一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法技术

本发明专利技术提供一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法，包括多个浮筒块，浮筒块之间通过缓冲连接座连接在一起，多个浮筒块通过相应数量的缓冲连接座可拼接成指定尺寸和形状的防撞击码头，拼接后的浮筒块之间预留有用于交错活动的间隙，当防撞击码头受到撞击后，通过浮筒块之间的缓冲连接座进行缓冲

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法


[0001]本专利技术涉及船用码头领域，尤其是涉及一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法
。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，大众出游的需求越来越旺盛，而游船作为游客玩水的首选工具，被广泛应用于江河湖泊
、
风景胜地，需求量很大，使用很频繁，但是传统游船在执行停船动作时要求并不严格，一般由船工驾驶至水域旁即可，或者牵引至简易码头中，在游客上船时存在安全隐患，降低了游船的服务水平，尤其难以满足游客通畅
/
安心上船的心理需求
。
[0003]随着技术的提高，越来越多的浮筒被用于简易码头的建设中，其中浮筒通过吹塑工艺加工而成，可漂浮在水面上，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线
、
防冻
、
抗海水化学剂油渍等侵蚀，并且可随着水潮涨落而自动升降；但是传统浮筒多采用自卡扣方式拼接，在安装时，需要在岸边提前拼接好，然后推入指定水域中，很难在水域现场按需延长或重新拼接
。
[0004]目前中国专利
CN 217536848 U
提出一种可拼接的游船码头，便于销栓可适配地插入销位孔中，将相邻的浮筒块牢固地拼接起来，然而在使用过程中发现，该游船码头减震效果较差，主要是通过浮筒块自身材料的特性实现缓冲减震的效果，当游船在停泊过程中不小心出现撞击码头的情况，会导致游船及其上的游客出现不必要的损伤，存在安全隐患，故而提出一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法解决上述问题/>。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法，解决现有拼接简易游船码头减震效果较差，主要是通过浮筒块自身材料的特性实现缓冲减震的效果，当游船在停泊过程中不小心出现撞击码头的情况，会导致游船及其上的游客出现不必要的损伤，存在安全隐患的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种拼接式防撞击码头结构，包括多个浮筒块，浮筒块之间通过缓冲连接座连接在一起，多个浮筒块通过相应数量的缓冲连接座可拼接成指定尺寸和形状的防撞击码头，拼接后的浮筒块之间预留有用于交错活动的间隙，当防撞击码头受到撞击后，通过浮筒块之间的缓冲连接座进行缓冲
。
[0007]优选方案中，所述浮筒块的顶部设置有四个契合槽，四个契合槽两两对称设置在浮筒块顶部的边缘处，契合槽上设有销孔
。
[0008]优选方案中，所述缓冲连接座包括若干个缓冲销帽
、
设置在缓冲销帽底部的销栓，以及铰接设置在缓冲销帽之间的连接杆，缓冲销帽的数量与相邻浮筒块的数量相适配，缓冲销帽和与销栓的尺寸分别与契合槽和销孔的尺寸相适配
。
[0009]优选方案中，所述缓冲连接座包括两种，分别为：菱形缓冲连接座，由四个缓冲销帽组成，其中，四个缓冲销帽的底部均设置有销
栓，相邻的缓冲销帽之间铰接设置有连接杆，连接杆的数量为四个，呈菱形，可将四个浮筒块拼接成菱形结构；三角形缓冲连接座，由三个缓冲销帽组成，其中，三个缓冲销帽的底部均设置有销栓，相邻的缓冲销帽之间铰接设置有连接杆，连接杆的数量为两个，呈
V
形，可将三个浮筒块拼接成三角结构
。
[0010]优选方案中，所述缓冲销帽包括前端呈开口状的中空缓冲盒
、
设置在中空缓冲盒相对内壁面上的两个限位滑槽
、
设置在中空缓冲盒中的缓冲弹簧
、
滑动设置在中空缓冲盒中并与缓冲弹簧前端相抵触的缓冲滑块
、
设置在缓冲滑块两侧并分别与两个限位滑槽滑动连接的限位滑块
、
设置在缓冲滑块前端的两个延伸板，以及设置在两个延伸板之间的铰接杆，连接杆的端头可转动的套装在铰接杆的外部，多个连接杆之间上下交错分布
。
[0011]优选方案中，所述销栓的底端还设置有止锁卡扣组件；止锁卡扣组件包括横向贯穿设置在销栓底端的伸缩腔
、
设置在伸缩腔相对内壁面上的两个滑动槽
、
设置在伸缩腔中的伸缩弹簧
、
设置在伸缩弹簧两端并延伸至伸缩腔外部的止锁块，以及设置在止锁块两侧并分别与两个滑动槽滑动连接的滑动块；止锁块的截面呈直角梯形，底部为斜坡面，当止锁块底部的斜坡面受到抵触时，会向伸缩腔内部收缩
。
[0012]优选方案中，所述浮筒块的底部还设置有与契合槽相对应的凹槽，当销栓完成插入销孔中时，其底端与浮筒块的底面位于同一平面，止锁卡扣组件与凹槽的底面卡接
。
[0013]优选方案中，所述三角形缓冲连接座用于最外侧浮筒块的拼装，其中，三角形缓冲连接座位于中间的缓冲销帽中设置有伸缩位移传感器，伸缩位移传感器设置在缓冲弹簧中，其输入端与缓冲滑块相连接，伸缩位移传感器用于记录碰撞路径
。
[0014]优选方案中，最外侧所述浮筒块的外侧设置有若干个导向轮，用于受到撞击后偏转船只
。
[0015]该方法包括：
S1、
按照防撞击码头的指定尺寸和形状，准备相对数量的浮筒块和缓冲连接座；
S2、
从内向外开始拼装防撞击码头，将菱形缓冲连接座的四个销栓同时插入四个浮筒块的销孔中，直至止锁卡扣组件完成卡接，然后按照防撞击码头的指定尺寸和形状，利用菱形缓冲连接座完成防撞击码头的主体结构；
S3、
在已完成的主体结构边缘利用三角形缓冲连接座依次完成边缘部位浮筒块的拼装，将三角形缓冲连接座同时插入三个浮筒块的销孔中，直至止锁卡扣组件完成卡接，在安装过程中，确保设置有伸缩位移传感器的缓冲销帽靠近较内的一侧，同时使浮筒块设置有导向轮的一侧朝外侧；
S4、
最后将拼接完成的防撞击码头固定在岸边的固定点上，并将伸缩位移传感器与监测设备相连接，通过监测设备记录伸缩位移传感器的数据，进行碰撞分析，根据碰撞记录可以对船只的进出路径进行优化
。
[0016]本专利技术提供了一种拼接式防撞击码头结构及拼装方法，通过由缓冲连接座作为连接点形成的码头，并且浮筒块之间预留有用于交错活动的间隙，便于通过缓冲连接座自身的缓冲功能减缓冲击力，同时使整个码头具备一定的伸缩性，从而能够有效的将撞击力扩散至其他区域，具备较强的整体性，进而实现整体缓冲的效果，同时在浮筒块活动的过程
中，通过与水面的接触能够进一步实现缓冲防冲击的效果，另外通过设置伸缩位移传感器能够记录碰撞情况，进行碰撞分析，根据碰撞记录可以对船只的进出路径进行优化，其次通过在外围浮筒块的外部设置导向轮，能够有效的将冲撞船只偏转，从而起到分化冲击力的作用，进一步提高缓冲效果
。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：图1是本专利技术整体拼装结构图；图2是本专利技术部分拼装结构图；图3是本专利技术浮筒块结构图；图4是本专利技术菱形缓冲连接座结构图；图5是本专利技术三角形缓冲连接座结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：包括多个浮筒块（1），浮筒块（1）之间通过缓冲连接座（2）连接在一起，多个浮筒块（1）通过相应数量的缓冲连接座（2）可拼接成指定尺寸和形状的防撞击码头，拼接后的浮筒块（1）之间预留有用于交错活动的间隙，当防撞击码头受到撞击后，通过浮筒块（1）之间的缓冲连接座（2）进行缓冲
。2.
根据权利要求1所述一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：所述浮筒块（1）的顶部设置有四个契合槽（
101
），四个契合槽（
101
）两两对称设置在浮筒块（1）顶部的边缘处，契合槽（
101
）上设有销孔（
102
）
。3.
根据权利要求2所述一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：所述缓冲连接座（2）包括若干个缓冲销帽（
201
）
、
设置在缓冲销帽（
201
）底部的销栓（
203
），以及铰接设置在缓冲销帽（
201
）之间的连接杆（
202
），缓冲销帽（
201
）的数量与相邻浮筒块（1）的数量相适配，缓冲销帽（
201
）和与销栓（
203
）的尺寸分别与契合槽（
101
）和销孔（
102
）的尺寸相适配
。4.
根据权利要求3所述一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：所述缓冲连接座（2）包括两种，分别为：菱形缓冲连接座（
21
），由四个缓冲销帽（
201
）组成，其中，四个缓冲销帽（
201
）的底部均设置有销栓（
203
），相邻的缓冲销帽（
201
）之间铰接设置有连接杆（
202
），连接杆（
202
）的数量为四个，呈菱形，可将四个浮筒块（1）拼接成菱形结构；三角形缓冲连接座（
22
），由三个缓冲销帽（
201
）组成，其中，三个缓冲销帽（
201
）的底部均设置有销栓（
203
），相邻的缓冲销帽（
201
）之间铰接设置有连接杆（
202
），连接杆（
202
）的数量为两个，呈
V
形，可将三个浮筒块（1）拼接成三角结构
。5.
根据权利要求4所述一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：所述缓冲销帽（
201
）包括前端呈开口状的中空缓冲盒（
2010
）
、
设置在中空缓冲盒（
2010
）相对内壁面上的两个限位滑槽（
2011
）
、
设置在中空缓冲盒（
2010
）中的缓冲弹簧（
2012
）
、
滑动设置在中空缓冲盒（
2010
）中并与缓冲弹簧（
2012
）前端相抵触的缓冲滑块（
2013
）
、
设置在缓冲滑块（
2013
）两侧并分别与两个限位滑槽（
2011
）滑动连接的限位滑块（
2014
）
、
设置在缓冲滑块（
2013
）前端的两个延伸板（
2015
），以及设置在两个延伸板（
2015
）之间的铰接杆（
2016
），连接杆（
202
）的端头可转动的套装在铰接杆（
2016
）的外部，多个连接杆（
202
）之间上下交错分布
。6.
根据权利要求5所述一种拼接式防撞击码头结构，其特征是：所述缓冲连接座（2）的顶部还设置有遮挡板（
205
），遮挡板（
205
）固设在缓冲连接座2其中一个缓冲销帽（
201

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：青岛无疆技术有限公司，
类型：发明
国别省市：