一种大排量稀油润滑齿轮泵制造技术

本申请公开了一种大排量稀油润滑齿轮泵，属于齿轮泵机构技术领域，用于提供一种稳定性更高的大排量稀油润滑齿轮泵，包括长度是端面最大跨度若干倍的壳体，壳体的两端固定连接有端盖，端盖之间转动连接有主动件和从动件，主动件的主体部分为主动齿轮，从动件的主体部分为从动齿轮，适于与主动齿轮啮合，主动件的一端延伸至壳体之外，适于与动力源传动连接，壳体在主动齿轮和从动齿轮之间的相对侧壁分别开设有一组对流孔

【技术实现步骤摘要】
一种大排量稀油润滑齿轮泵


[0001]本申请涉及齿轮泵机构
，尤其涉及一种大排量稀油润滑齿轮泵
。

技术介绍

[0002]齿轮泵是一种常见的液体输送机构，通过齿面对流体的拨动作用，将流体加压并由一端输送到另一端，相比于叶轮泵，齿轮泵可以将液体加压到更高的压强，当于此对应的齿轮泵的排量会比较小，要想让齿轮泵的排量比拟叶轮泵，则需要非常高的转速，这对齿轮泵的内部结构损伤就会加大，会明显缩短齿轮泵的使用寿命和工作稳定性
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种稳定性更高的大排量稀油润滑齿轮泵
。
[0004]为达到以上目的，本申请提供了一种大排量稀油润滑齿轮泵：包括长度是端面最大跨度若干倍的壳体，所述壳体的两端固定连接有端盖，所述端盖之间转动连接有主动件和从动件，所述主动件的主体部分为主动齿轮，所述从动件的主体部分为从动齿轮，适于与主动齿轮啮合，所述主动件的一端延伸至所述壳体之外，适于与动力源传动连接，所述壳体在主动齿轮和从动齿轮之间的相对侧壁分别开设有一组对流孔，每组所述对流孔有若干个，所述壳体在对应侧分别设置有对接端，所述对接端包括法兰盘，所述法兰盘通过分岔管与同一侧的若干对流孔连通，形成连接外部管路的流道
。
[0005]作为一种优选，所述壳体的一端为首端盖
、
另一端为尾端盖，所述首端盖和尾端盖对向所述主动齿轮和从动齿轮的端面均开设有凹槽，并在凹槽内设置有耐磨垫，减少齿轮与端盖之间的摩擦，延长部件的使用寿命
>。
[0006]作为一种优选，所述首端盖开设有一个轴通孔和一个轴盲孔，所述尾端盖开设有两个轴盲孔，所述主动齿轮的一端具有光轴，所述光轴穿过所述轴通孔与所述首端盖构成转动副，另一端具有端轴，适于与所述尾端盖的一个轴盲孔配合构成转动副，限制主动件的运动自由度
。
[0007]作为一种优选，所述从动齿轮的两端均具有端轴，分别与所述首端盖的轴盲孔和所述尾端盖的另一轴盲孔配合构成转动副，同样的限制从动件的运动自由度
。
[0008]作为一种优选，所述轴通孔的内壁设置有密封圈，所述光轴的端部延伸至所述首端盖之外并固定连接有花键轴，用于与外部的动力源连接
。
[0009]作为一种优选，所述密封圈和所述耐磨垫均采用橡胶材料制成，兼顾耐磨
、
耐腐蚀性能
。
[0010]作为一种优选，所述壳体的外侧面还设置有散热筋，所述散热筋与所述壳体为一体式结构，提高齿轮泵自身的散热效率
。
[0011]作为一种优选，所述壳体的下方设置基座，所述基座的上表面具有支撑板，适于与所述首端盖和尾端盖接触，所述基座还开设有贯通上下表面的连接孔，用于利用螺栓
、
铆钉等连接件将整个齿轮泵固定在工作面上
。
分体设计，为了方便拆装壳体3的内部结构，端盖之间转动连接有主动件6和从动件7，主动件6的主体部分为主动齿轮
601
，从动件7的主体部分为从动齿轮
701
，壳体3的一端为首端盖
1、
另一端为尾端盖2，二者结构相近，但有差别，具体而言：首端盖1开设有一个轴通孔
101
和一个轴盲孔
12
，尾端盖2开设有两个轴盲孔
12
，而主动齿轮
601
的一端具有光轴
602
，光轴
602
穿过轴通孔
101
与首端盖1构成转动副，轴通孔
101
的内壁设置有密封圈
102
，密封圈
102
一般也采用橡胶材料制成，光轴
602
的端部延伸至首端盖1之外并固定连接有花键轴
603
，用于与动力源配合获取转动扭矩，主动齿轮
601
的另一端具有端轴
67
，与尾端盖2的一个轴盲孔
12
配合构成转动副，主动件6被约束在壳体3内；从动齿轮
701
的两端均为端轴
67
，分别与首端盖1的轴盲孔
12
和尾端盖2的另一轴盲孔
12
配合构成转动副，从动件7也被约束在壳体3内，首端盖1和尾端盖2对向主动齿轮
601
和从动齿轮
701
的端面均开设有凹槽，并在凹槽内设置有耐磨垫8，耐磨垫8一般采用橡胶材料制成，代替端盖与壳体3内部齿轮接触摩擦，由于耐磨垫8与齿轮端面之间具有稀润滑油，所以实际的接触摩擦力非常小
。
[0029]从动齿轮
701
会与主动齿轮
601
啮合，主动齿轮
701
转动从动齿轮
601
会同步转动，主动件6的一端延伸至壳体3之外，用于与动力源传动连接，比如花键插接，壳体3在主动齿轮
601
和从动齿轮
701
之间的相对侧壁分别开设有一组对流孔
301
，每组对流孔
301
有若干个，若干对流孔
301
等距排布，均允许流体通过，且通过的流体压强几乎相等，壳体3在对应侧分别设置有对接端4，对接端4包括法兰盘
401
，用于与外部管路连接，法兰盘
401
通过分岔管
402
与同一侧的若干对流孔
301
连通，形成流体进出齿轮泵的流道
。
[0030]壳体3的外侧面还设置有散热筋
302
，用于增加壳体3的外表面积，从而提升齿轮泵工作时的散热效率，散热筋
302
与壳体3为一体式结构，由铸造或切削产生，壳体3的下方设置基座5，用于保持齿轮泵主要功能部位的稳定，基座5的上表面具有支撑板
502
，适于与首端盖1和尾端盖2接触，可利用螺栓等连接件进行固定，来保持壳体3的稳定，基座5还开设有贯通上下表面的连接孔
501
，用于将该齿轮泵一起固定在地面或工作台
。
[0031]工作原理：使用时，齿轮泵的两个对接端4一个连接进液管
、
一个连接排液管，花键轴
603
与动力源连接，带动主动齿轮
601
和从动齿轮
701
同步转动，壳体3内的流体在对向转动的齿轮挤压作用下向排液管所在侧的对流孔
301
流动，虽然每个对流孔
301
的规格不大，都在壳体3允许的标准尺寸范围内，但是多个对流孔
301
同时供液通过分岔管
402
集中到法兰处的流量就比较可观了，同样的转速由于齿轮之间单位时间内挤压流体的体积更大，齿轮泵的排量也就更大
。
[0032]以上描述了本申请的基本原理
、
主要特征和本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大排量稀油润滑齿轮泵，其特征在于：包括长度是端面最大跨度若干倍的壳体
(3)
，所述壳体
(3)
的两端固定连接有端盖，所述端盖之间转动连接有主动件
(6)
和从动件
(7)
，所述主动件
(6)
的主体部分为主动齿轮
(601)
，所述从动件
(7)
的主体部分为从动齿轮
(701)
，适于与主动齿轮
(601)
啮合，所述主动件
(6)
的一端延伸至所述壳体
(3)
之外，适于与动力源传动连接，所述壳体
(3)
在主动齿轮
(601)
和从动齿轮
(701)
之间的相对侧壁分别开设有一组对流孔
(301)
，每组所述对流孔
(301)
有若干个，所述壳体
(3)
在对应侧分别设置有对接端
(4)
，所述对接端
(4)
包括法兰盘
(401)
，所述法兰盘
(401)
通过分岔管
(402)
与同一侧的若干对流孔
(301)
连通
。2.
如权利要求1所述的大排量稀油润滑齿轮泵，其特征在于：所述壳体
(3)
的一端为首端盖
(1)、
另一端为尾端盖
(2)
，所述首端盖
(1)
和尾端盖
(2)
对向所述主动齿轮
(601)
和从动齿轮
(701)
的端面均开设有凹槽，并在凹槽内设置有耐磨垫
(8)。3.
如权利要求2所述的大排量稀油润滑齿轮泵，其特征在于：所述首端盖
(1)
开设有一个轴通孔
(101)
和一个轴盲孔
(12)
，所述尾端盖
(2)
开设有两个轴盲孔
(12)
，所述主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李跃威，
申请(专利权)人：宁波三润机械润滑有限公司，
类型：新型
国别省市：