具板环绕组成一个环形的轮胎模具，橡胶在八个模具板内侧的注塑空间中冷却成型；
[0003]而现有技术中的轮胎模具，八个模具板通过螺杆固定并组装，橡胶在注塑空间中冷却会产生应力，螺杆不具有弹性无法吸收应力，应力的堆积导致螺杆的螺纹松动，致使八个模具板固定不牢固，无法消除应力、轮胎成型品质不佳，因此需要提供一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的八个模具板通过螺杆固定并组装，橡胶在注塑空间中冷却会产生应力，螺杆不具有弹性无法吸收应力，应力的堆积导致螺杆的螺纹松动，致使八个模具板固定不牢固，无法消除应力、轮胎成型品质不佳的问题，从而提出一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具，包括模具板以及其侧面一体化成型的两个连接部，多个模具板环绕其内侧形成注塑空间，所述连接部的侧面活动插销有多个插销块，多个插销块的一端固定有固定板，固定板的一侧固定有支撑杆，连接部中活动插入有固定杆，连接部的一侧开设有圆柱槽，圆柱槽的侧壁开设有内螺纹，圆柱槽中活动连接有半圆柱，半圆柱的两侧分别固定有多个固定块和多个凸起块，内螺纹中螺旋插入有螺旋杆，螺旋杆的顶部固定有安装板，安装板的底板和顶部分别固定有滑动杆和把手架。
[0006]进一步优选的，所述半圆柱的表面开设有外螺纹，螺旋杆螺旋插入内螺纹和外螺纹组成的螺旋状的螺纹孔中，螺旋杆缠绕在两个半圆柱的表面。
[0007]进一步优选的，所述连接部的一侧开设有多个插销槽，连接部中开设有多个插销孔，多个插销槽之间的间距与多个插销孔之间的间距保持一致。
[0008]进一步优选的，所述插销块穿过插销孔延伸进插销槽中并抵在凸起块上，使凸起块固定在插销槽中。
[0009]进一步优选的，所述连接部的一侧开设有多个固定槽，连接部中开设有多个固定孔，多个固定孔同轴设置并与固定槽间隔。
[0010]进一步优选的，所述固定杆穿过多个固定孔中并插入多个固定槽中抵在多个固定块上，使多个固定块固定在固定槽中。
[0011]进一步优选的，所述半圆柱的中间开设有滑动槽，滑动杆插入两个滑动槽中。
[0012]进一步优选的，所述滑动杆和螺旋杆同轴设置，多个固定块和多个凸起块间隔等
距位于螺旋杆的螺旋间隙中。
[0013]进一步优选的，所述模具板的弧度为45
°
，八个模具板环绕组成模具圈。
[0014]本专利技术的有益效果是：
[0015]1、两个半圆柱可拆卸固定在两个连接部中，半圆柱表面的外螺纹和圆柱槽侧壁的内螺纹形成螺旋的通道，螺旋杆转动螺旋的插入通道中，螺旋杆缠绕在两个半圆柱的将其固定，螺旋杆多次绕在两个半圆柱将固定，使模具板的连接部固定在一起，螺旋杆自身具有弹性可以吸收橡胶冷却成型过程中的应力，防止应力堆积，牢牢的将八个模具板固定，利用螺旋结构固定半圆柱，并利用螺旋结构自身的弹性吸水应力，具有固定牢固、可消除应力的优点。
[0016]2、连接部的侧面连接在一起，连接部的厚度大于模具板的厚度，其受力能力更强，固定板、插销块、支撑杆、固定杆、半圆柱、固定块、凸起块、螺旋杆和滑动杆等结构可以加固连接部并吸收应力，使连接部具有很好的防护功能。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术整体的拆解示意图；
[0019]图3为本专利技术模具板的拆解示意图；
[0020]图4为本专利技术模具板的结构示意图一；
[0021]图5为本专利技术模具板的结构示意图二；
[0022]图6为本专利技术螺旋杆的结构示意图；
[0023]图7为本专利技术半圆柱的结构示意图。
[0024]图中：模具板1、连接部2、固定板3、插销块4、支撑杆5、固定杆6、内螺纹7、固定孔8、插销槽9、固定槽10、插销孔11、半圆柱12、固定块13、凸起块14、外螺纹15、滑动槽16、安装板17、螺旋杆18、滑动杆19、把手架20。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
‑
7，一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具，包括模具板1以及其侧面一体化成型的两个连接部2，多个模具板1环绕其内侧形成注塑空间，连接部2的侧面活动插销有多个插销块4，多个插销块4的一端固定有固定板3，固定板3的一侧固定有支撑杆5，连接部2中活动插入有固定杆6，连接部2的一侧开设有圆柱槽，圆柱槽的侧壁开设有内螺纹7，圆柱槽中活动连接有半圆柱12，半圆柱12的两侧分别固定有多个固定块13和多个凸起块14，内螺纹7中螺旋插入有螺旋杆18，螺旋杆18的顶部固定有安装板17，安装板17的底板和顶部分别固定有滑动杆19和把手架20。
[0027]优选的，半圆柱12的表面开设有外螺纹15，螺旋杆18螺旋插入内螺纹7和外螺纹15组成的螺旋状的螺纹孔中，螺旋杆18缠绕在两个半圆柱12的表面；
[0028]具体实施时，两个半圆柱12可拆卸固定在两个连接部2中，半圆柱12表面的外螺纹15和圆柱槽侧壁的内螺纹7形成螺旋的通道，螺旋杆18转动螺旋的插入通道中，螺旋杆18缠
绕在两个半圆柱12的将其固定，螺旋杆18多次绕在两个半圆柱12将固定，使模具板1的连接部固定在一起，螺旋杆18自身具有弹性可以吸收橡胶冷却成型过程中的应力，防止应力堆积。
[0029]优选的，连接部2的一侧开设有多个插销槽9，连接部2中开设有多个插销孔11，多个插销槽9之间的间距与多个插销孔11之间的间距保持一致，插销块4穿过插销孔11延伸进插销槽9中并抵在凸起块14上；
[0030]具体实施时，插销块4插入插销孔11中，插销块4从插销孔11中延伸出进入插销槽9中，插销块4的一端抵在凸起块14上，凸起块14将固定在插销槽9中，使半圆柱12固定在圆柱槽中。
[0031]优选的，连接部2的一侧开设有多个固定槽10，连接部2中开设有多个固定孔8，多个固定孔8同轴设置并与固定槽10间隔，固定杆6穿过多个固定孔8中并插入多个固定槽10中抵在多个固定块13上；
[0032]具体实施时，固定杆6从上至下依次穿过固定孔8，固定杆6再进入固定槽10中，固定杆6穿过多个固定孔8和多个固定槽10，固定杆6抵在固定块13的侧面，使固定块13抵在固定槽10的槽壁，使多个固定块13分别固定在多个固定槽10中，半圆柱12其两侧的多个固定块13和多个凸起块14固定在连接部2上，使半圆柱12固定在圆柱槽中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带轮胎模具防护结构的轮胎模具，包括模具板(1)以及其侧面一体化成型的两个连接部(2)，多个模具板(1)环绕其内侧形成注塑空间，其特征在于：所述连接部(2)的侧面活动插销有多个插销块(4)，多个插销块(4)的一端固定有固定板(3)，固定板(3)的一侧固定有支撑杆(5)，连接部(2)中活动插入有固定杆(6)，连接部(2)的一侧开设有圆柱槽，圆柱槽的侧壁开设有内螺纹(7)，圆柱槽中活动连接有半圆柱(12)，半圆柱(12)的两侧分别固定有多个固定块(13)和多个凸起块(14)，内螺纹(7)中螺旋插入有螺旋杆(18)，螺旋杆(18)的顶部固定有安装板(17)，安装板(17)的底板和顶部分别固定有滑动杆(19)和把手架(20)。2.根据权利要求1所述的带轮胎模具防护结构的轮胎模具，其特征在于，所述半圆柱(12)的表面开设有外螺纹(15)，螺旋杆(18)螺旋插入内螺纹(7)和外螺纹(15)组成的螺旋状的螺纹孔中，螺旋杆(18)缠绕在两个半圆柱(12)的表面。3.根据权利要求1所述的带轮胎模具防护结构的轮胎模具，其特征在于，所述连接部(2)的一侧开设有多个插销槽(9)，连接部(2)中开设有多个插销孔(11)，多个插销槽(9)之间的间距与多个插销孔(11)之间的间距保持一致。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑毅，陈祥勇，赵劲松，孔浩，郑贤翎，
申请(专利权)人：青岛毅和团机械制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：