【技术实现步骤摘要】
本申请属于智能网联汽车，尤其涉及一种数据处理的方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
1、面向服务的架构(service-oriented architecture，简称soa)，可以将功能模块化为服务，使各个服务之间通过标准化的接口进行交互和组合。
2、在现有技术中，基于soa架构的车路云一体化云控系统，将面向服务的架构思想应用于车端、路端和云端的不同功能模块中，可以根据用户的不同功能需求，开发不同的应用程序。但是，每个应用程序都需要进行二次开发，每个应用程序之间相互独立，无法进行数据的共享，只有下载不同的应用程序才能响应用户不同的场景需求，使用灵活性差。
3、因此，现有技术存在的问题是：车路云一体化云控系统无法同时响应用户的不同场景需求，使用灵活性差。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种数据的处理方法、装置、设备和存储介质，解决了车路云一体化云控系统不能同时响应用户的不同场景需求，使用灵活性差的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种数据处...
【技术保护点】
1.一种数据处理的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标实时数据包括第一实时数据和第二实时数据；所述交通状态服务包括车辆数据订阅服务和路侧数据订阅服务；所述通过所述交通状态服务的接口，获取交通状态的目标实时数据，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一实时数据包括所述目标车辆的智驾域状态信息、底盘域状态信息、动力域状态信息、座舱域状态信息和/或车身域状态信息；所述第二实时数据包括所述交通参与者的类型、第一位置和第一速度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标场景包...
【技术特征摘要】
1.一种数据处理的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标实时数据包括第一实时数据和第二实时数据；所述交通状态服务包括车辆数据订阅服务和路侧数据订阅服务；所述通过所述交通状态服务的接口，获取交通状态的目标实时数据，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一实时数据包括所述目标车辆的智驾域状态信息、底盘域状态信息、动力域状态信息、座舱域状态信息和/或车身域状态信息；所述第二实时数据包括所述交通参与者的类型、第一位置和第一速度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标场景包括碰撞预警场景；所述智驾域状态信息包括所述目标车辆的第二位置和第二速度；所述目标触发条件包括目标方向范围和目标相对速度；所述在所述目标实时数据满足目标触发条件的情况下，所述云端服务向所述目标场景需求对应的目标车辆发送决策建议的指令，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述目标触发条件还包括目标时间距离；所述在至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟薇，申培锋，杨洋，唐风敏，李博然，谭矛，张衡，郑强，
申请(专利权)人：国汽北京智能网联汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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