一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜制造技术

技术编号:40451870 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-22 23:10
本技术涉及汽车玻璃透镜技术领域,且公开了一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,包括装置本体,所述装置本体的外侧设置有更换隔热耐磨机构,所述更换隔热耐磨机构至少包括安装环、卡环、耐磨层和隔热空腔,所述装置本体的外侧设置有安装环,所述装置本体的外侧设置有耐磨层,所述耐磨层的外侧设置有卡环,本技术结构科学合理,通过设置的更换隔热耐磨机构,避免了对装置本体容易受热其避免出现磨损损坏的情况,减少了对耐磨层进行更换的时间,提高了对装置本体表面进行保护的效果,通过设置的缓冲保护机构,减少了外界物体撞击到耐磨层表面产生的冲击力,减少了耐磨层受到撞击的损坏率,间接提高了耐磨层的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃透镜,具体为一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜


技术介绍

1、汽车广泛使用中大灯为玻璃透镜,玻璃是非晶无机非金属材料,一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料,另外加入少量辅助原料制成的,它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物,普通玻璃的化学组成是na2sio3、casio3、sio2或na2o·cao·6sio2等,主要成分是硅酸盐复盐,是一种无规则结构的非晶态固体,广泛应用于建筑物,用来隔风透光,属于混合物,另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃,和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等,有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃,透镜是由透明物质(如玻璃、水晶等)制成的一种光学元件,凸透镜:中间厚,边缘薄,有双凸、平凸、凹凸三种;凹透镜:中间薄,边缘厚,有双凹、平凹、凸凹三种,透镜在天文、军事、交通、医学、艺术等领域发挥着重要作用。

2、现有的汽车玻璃透镜在使用时,容易出现过热加速老化的情况,玻璃透镜表面容易受到磨损,针对现有技术的不足,本技术提供了一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,具备避免了对装置本体容易受热其避免出现磨损损坏的情况,减少了对耐磨层进行更换的时间,提高了对装置本体表面进行保护的效果的优点,解决了容易出现过热加速老化的情况,玻璃透镜表面容易受到磨损的问题。


技术实现思路

1、为实现上述避免了对装置本体容易受热其避免出现磨损损坏的情况,减少了对耐磨层进行更换的时间,提高了对装置本体表面进行保护的效果的目的,本技术提供如下技术方案:一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,包括装置本体,所述装置本体的外侧设置有更换隔热耐磨机构,所述更换隔热耐磨机构至少包括安装环、卡环、耐磨层和隔热空腔;

2、所述装置本体的外侧设置有安装环,所述装置本体的外侧设置有耐磨层,所述耐磨层的外侧设置有卡环,所述耐磨层的内部设置有隔热空腔;

3、所述耐磨层的一端固定安装有缓冲保护机构,所述缓冲保护机构至少包括滑动槽、滑动杆和弹簧;

4、所述耐磨层与装置本体的一端开设有滑动槽,滑动槽的内部设置有滑动杆,所述滑动杆的外侧设置有弹簧。

5、优选的,所述更换隔热耐磨机构包括安装环、限位块、卡环、限位槽、固定螺栓、耐磨层和隔热空腔;

6、所述装置本体的外侧放置有安装环,所述安装环的一端均匀固定连接有限位块,所述装置本体的一端放置有耐磨层,所述耐磨层的内部开设有隔热空腔,所述耐磨层的外侧放置有卡环,所述卡环的一端对应限位块位置处开设有限位槽,所述卡环的一端均匀嵌入安装有固定螺栓。

7、优选的,所述固定螺栓与安装环之间通过螺纹啮合连接,所述耐磨层的形状与装置本体的形状相同。

8、优选的,所述耐磨层的表面为光滑弧面,所述安装环的内壁与装置本体表面接触。

9、优选的,所述缓冲保护机构包括滑动槽、缓冲垫、滑动杆、缓冲头、垫片和弹簧;

10、所述耐磨层的一端与装置本体表面都均匀开设有滑动槽,所述装置本体表面的滑动槽内部固定连接有缓冲垫,所述耐磨层表面的滑动槽内部固定连接有滑动杆,所述滑动杆的一端固定连接有缓冲头,所述滑动杆的外侧对称套接有垫片,所述滑动杆外侧对应两个垫片之间套接有弹簧。

11、优选的,所述缓冲头与缓冲垫均匀橡胶材质,所述缓冲头的外侧为光滑弧面。

12、与现有技术相比,本技术提供了一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,具备以下有益效果:

13、1、通过设置的更换隔热耐磨机构,能够对装置本体表面进行耐磨保护,也可以对装置本体表面进行隔热处理,同时对耐磨层进行快速更换,避免了对装置本体容易受热其避免出现磨损损坏的情况,减少了对耐磨层进行更换的时间,提高了对装置本体表面进行保护的效果。

14、2、通过设置的缓冲保护机构,能够对耐磨层进行减震缓冲处理,减少了外界物体撞击到耐磨层表面产生的冲击力,减少了耐磨层受到撞击的损坏率,间接提高了耐磨层的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的外侧设置有更换隔热耐磨机构(2),所述更换隔热耐磨机构(2)至少包括安装环(201)、卡环(203)、耐磨层(206)和隔热空腔(207);

2.根据权利要求1所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述更换隔热耐磨机构(2)包括安装环(201)、限位块(202)、卡环(203)、限位槽(204)、固定螺栓(205)、耐磨层(206)和隔热空腔(207);

3.根据权利要求2所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述固定螺栓(205)与安装环(201)之间通过螺纹啮合连接,所述耐磨层(206)的形状与装置本体(1)的形状相同。

4.根据权利要求2所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述耐磨层(206)的表面为光滑弧面,所述安装环(201)的内壁与装置本体(1)表面接触。

5.根据权利要求2所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述缓冲保护机构(3)包括滑动槽(301)、缓冲垫(302)、滑动杆(303)、缓冲头(304)、垫片(305)和弹簧(306);

6.根据权利要求5所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述缓冲头(304)与缓冲垫(302)均匀橡胶材质,所述缓冲头(304)的外侧为光滑弧面。

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【技术特征摘要】

1.一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的外侧设置有更换隔热耐磨机构(2),所述更换隔热耐磨机构(2)至少包括安装环(201)、卡环(203)、耐磨层(206)和隔热空腔(207);

2.根据权利要求1所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述更换隔热耐磨机构(2)包括安装环(201)、限位块(202)、卡环(203)、限位槽(204)、固定螺栓(205)、耐磨层(206)和隔热空腔(207);

3.根据权利要求2所述的一种耐磨隔热的汽车玻璃透镜,其特征在于,所述固定螺栓(205)与安装环(201)之间通过螺纹啮合连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:伏恒荣
申请(专利权)人:扬州市五域光电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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