【技术实现步骤摘要】
一种用于级进模的料宽切换结构
[0001]本技术涉及汽车配件生产设备
,具体而言,涉及一种用于级进模的料宽切换结构
。
技术介绍
[0002]在汽车产品中,常有高配
、
中配
、
低配多个版本的车型,相同汽车零件因为汽车配置不同而产品存在细微差异,常有一个产品内部造型一致,外部尺寸有差异的情况出现,为节约成本,两种不同料宽的板料在同一套级进模上冲压,因两种料宽不同,每次切换生产的时候,都需要人工进行调整导料块的间距,以适应当前板料的生产,导致生产停顿时间长,影响生产效率
。
[0003]于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于级进模的料宽切换结构,以期达到具有更加实用价值性的目的
。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足,本技术提供了一种用于级进模的料宽切换结构
。
[0005]本技术是这样实现的:
[0006]一种用于级进模的料宽切换结构,包括底座,所述底座的顶端设有顶座,所述底座的顶端安装有下模机构,所述顶座的底端安装有上模机构,所述下模机构包括下托板,所述下托板的顶端安装有若干下垫脚,所述下垫脚的顶端安装有下模座,所述下模座的顶端一侧安装有进料导板,所述下模座的顶端另一侧安装有排废导板,所述下模座的顶端安装有下模板,所述上模机构包括上模座,所述上模座的顶端安装有连接板,所述连接板的顶端和顶座的底端固定连接,所述上模座的底端安装有固定板,所述固定板的底端依次安装有第一垫板
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于级进模的料宽切换结构,其特征在于,包括底座
(100)
,所述底座
(100)
的顶端设有顶座
(101)
,所述底座
(100)
的顶端安装有下模机构
(102)
,所述顶座
(101)
的底端安装有上模机构
(103)
,所述下模机构
(102)
包括下托板
(10201)
,所述下托板
(10201)
的顶端安装有若干下垫脚
(10202)
,所述下垫脚
(10202)
的顶端安装有下模座
(10203)
,所述下模座
(10203)
的顶端一侧安装有进料导板
(10204)
,所述下模座
(10203)
的顶端另一侧安装有排废导板
(10205)
,所述下模座
(10203)
的顶端安装有下模板
(10206)
,所述上模机构
(103)
包括上模座
(10301)
,所述上模座
(10301)
的顶端安装有连接板
(10302)
,所述连接板
(10302)
的顶端和顶座
(101)
的底端固定连接,所述上模座
(10301)
的底端安装有固定板
(10303)
,所述固定板
(10303)
的底端依次安装有第一垫板
(10304)、
第二垫板
(10305)、
第三垫板
(10306)
和侧垫板
(10307)
,所述上模座
(10301)
的底端两侧均安装有一对限位机构
(104)。2.
根据权利要求1所述的一种用于级进模的料宽切换结构,其特征在于,所述固定板
(10303)
的顶端
、
第一垫板
(10304)
的顶端
、
第二垫板
(10305)
的顶端
、<...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新利,池成武,邓飞燕,朱双方,
申请(专利权)人:宁波固顺和五金模具有限公司,
类型:新型
国别省市:
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