用于车辆生产线的翻转装置和车辆生产线制造方法及图纸

本申请涉及一种用于车辆生产线的翻转装置和车辆生产线

【技术实现步骤摘要】
用于车辆生产线的翻转装置和车辆生产线


[0001]本申请涉及车辆生产线
，特别是涉及一种用于车辆生产线的翻转装置和车辆生产线
。

技术介绍

[0002]大梁是车辆的基体，在车辆的生产过程中，通常需要对大梁进行翻转操作，以便对大梁进行后续的加工和转运步骤
。
相关技术中，工作人员通常将撬棍卡在大梁的一端来人力完成翻转，或者采用吊装结构实现大梁的翻转
。
[0003]然而，大梁在上述的翻转过程中容易发生磕碰划伤，翻转操作繁琐且耗费大量人力，翻转效率低，进而影响车辆的加工质量和生产效率
。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对相关技术中因大梁在翻转过程中容易发生磕碰划伤，翻转效率低，进而影响车辆的加工质量和生产效率的问题，提供一种改善上述技术问题的用于车辆生产线的翻转装置和车辆生产线
。
[0005]根据本申请的第一个方面，本申请实施例提供了一种用于车辆生产线的翻转装置，包括：
[0006]旋转单元，包括旋转组件和设于旋转组件的压紧组件，旋转组件包括多个同步转动的旋转件，每个旋转件形成有用于容纳待翻转件的第一容纳腔，压紧组件的一端穿设于第一容纳腔并能够朝向靠近或远离待翻转件的方向运动，压紧组件能够与旋转件共同夹持待翻转件；
[0007]动力单元，连接于旋转组件和压紧组件，并用于驱动旋转组件的转动和压紧组件的运动；以及
[0008]控制单元，电连接于动力单元，并用于控制动力单元的工作状态
。
[0009]在其中一个实施例中，动力单元包括与旋转组件驱动连接的第一动力组件；
[0010]翻转装置还包括与控制单元电连接并能够向控制单元发送控制信息的限位单元，控制单元能够基于控制信息控制第一动力组件处于关闭状态
。
[0011]在其中一个实施例中，翻转装置包括安装底座，旋转组件转动连接于安装底座；
[0012]限位单元包括设于旋转组件的限位件和设于安装底座并与控制单元电连接的接近开关，当限位件旋转至接近开关的检测范围内时，接近开关能够向控制单元发送控制信息
。
[0013]在其中一个实施例中，限位单元还包括设于安装底座的缓冲件，沿旋转组件的转动方向，缓冲件位于接近开关的上游，缓冲件用于对限位件施加缓冲力，以减缓旋转组件的转动速度
。
[0014]在其中一个实施例中，旋转组件还包括穿设于多个旋转件的第一容纳腔的转动板，转动板连接于第一容纳腔的腔壁，转动板形成有用于容纳待翻转件的第二容纳腔；
[0015]压紧组件包括多个沿转动板的延伸方向间隔设置在转动板上的压紧件，压紧件的一端穿设于第二容纳腔并用于压紧待翻转件
。
[0016]在其中一个实施例中，动力单元包括与压紧件驱动连接并与控制单元电连接的第二动力组件；
[0017]旋转组件具有旋转状态和静止状态，在旋转状态，控制单元控制第二动力组件驱动压紧件靠近待翻转件，以压紧待翻转件，在静止状态，控制单元控制第二动力组件驱动压紧件远离待翻转件，以松开待翻转件
。
[0018]在其中一个实施例中，翻转装置包括安装底座，旋转组件还包括转动连接于安装底座的旋转轴，多个旋转件分别间隔套设于旋转轴，动力单元连接于旋转轴并用于驱动旋转轴转动，以带动多个旋转件与旋转轴同步转动
。
[0019]在其中一个实施例中，旋转轴包括多个与旋转件对应设置的轴段，相邻两个轴段之间通过联轴器连接
。
[0020]在其中一个实施例中，翻转装置包括安装底座和设于安装底座的支撑组件，支撑组件包括与安装底座连接的支撑座和与支撑座转动连接的支撑滚轮，旋转件的外围设有与支撑滚轮滚动配合的弧形凹槽
。
[0021]根据本申请的第二个方面，本申请实施例提供了一种车辆生产线，包括待翻转件和以上任一实施例中的翻转装置，翻转装置用于翻转待翻转件
。
[0022]通过上述技术方案，压紧组件的一端穿设于旋转件的第一容纳腔，并能够与旋转件共同夹持待翻转件，待翻转件能够随着旋转件的转动而转动，实现对待翻转件的翻转，由于待翻转件在翻转过程中与旋转件保持相对静止，从而能够有效降低待翻转件在翻转过程中受到损伤的可能性
。
旋转组件包括多个同步转动的旋转件，具有多个用于容纳待翻转件的第一容纳腔，有利于提高待翻转件在翻转过程中的稳定性，沿多个旋转件的布设方向，翻转装置能够对沿该方向延伸的不同尺寸的待翻转件进行翻转，且翻转过程的稳定性较高，有利于提高翻转装置的通用性
。
翻转装置的控制单元与动力单元电连接并能够控制动力单元的工作状态，从而能够控制旋转组件的转动过程和压紧组件的运动过程，有利于提高翻转装置的自动化程度，使翻转操作变得简便，能够有效降低工作人员的工作强度和工作量，提高车辆的加工质量和生产效率
。
附图说明
[0023]图1为本申请一实施例中的翻转装置放置有待翻转件的立体示意图
。
[0024]图2为图1的侧视图
。
[0025]图3为本申请一实施例中的旋转单元放置有待翻转件的后视图
。
[0026]图4为本申请一实施例中的第一动力组件的立体示意图
。
[0027]图5为本申请一实施例中的支撑组件设有缓冲件和接近开关的立体示意图
。
[0028]图6为本申请一实施例中的安装底座的立体示意图
。
[0029]图7为本申请一实施例中的翻转装置局部的立体示意图
。
[0030]附图标记说明：
100
‑
翻转装置；
10
‑
旋转组件；
11
‑
旋转件；
12
‑
旋转轴；
13
‑
联轴器；
14
‑
转动板；
20
‑
压紧组件；
21
‑
压紧件；
22
‑
夹板；
23
‑
橡胶垫片；
24
‑
光轴；
25
‑
直线轴承；
30
‑
安装底座；
31
‑
第一安装板；
32
‑
第二安装板；
33
‑
安装座；
34
‑
安装支架；
35
‑
化学螺栓；
40
‑
第一
动力组件；
41
‑
第一电机；
42
‑
减速器；
43
‑
主链轮；
44
‑
从链轮；
45
‑
链条；
46
‑
张紧轮；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆生产线的翻转装置，其特征在于，包括：旋转单元，包括旋转组件和设于所述旋转组件的压紧组件，所述旋转组件包括多个同步转动的旋转件，每个所述旋转件形成有用于容纳待翻转件的第一容纳腔，所述压紧组件的一端穿设于所述第一容纳腔并能够朝向靠近或远离所述待翻转件的方向运动，所述压紧组件能够与所述旋转件共同夹持所述待翻转件；动力单元，连接于所述旋转组件和所述压紧组件，并用于驱动所述旋转组件的转动和所述压紧组件的运动；以及控制单元，电连接于所述动力单元，并用于控制所述动力单元的工作状态
。2.
根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述动力单元包括与所述旋转组件驱动连接的第一动力组件；所述翻转装置还包括与所述控制单元电连接并能够向所述控制单元发送控制信息的限位单元，所述控制单元能够基于所述控制信息控制所述第一动力组件处于关闭状态
。3.
根据权利要求2所述的翻转装置，其特征在于，所述翻转装置包括安装底座，所述旋转组件转动连接于所述安装底座；所述限位单元包括设于所述旋转组件的限位件和设于所述安装底座并与所述控制单元电连接的接近开关，当所述限位件旋转至所述接近开关的检测范围内时，所述接近开关能够向所述控制单元发送所述控制信息
。4.
根据权利要求3所述的翻转装置，其特征在于，所述限位单元还包括设于所述安装底座的缓冲件，沿所述旋转组件的转动方向，所述缓冲件位于所述接近开关的上游，所述缓冲件用于对所述限位件施加缓冲力，以减缓所述旋转组件的转动速度
。5.
根据权利要求1所述的翻转装置，其特征在于，所述旋转组件还包括穿设于多个所述旋转件的所述第一容纳腔的转动板，所述转动板连接于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵克强，孙理，王晓丽，寇兆阳，刘强，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：