本申请公开了一种换电站，包括一充电架和换电通道；充电架设有多个存储电池的电池容纳位，换电通道供换电车行走；充电架位于换电通道的周侧，换电通道延伸至充电架的第一位置，换电车能够沿换电通道移动至第一位置，以将充电架中的满电电池取出至换电车或将换电车上的亏电电池移动至充电架中。在本方案中，换电站通过换电车的行走来实现对车辆和充电架中电池的交换，相较于机械手臂，运行速度更快，换电效率更高；并且，充电架位于换电站的周侧，不但能够使得换电车能够更快的到达充电架处，进一步提高电池的更换效率，而且能够使得换电车与充电架之间的距离缩短，进而降低换电站整体的占地面积。的占地面积。的占地面积。
【技术实现步骤摘要】
一种换电站
[0001]本申请属于换电设备
，具体涉及一种换电站。
技术介绍
[0002]由于电动汽车采用电能可以解决传统能源驱动模式汽车对环境污染中的能源消耗及温室气体排放问题，得到人们广泛关注和政府的大力支持，国内外各家汽车公司也都认识到电动汽车良好的发展前景，纷纷积极投入电动汽车的研发和制造中。由于电动汽车大多采用电力进行驱动，作为其动力来源的电池包因续航里程有限的原因，需要及时充电来保障车辆的正常运行，目前，大多数的电动汽车采用充电桩的方式进行充电，其充电时间长，若采用快速充电的方式，则可能影响电池的使用寿命，并且，作为大型的电动重卡，其载重量大，所需要的电能容量也就更多，若采用传统的充电桩进行充电，会大大影响充电效率，影响车辆的正常工作。
[0003]对此，现有技术中提供了换电站，来对电动汽车快速补充电能的方式，其可以将电动汽车的电池取出，并将已经充电完成的电池放入车辆中，能够加快对电动汽车的供能效率，加快换电的效率，缩短换电时间，但是目前的换电站，大部分都针对小型电动汽车，换电站内部所存储的电池数量较少，在应对大型车辆或多个车辆同时需要进行功能的情况时，可能会出现电池供应效率低的问题，并且，现有技术中针对大型电动汽车(电动重卡等)所采用的换电站，大都采用顶部吊装的换电形式，在存储数量角度的电池时往往需要设置较高的换电站，不但难以进行搭建，而且容易出现重心不稳的问题，并且现有的换电站多采用整体式的换电站结构，占地面积大，难以针对不同的供电需求对换电站中存储电池的框架进行适应性调整，适应性较差，对于电池的取出大都通过机械手来进行，不仅工作效率有限，而且需要预留较大的安置空间来放置机械手，进一步影响占地面积。
技术实现思路
[0004]本申请提供了一种换电站，以解决现有换电站结构复杂，占地面积大，难以灵活布置，换电效率低的问题。
[0005]本申请所采用的技术方案为：
[0006]一种换电站，包括一充电架和换电通道；所述充电架设有多个存储电池的电池容纳位，所述换电通道供换电车行走；所述充电架位于所述换电通道的周侧，所述换电通道延伸至所述充电架的第一位置，所述换电车能够沿所述换电通道移动至所述第一位置，以将所述充电架中的满电电池取出至所述换电车或将所述换电车上的亏电电池移动至所述充电架中。
[0007]在本方案中，所述换电站通过所述换电车的行走来实现对车辆和所述充电架中电池的交换，相较于机械手臂，运行速度更快，换电效率更高；并且，所述充电架位于所述换电站的周侧，不但能够使得所述换电车能够更快的到达所述充电架处，进一步提高电池的更换效率，而且能够使得换电车与充电架之间的距离缩短，进而降低换电站整体的占地面积，
并且能够根据所述换电通道设置方式的不同，来变更所述充电架的排布方式，以使得所述换电站的分布更加灵活。
[0008]较佳地，所述换电通道延伸至所述充电架的各所述电池容纳位内，所述第一位置为所述充电架的各个电池容纳位，所述换电车能够沿所述换电通道移动至各所述电池容纳位，以将所述电池容纳位内的所述满电电池取出或将亏电电池移动至所述电池容纳位内。
[0009]在本方案中，通过设置第一位置为所述充电架的各个电池容纳位内，能够保障所述换电车能够在充电架和需要更换电池的车辆之间做往复运动，以对换电车的运动路径进行限制，能够保障电池的更换效率，并且能够提高所述换电车运行的准确性，保障所述换电车能够在更换电池时，正确的驶向各所述电池容纳位处，一定程度上提高换电效率。
[0010]较佳地，所述充电架位于所述换电通道的延伸方向的侧部，所述换电站还包括码垛机，所述第一位置为各所述电池容纳位一侧；所述换电车移动至各所述电池容纳位一侧，所述码垛机移动所述电池容纳位内的所述电池至所述换电车内。
[0011]在本方案中，通过所述码垛机的设置，能够充分利用所述码垛机运载量大，运输效率高的优点，进一步提高电池的运输效率，并且，通过所述换电车和所述码垛机的配合运输，能够提高满电电池和亏电电池之间的更换效率，进一步提高电池的更换效率，能够为加快车辆的充能，节省充电时间。
[0012]较佳地，所述电池容纳位包括电池充电位，所述满电电池存储于所述电池充电位内，所述亏电电池移动至所述电池充电位内充电，所述电池充电位的开口朝向所述换电通道。
[0013]在本方案中，通过设置所述电池容纳位中具有电池充电位，能够在所述亏电电池运输至所述电池容纳位后，及时对所述亏电电池进行充电，提高电池的充电效率；并且，通过设置所述电池充电位的开口朝向所述换电通道，能够使得所述换电车能够直接将所述亏电电池沿所述换电通道放置于所述电池充电位处，节省电池调整位置的时间，进一步加快充电效率，并能够将所述电池充电位处的满电电池直接取出，提高换电效率。
[0014]较佳地，各所述电池容纳位在高度方向上均容纳有一个所述电池，各所述电池容纳位正下方设置有换电车的行走空间。
[0015]在本方案中，在每个所述电池容纳位中容纳一个所述电池，能够便于对所述满电电池和所述亏电电池进行归类，防止所述换电车误取电池的情况发生，并能够保障所述电池容纳位对一个所述亏电电池进行充电，一定程度上保障对所述电池的充电效率，此外，通过设置所述电池容纳位的正下方设置所述换电车的行走空间，能够便于所述换电车对电池进行取放，提高电池更换的便捷性。
[0016]较佳地，所述换电车能够沿所述换电通道的延伸方向移动，和/或所述换电车能够转动，以使所述换电车能够转动对位于所述电池存储位和所述电池充电位的开口。
[0017]在本方案中，通过设置所述换电车能够转动，以便于所述换电车根据工作状态的不同，转动至不同的位置来进行电池更换，在放置所述亏电电池时，转动至所述电池充电位，来对所述亏电电池进行充电，并继续转动至所述电池存储位，将已经充电完成的所述满电电池取出，进而在实现电池分类的同时，提高所述换电车的换电效率。
[0018]较佳地，所述充电架沿高度方向形成有多个容纳所述电池的所述电池容纳位，各所述电池容纳位正下方设置有所述换电车的行走空间，所述换电站还包括提升机，所述换
电通道延伸至所述提升机处，所述第一位置为所述提升机，所述提升机能够带动所述换电车沿所述充电架的高度方向移动，位于所述提升机的所述换电车能够移动至各所述电池容纳位内。
[0019]在本方案中，通过在所述充电架的高度方向设置多个所述电池容纳位，来提高所述充电架存放电池的数量，以此来保障应对多辆电动汽车时，可以存储充足的电池，保障对车辆的供能；并且，为了保障所述换电车能够对不同高度的所述电池容纳位中的电池进行取放，本方案设置提升机来对所述换电车进行高度的变更，并且所述换电通道延伸至所述提升机处，能够保障所述换电车的正常换电工作，进而提高电池的更换效率。
[0020]较佳地，所述提升机具有供所述换电车进入的进入通道以及与各所述电池容纳位连通的换电通道。
[0021]在本方案中，通过在所述提升机处设置供所述换电车进入的进入通道本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电站，其特征在于，包括一充电架和换电通道；所述充电架设有多个存储电池的电池容纳位，所述换电通道供换电车行走；所述充电架位于所述换电通道的周侧，所述换电通道延伸至所述充电架的第一位置，所述换电车能够沿所述换电通道移动至所述第一位置，以将所述充电架中的满电电池取出至所述换电车或将所述换电车上的亏电电池移动至所述充电架中。2.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述换电通道延伸至所述充电架的各所述电池容纳位内，所述第一位置为所述充电架的各个电池容纳位，所述换电车能够沿所述换电通道移动至各所述电池容纳位，以将所述电池容纳位内的所述满电电池取出或将亏电电池移动至所述电池容纳位内。3.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述充电架位于所述换电通道的延伸方向的侧部，所述换电站还包括码垛机，所述第一位置为各所述电池容纳位一侧；所述换电车移动至各所述电池容纳位一侧，所述码垛机移动所述电池容纳位内的所述电池至所述换电车内。4.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述电池容纳位包括电池充电位，所述满电电池存储于所述电池充电位内，所述亏电电池移动至所述电池充电位内充电，所述电池充电位的开口朝向所述换电通道。5.根据权利要求4所述的一种换电站，其特征在于，各所述电池容纳位在高度方向上均容纳有一个所述电池，各所述电池容纳位正下方设置有换电车的行走空间。6.根据权利要求4所述的一种换电站，其特征在于，所述换电车能够沿所述换电通道的延伸方向移动，和/或所述换电车能够转动，以使所述换电车能够转动对位于所述电池存储位和所述电池充电位的开口。7.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述充电架沿高度方向形成有多个容纳所述电池的所述电池容纳位，各所述电池容纳位正下方设置有所述换电车的行走空间，所述换电站还包括提升机，所述换电通道延伸至所述提升机处，所述第一位置为所述提升机，所述提升机能够带动所述换电车沿所述充电架的高度方向移动，位于所述提升机的所述换电车能够移动至各所述电池容纳位内。8.根据权利要求7所述的一种换电站，其特征在于，所述提升机具有供所述换电车进入的进入通道以及与各所述电池容纳位连通的换电通道。9.根据权利要求8所述的一种换电站，其特征在于，所述提升机...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，王凯枫，宋志强，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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