车载以太网的测试方法技术

本申请公开了一种车载以太网的测试方法

【技术实现步骤摘要】
车载以太网的测试方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请属于车辆测试
，尤其涉及一种车载以太网的测试方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]随着汽车自动驾驶技术的发展，汽车对各类通信及智能决策数据传输的速率要求越来越高
。
汽车车载以太网通信技术迅速发展起来，车载以太网主要用于汽车通信数据的传输，针对车载以太网进行异常测试具有重要意义
。
[0003]目前车载以太网的测试方法主要利用网络分析仪进行车载控制器以太网设备的测试
。
[0004]然而，此方法需要测试人员手动配置协议，无法进行智能化测试，测试流程较复杂，测试效率不高
。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种车载以太网的测试方法
、
装置
、
设备及存储介质，能够提高测试效率
。
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种车载以太网的测试方法，该方法包括：获取待测车载控制器的协议信息；调用与协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，生成仿真测试结果，仿真测试结果用于表征待测车载控制器在标准以太网环境下的测试结果；向待测车载控制器发送协议数据，并获取待测车载控制器反馈的响应测试结果，响应测试结果用于表征待测车载控制器在实际以太网环境下的测试结果；基于仿真测试结果和响应测试结果，生成待测车载控制器的测试报告
。
[0007]本申请实施例的一方面，提供一种车载以太网的测试装置，该装置包括：信息获取模块，用于获取待测车载控制器的协议信息；仿真测试模块，用于调用与协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，生成仿真测试结果，仿真测试结果用于表征待测车载控制器在标准以太网环境下的测试结果；信息获取模块，还用于向待测车载控制器发送协议数据，并获取待测车载控制器反馈的响应测试结果，响应测试结果用于表征待测车载控制器在实际以太网环境下的测试结果；报告生成模块，用于基于仿真测试结果和响应测试结果，生成待测车载控制器的测试报告
。
[0008]本申请实施例的一方面，提供一种电子设备，该车载以太网的测试设备包括：存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序或指令，程序或指令被处理器执行时实现如上述本申请实施例的任意一方面提供的车载以太网的测试方法
。
[0009]本申请实施例的一方面，提供一种可读存储介质，可读存储介质上存储程序或指
令，程序或指令被处理器执行时实现如上述本申请实施例的任意一方面提供的车载以太网的测试方法
。
[0010]本申请实施例的一方面，提供一种计算机程序产品，计算机程序产品中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备执行如上述本申请实施例的任意一方面提供的车载以太网的测试方法
。
[0011]本申请实施例提供的车载以太网的测试方法中，获取待测车载控制器的协议信息，然后调用与协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，如此即可确定待测车载控制器在标准以太网环境下应当生成的仿真测试结果
。
然后向待测车载控制器发送协议数据，并获取待测车载控制器反馈的响应测试结果
。
最后根据仿真测试结果和响应测试结果，即可确定待测车载控制器是否存在以太网异常
。
如此，本申请实施例通过仿真测试确定待测车载控制器在标准以太网环境下应当生成的仿真测试结果，并将仿真测试结果与实际反馈的响应测试结果进行比较确定以太网是否异常，简化了以太网的测试流程，提高了测试效率
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0013]图1是本申请提供的车载以太网的测试方法的实施例的流程示意图；图2是本申请提供的测试系统的实施例的结构示意图；图3是本申请提供的车载以太网的测试装置的实施例的结构示意图；图4是本申请提供的车载以太网的测试设备的实施例的结构示意图
。
具体实施方式
[0014]下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述
。
应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请
。
对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施
。
下面对实施例的描述仅仅是为了通过展示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解
。
[0015]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序
。
而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程
、
方法
、
物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程
、
方法
、
物品或者设备所固有的要素
。
在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程
、
方法
、
物品或者设备中还存在另外的相同要素
。
[0016]本申请技术方案中对数据的获取
、
存储
、
使用
、
处理等均符合国家法律法规的相关规定
。
[0017]相关技术中，目前的车载以太网的测试方法主要利用网络分析仪进行车载控制器以太网设备的测试
。
在此方法中，需要测试人员手动配置协议，无法进行智能化测试，测试
流程较复杂，测试效率不高
。
[0018]本申请提供一种车载以太网的测试方法
、
装置
、
设备及存储介质
。
本申请实施例提供的车载以太网的测试方法中，获取待测车载控制器的协议信息，然后调用与协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，如此即可确定待测车载控制器在标准以太网环境下应当生成的仿真测试结果
。
然后向待测车载控制器发送协议数据，并获取待测车载控制器反馈的响应测试结果
。
最后根据仿真测试结果和响应测试结果，即可确定待测车载控制器是否存在以太网异常
。
如此，本申请实施例通过仿真测试确定待测车载控制器在标准以太网环境下应当生成的仿真测试结果，并将仿真测试结果与实际反馈的响应测试结果进行比较确定以太网是否异常，简化了以太网的测试流程，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载以太网的测试方法，其特征在于，所述方法包括：获取待测车载控制器的协议信息；调用与所述协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，生成仿真测试结果，所述仿真测试结果用于表征所述待测车载控制器在标准以太网环境下的测试结果；向所述待测车载控制器发送所述协议数据，并获取所述待测车载控制器反馈的响应测试结果，所述响应测试结果用于表征所述待测车载控制器在实际以太网环境下的测试结果；基于所述仿真测试结果和所述响应测试结果，生成所述待测车载控制器的测试报告
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待测车载控制器的协议信息，包括：获取所述待测车载控制器的以太网通信数据；将所述以太网通信数据转换为
5G
格式的目标通信数据；对所述目标通信数据进行解析，配置生成协议信息
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调用与所述协议信息相关联的协议数据进行仿真测试，生成仿真测试结果，包括：基于所述协议信息，构建与所述协议信息相关联的测试任务；针对每个测试任务，调用与所述测试任务相关联的协议数据进行仿真测试，生成所述每个测试任务对应的测试数据；基于所述每个测试任务对应的测试数据，生成仿真测试结果，所述仿真测试结果为所述每个测试任务对应的测试数据构成的集合
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述仿真测试结果和所述响应测试结果，生成所述待测车载控制器的测试报告，包括：比较所述仿真测试结果和所述响应测试结果，确定差异结果信息，所述差异结果信息为所述仿真测试结果和所述响应测试结果存在差别的测试结果信息；基于所述差异结果信息，生成所述待测车载控制器的测试报告
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述待测车载控制器发送所述协议数据，并获取所述待测车载控制器反馈的响应测试结果之前，所述方法还包括：将所述协议数据转换为以太网格式的目标协议...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群，鲍振标，唐风敏，常伟，杨光，
申请(专利权)人：国汽北京智能网联汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：