一种微型卡车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种微型卡车电池箱，包括箱体

【技术实现步骤摘要】
一种微型卡车电池箱


[0001]本技术涉及卡车配件领域，具体讲是一种微型卡车电池箱
。

技术介绍

[0002]卡车是物品运输的常用交通工具，在卡车上，电池是必不可少的配件，在卡车启动以及卡车内部电器的使用均离不开电池的参与，为保证电池在卡车上的稳定运行，需要对电池的安装固定进行足够的保护措施，而足够的保护措施往往伴随着电池安装的电池箱重量大的情况
。
[0003]但卡车在运输过程中需要考虑卡车的最大载重问题，电池箱重量大，就意味着卡车可运输的货物最大重量会减少，从而影响到卡车的运输收益
。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种既保证了电池的安装保护强度，又使电池箱的重量低的一种微型卡车电池箱
。
[0005]本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种微型卡车电池箱，包括箱体，所述箱体的内部用于放置电池，所述箱体采用钣金折弯形成，所述箱体的底部设有用于防止箱体底部变形的支撑架，所述支撑架由钣金折弯成的槽形的支撑钢拼接而成
。
[0006]与现有技术相比，本技术的优点在于：箱体采用钣金折弯形成，材料薄
、
重量轻，而通过支撑架的设计，以小幅度增加电池箱的整体重量，但大幅度增加了箱体底部的抗变形强度，相较于传统的直接加厚箱体厚度来增加电池箱的抗变形强度，本技术的电池箱重量更轻，整体受力的抗变形强度强，但局部受力的抗变形能力较弱，又因为本技术的电池箱应用在卡车中，电池箱一直受到卡车外壳的保护，若不发生交通意外，很少出现局部受力的情况，从而降低了电池箱的变形可能性，保证了电池箱的使用状态
。
[0007]作为本技术的一种改进，所述箱体的底部设有用于放置电池的放置区，所述放置区呈向箱体内侧的方向突起设置，通过所述改进，卡车在行驶过程中，难免会行驶在颠簸的路面上，从而造成卡车在行驶时出现震动，虽然卡车有减震系统的设计，但并不能完全消除震动的现象，而通过将放置区突起的设计，可以避免电池与卡车之间的直接相抵连接，在卡车出现震动时，放置区的突起，可以对电池进行缓冲，从而进一步减少震动对电池的影响，可以使电池具备更长的使用寿命，同时相较于在电池周边进行弹性材料的填充，放置区的设计，刚性更强，使得电池的安装稳定性更高
。
[0008]作为本技术的一种改进，所述放置区设有多个，相邻的两个所述放置区之间设有支撑区，所述支撑架包括横向支撑钢和纵向支撑钢，所述纵向支撑钢用于与支撑区固定连接以强化支撑区连接强度，所述横向支撑钢用于与放置区固定连接以强化放置区连接强度，所述横向支撑钢的两端分别固定连接在放置区两侧的纵向支撑钢上，通过所述改进，第一块电池均设有专用的放置区，可以使每一个放置区具有独立性，放置区之间的震动相互影响小，可以降低多块电池之间对电池箱形成共振的可能性，以更好的保证电池箱的强
度，而横向支撑钢与纵向支撑钢的设计，可以强化放置区与支撑区的连接强度，并且连接强度具有规律性，连接强度更均匀，不容易出现受力不均导致箱体变形的情况
。
[0009]作为本技术的一种改进，所述横向支撑钢共设有多根，多根所述横向支撑钢沿着放置区的纵向均匀阵列设置，通过所述改进，保证横向支撑钢对放置区支撑的稳定性，即保证对电池支撑的稳定性
。
[0010]作为本技术的还有一种改进，所述横向支撑钢的底部到箱体底部的距离小于纵向支撑钢的底部到箱体底部的距离，通过所述改进，在保证横向支撑钢对放置区支撑强度的同时，仍需要避免电池与卡车之间的直接相抵连接
。
[0011]作为本技术的还有一种改进，所述箱体沿着电池纵向方向设置的两个侧壁上设有加强钢，所述加强钢由钣金折弯形成，所述加强钢与箱体之间成镂空设置，通过所述改进，以低重量的加强钢来大幅度加强箱体的侧壁强度，以保证箱体质量
。
[0012]作为本技术的还有一种改进，所述支撑架上设有与箱体侧面固定连接的固定爪，所述固定爪与加强钢固定连接，通过所述改进，没有固定爪的情况下，支撑架与箱体之间仅仅是在箱体的底部进行固定连接，在长时间使用后，因为震动等因素，底部的固定连接会出现松动的情况，即竖直方向连接松动，而通过固定爪的情况，可以增加水平方向的固定连接效果，在出现震动时，水平方向的连接效果，也可以避免竖直方向的松动造成的竖直方向上的分离，从而保证支撑架与箱体之间连接的紧密性与牢固性，同时因为固定爪是与加强钢进行的固定连接，而不会与箱体的侧壁进行固定连接，可以更好的保证箱体侧壁的整体性，使箱体侧壁的强度不会受到破坏，保证了箱体侧壁的使用强度，不易变形
。
[0013]作为本技术的一种改进，所述箱体内沿着电池横向方向设置的两侧设有限位钢，所述限位钢由钣金折弯形成，通过所述改进，电池箱上除了安装电池外，还需要进行连接器
、
控制系统的安装固定，通过限位钢的设计，不仅可以将电池限位在指定区域，还可以将电池与其它零件进行分离，保证电池箱里零件安装的有序性，同时也可以加强电池箱在电池横向方向上的连接强度
。
[0014]作为本技术的一种改进，所述箱体的底面与箱体的侧壁的连接处设有第一加强连接板，所述箱体的相邻的两个侧壁的连接处设有第二加强连接板，所述第一加强连接板上设有减重孔，通过所述改进，因为箱体采用钣金折弯而成，底面与侧壁的折弯处以及侧壁之间的连接处的抗变形能力较弱，通过第一加强连接板的设计，可以加强底面与侧壁的折弯处的抗变形能力，通过第二加强连接板的设计，可以加强侧壁之间的连接处的抗变形能力，而通过减重孔的设计，使第一加强连接板的重量较轻，从而实现了既保证了箱体的强度，又避免了箱体大幅度增重的情况
。
附图说明
[0015]图1是本技术整体结构示意图
。
[0016]图2是本技术爆炸结构示意图
。
[0017]图3是本技术支撑架连接结构断面结构示意图
。
[0018]图中所示：
1、
箱体，
1.1、
放置区，
1.2、
支撑区，
2、
支撑架，
2.1、
横向支撑钢，
2.2、
纵向支撑钢，
2.3、
固定爪，
3、
加强钢，
4、
限位钢，
5、
第一加强连接板，
6、
减重孔，
7、
第二加强连接板
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述
。
[0020]如图1‑2所示，一种微型卡车电池箱，包括箱体1，所述箱体1的内部用于放置电池，所述箱体1采用钣金折弯形成，所述箱体1的底部设有用于防止箱体1底部变形的支撑架2，所述支撑架2由钣金折弯成的槽形的支撑钢拼接而成，所述箱体1内沿着电池横向方向设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种微型卡车电池箱，其特征在于：包括箱体
(1)
，所述箱体
(1)
的内部用于放置电池，所述箱体
(1)
采用钣金折弯形成，所述箱体
(1)
的底部设有用于防止箱体
(1)
底部变形的支撑架
(2)
，所述支撑架
(2)
由钣金折弯成的槽形的支撑钢拼接而成，所述箱体
(1)
的底部设有用于放置电池的放置区
(1.1)
，所述放置区
(1.1)
呈向箱体
(1)
内侧的方向突起设置，所述放置区
(1.1)
设有多个，相邻的两个所述放置区
(1.1)
之间设有支撑区
(1.2)
，所述支撑架
(2)
包括横向支撑钢
(2.1)
和纵向支撑钢
(2.2)
，所述纵向支撑钢
(2.2)
用于与支撑区
(1.2)
固定连接以强化支撑区
(1.2)
连接强度，所述横向支撑钢
(2.1)
用于与放置区
(1.1)
固定连接以强化放置区
(1.1)
连接强度，所述横向支撑钢
(2.1)
的两端分别固定连接在放置区
(1.1)
两侧的纵向支撑钢
(2.2)
上，所述横向支撑钢
(2.1)
的底部到箱体
(1)
底部的距离小于纵向支撑钢
(2.2)
的底部到箱体
(1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷顺东，林云，
申请(专利权)人：宁波万金精密科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：