氢储藏装置和车辆制造方法及图纸

本公开涉及搭载于车辆的氢储藏装置和具备氢储藏装置的车辆。构成为设置于车辆并储藏氢的氢储藏装置具有构成为供氢填充装置的加氢枪连接的多个加氢口、多个氢罐、供氢流动的流路、设置于上述流路的电磁阀、以及控制装置，流路具有独立的第1流路和独立的第2流路，通过上述电磁阀的开闭来切换上述独立的第1流路与上述独立的第2流路的切断与连通，上述控制装置构成为控制电磁阀，并构成为基于氢填充装置的状况来进行判定电磁阀的开闭的运算。的状况来进行判定电磁阀的开闭的运算。的状况来进行判定电磁阀的开闭的运算。

【技术实现步骤摘要】
氢储藏装置和车辆


[0001]本公开涉及搭载于车辆的氢储藏装置和具备氢储藏装置的车辆。

技术介绍

[0002]在日本特开2021
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095982记载有一种氢填充方法，该氢填充方法是将通过分配器供给的氢向搭载于车辆的车载罐填充的氢填充方法，其包括测定向车载罐填充的氢的初始压力值的初始压力测定步骤S1、和在测定初始压力值后推断车载罐的容积的容积推断步骤S2。
[0003]在卡车、公共汽车等商用运输车辆中为了延长行驶距离而考虑搭载多个氢罐，但是在氢的填充口仅有一个的情况下，从填充口到罐的配管长度较长，若配管内径较小，则压力损失增加，氢填充速度变慢。因此，可以考虑设置多个填充口，但是在供给氢的一侧并不一定与多个充电口对应，存在无法进行高效的填充的情况。另外，当在多个填充口之间产生了压力差的情况下，由于在从压力较低的一侧的填充口填充的一侧的罐的压力较低的压力下完成填充，因此存在一次填充的填充量并不充分的情况。

技术实现思路

[0004]在本公开中，提供一种在具备多个加氢口和多个氢罐的车辆中能够高效且充足地填充氢的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢储藏装置，构成为设置于使用氢作为燃料的车辆，并储藏从氢填充装置供给的氢，其特征在于，所述氢储藏装置具有：多个加氢口，构成为供所述氢填充装置的加氢枪连接；多个氢罐；流路，供氢从多个所述加氢口朝向多个所述氢罐流动；电磁阀，设置于所述流路；以及控制装置，其中，多个所述加氢口具有第1加氢口和第2加氢口，多个所述氢罐具有至少一个第1氢罐和至少一个第2氢罐，所述流路具有将所述第1加氢口与至少一个所述第1氢罐连接的独立的第1流路、和将所述第2加氢口与至少一个所述第2氢罐连接的独立的第2流路，通过所述电磁阀的开闭来切换所述独立的第1流路与所述独立的第2流路的切断与连通，所述控制装置构成为控制所述电磁阀的开闭，并构成为基于与至少一个所述加氢口连接的所述氢填充装置的状况来进行判定所述电磁阀的开闭的运算。2.根据权利要求1所述的氢储...

【专利技术属性】
技术研发人员：平形修二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：