一种疏水防雾的汽车玻璃透镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，属于汽车玻璃透镜技术领域，针对了由于传统的汽车透镜安装基座需要通过多个固定框架限定汽车透镜，从而不便于使用者快速安装汽车透镜以及快速将汽车透镜拆卸下来的问题，包括透镜本体，透镜本体的一侧设置有左基座，透镜本体的另一侧设置有右基座，左基座与右基座内周面位置处固定有半环条，透镜本体外周面的位置处开设有凹环槽；本实用新型专利技术能够对透镜本体起到固定安装作用，由此操作便于使用者快速对透镜本体进行安装与拆卸工作，从而提高了该装置安装与拆卸的工作效率，从而提高了该装置的使用便捷性，从而提高了该装置的实用性

【技术实现步骤摘要】
一种疏水防雾的汽车玻璃透镜


[0001]本技术属于汽车玻璃透镜
，具体涉及一种疏水防雾的汽车玻璃透镜
。

技术介绍

[0002]汽车透镜的原理基于光学的折射和反射原理，透镜通常是山透明的材料制成，如玻璃或塑料，当光线经过透镜时，它会根据透镜的形状和材料折射或反射，透镜可以通过改变它的形状和曲率来控制光线的聚焦和分散，同时汽车透镜往往是玻璃材质的
。
[0003]现有技术中的汽车玻璃透镜为了起到疏水防雾的功能，往往会在透镜表面覆设有相应的防护膜以确保其在多种使用环境下的功能不会受到影响，汽车透镜底部大多为环形设置，其底部往往会与相应的基座相连接，再通过基座将汽车玻璃透镜安装在车辆的相应位置处，由于传统的汽车透镜安装基座需要通过多个固定框架限定汽车透镜，从而不便于使用者快速安装汽车透镜以及快速将汽车透镜拆卸下来，从而使得装置的使用存在一定的局限之处，不利于使用
。
[0004]因此，需要一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，解决现有技术中存在的由于传统的汽车透镜安装基座需要通过多个固定框架限定汽车透镜，从而不便于使用者快速安装汽车透镜以及快速将汽车透镜拆卸下来的问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，包括透镜本体，所述透镜本体的一侧设置有左基座，所述透镜本体的另一侧设置有右基座，所述左基座与右基座内周面位置处固定有半环条，所述透镜本体外周面的位置处开设有凹环槽，所述半环条延伸至凹环槽的内部并与透镜本体的内表面相贴合，所述透镜本体底部的表面与左基座与右基座内表面的底部相贴合，所述半环条的顶部设置有呈弧形设置的活动条，所述半环条顶部的表面开设有多个呈弧形分布的连接孔，所述凹环槽的顶部连通有多个呈弧形分布的限定孔，所述活动条底部的表面均匀固定有多个呈弧形分布的插销，所述插销的底部穿过相邻位置限定孔并延伸至相邻位置连接孔的内部
。
[0007]方案中需要说明的是，所述右基座一侧的表面开设有两个呈对称分布的杆孔，所述左基座一侧的表面固定有两个呈对称分布的插杆，所述插杆的外周面开设有固定槽，所述右基座顶表面的两端螺纹连接有呈对称分布的紧固螺栓
。
[0008]进一步值得说明的是，所述右基座位于相邻位置杆孔上下两端的位置处固定有呈对称分布的定位条，所述左基座位于相邻位置杆孔上下两端的位置处开设有呈对称分布的抵触槽，所述定位条的一侧延伸至相邻位置抵触槽的内部并与抵触槽的内表面相贴合
。
[0009]更进一步需要说明的是，所述活动条底部表面靠近相邻位置插销的位置处固定有
弹簧伸缩筒，多个所述弹簧伸缩筒呈弧形分布设置，所述弹簧伸缩筒底部的表面与相邻位置半环条的表面相固定
。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述左基座与右基座表面靠近相邻位置活动条的位置处转动连接有转动轴，所述转动轴的外周面固定套设有抵触套，所述抵触套顶部的表面与活动条底部的表面相贴合
。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述活动条相互靠近一侧的表面相贴合，两个所述活动条以透镜本体正面竖直方向的中心线为对称轴置于透镜本体两侧的相对位置处
。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，至少包括如下有益效果：
[0013]（1）通过半环条
、
活动条与插销，从而再将左基座与右基座拼接后使得半环条延伸至凹环槽的内部，并通过调节活动条的竖直高度使得插销能够延伸至相邻位置连接孔的内部，从而能够对透镜本体起到固定安装作用，由此操作便于使用者快速对透镜本体进行安装与拆卸工作，从而提高了该装置安装与拆卸的工作效率，从而提高了该装置的使用便捷性，从而提高了该装置的实用性
。
[0014]（2）通过弹簧伸缩筒
、
转动轴与抵触套，从而通过抵触套能够对活动条拉伸相邻位置一组弹簧伸缩筒时进行限定，从而在使得两个半环条延伸至凹环槽的内部后能够通过调节抵触套的角度使得活动条的高度能够自动发生变化，从而进一步提高了该装置的使用便捷性且能够对活动条的运动轨迹起到限定作用，从而提高了该装置的使用效果
。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视方向的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术中图1中
A
处的结构放大示意图；
[0017]图3为本技术的立体结构的爆炸示意图；
[0018]图4为本技术中图3中
B
处的结构放大示意图
。
[0019]图中：
1、
透镜本体；
2、
左基座；
3、
右基座；
4、
杆孔；
5、
插杆；
6、
固定槽；
7、
紧固螺栓；
8、
定位条；
9、
抵触槽；
10、
凹环槽；
11、
半环条；
12、
连接孔；
13、
限定孔；
14、
活动条；
15、
插销；
16、
弹簧伸缩筒；
17、
转动轴；
18、
抵触套
。
实施方式
[0020]请参阅图1‑4，本技术提供一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，包括透镜本体1，透镜本体1的一侧设置有左基座2，透镜本体1的另一侧设置有右基座3，左基座2与右基座3内周面位置处固定有半环条
11
，透镜本体1外周面的位置处开设有凹环槽
10
，半环条
11
延伸至凹环槽
10
的内部并与透镜本体1的内表面相贴合，透镜本体1底部的表面与左基座2与右基座3内表面的底部相贴合，半环条
11
的顶部设置有呈弧形设置的活动条
14
，半环条
11
顶部的表面开设有多个呈弧形分布的连接孔
12
，凹环槽
10
的顶部连通有多个呈弧形分布的限定孔
13
，活动条
14
底部的表面均匀固定有多个呈弧形分布的插销
15
，插销
15
的底部穿过相邻位置限定孔
13
并延伸至相邻位置连接孔
12
的内部，通过半环条
11、
活动条
14
与插销
15
，从而再将左基座2与右基座3拼接后使得半环条
11
延伸至凹环槽
10
的内部，并通过调节活动条
14
的竖直高度使得插销
15
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，包括透镜本体（1），其特征在于，所述透镜本体（1）的一侧设置有左基座（2），所述透镜本体（1）的另一侧设置有右基座（3），所述左基座（2）与右基座（3）内周面位置处固定有半环条（
11
），所述透镜本体（1）外周面的位置处开设有凹环槽（
10
），所述半环条（
11
）延伸至凹环槽（
10
）的内部并与透镜本体（1）的内表面相贴合，所述透镜本体（1）底部的表面与左基座（2）与右基座（3）内表面的底部相贴合，所述半环条（
11
）的顶部设置有呈弧形设置的活动条（
14
），所述半环条（
11
）顶部的表面开设有多个呈弧形分布的连接孔（
12
），所述凹环槽（
10
）的顶部连通有多个呈弧形分布的限定孔（
13
），所述活动条（
14
）底部的表面均匀固定有多个呈弧形分布的插销（
15
），所述插销（
15
）的底部穿过相邻位置限定孔（
13
）并延伸至相邻位置连接孔（
12
）的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种疏水防雾的汽车玻璃透镜，其特征在于：所述右基座（3）一侧的表面开设有两个呈对称分布的杆孔（4），所述左基座（2）一侧的表面固定有两个呈对称分布的插杆（5），所述插杆（5）的外周面开设有固定槽（6），所述右基座（3）顶表面的两端螺纹连接有呈对称分布的紧固螺栓（7）
。3.
根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：伏恒荣，
申请(专利权)人：扬州市五域光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：