一种驻车发电机一键启停装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驻车发电机一键启停装置，包括驻车发电机

【技术实现步骤摘要】
一种驻车发电机一键启停装置


[0001]本技术涉及驻车发电机一键启停装置
，具体为一种驻车发电机一键启停装置
。

技术介绍

[0002]驻车发电机一般用于大货车和房车，大货车
、
房车停车休息，启动驻车发电机发电供车载电器使用，例如空调
、
车载冰箱
、
电视
、
音响等等
。
比启动原车发动机发电要节能，一般驻车发电机启停操作，是在底盘空档时踩下底盘离合器然后启动取力器挂挡，取力器转轴转动后带动驻车发电机启动
。
[0003]经检索，中国技术专利
CN212171929U
公开了一种底盘取力发电装置，包括取力器
、
传动轴
、
动力过渡装置
、
发电机以及第一固定支架，取力器连接带定速巡航功能的二类底盘车的变速箱，动力过渡装置固定在所述二类底盘车的底盘大梁的内侧，所述取力器和动力过渡装置通过所述传动轴连接；第一固定支架固定在所述底盘大梁的外侧，所述发电机固定在所述第一固定支架上，所述发电机与所述动力过渡装置间通过皮带连接并传送动力，带动发电机的转轴转动
。
本技术一种底盘取力发电装置，充分利用二类底盘车的发动机动力，将该动力通过取力器
、
传动轴
、
动力过渡装置传送给发电机，将机械动力转变为电能，为车辆提供更多更充足的电源
。
同时，本技术还具有结构简单，维修方便的优点
。
[0004]现有的装置在使用的时候会出现以下不足：现有的驻车发电机一键启停装置在使用时，缺少指示功能，不能使人们知道驻车发电机的启动情况，使得人们启停驻车发电机操作时不够方便
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种驻车发电机一键启停装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驻车发电机一键启停装置，包括驻车发电机
、
取力器
、
启停装置面板
、
挂挡装置
、
离合装置
、
取力器指示灯
、
电调指示灯和控制单元，所述驻车发电机和取力器安装在车身架上，所述取力器的动力轴与驻车发电机的力轴连接，所述启停装置面板与挂挡装置和离合装置上的模块连接，所述启停装置面板上安装有取力器指示灯和电调指示灯
。
[0007]还包括控制单元，包括底盘空档模块
、
离合器模块
、
启动开关系统
、
取力器接收模块
、
取力器挂挡模块
、
指示灯模块
、
发电机启动模块和电调灯模块
。
[0008]优选的，所述底盘空档模块和离合器模块的输出端单向电性连接启动开关系统输入端
。
[0009]优选的，所述启动开关系统的输出端与取力器接收模块的输入端单向电性连接
。
[0010]优选的，所述取力器接收模块的输出端与取力器挂挡模块的输入端单向电性连
接，所述取力器挂挡模块的输出端与指示灯模块的输入端单向电性连接
。
[0011]优选的，所述发电机启动模块的输出端与电调灯模块的输入端电性连接
。
[0012]优选的，所述启停装置面板上安装有出风口卡扣和吸盘
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过启停装置面板上安装的指示灯，能够帮助人们知道驻车发电机的启停情况，从而方便人们对启停驻车发电机时的操作
。
附图说明
[0014]图1为本技术的安装结构示意图
。
[0015]图2为本技术的启停装置面板结构示意图
。
[0016]图3为本技术的启停装置面板侧面结构示意图
。
[0017]图4为本技术的控制单元原理结构示意图
。
[0018]图中：
1、
驻车发电机；
2、
取力器；
3、
启停装置面板；
4、
挂挡装置；
5、
离合装置；
6、
取力器指示灯；
7、
电调指示灯；
8、
控制单元；
9、
底盘空档模块；
10、
离合器模块；
11、
启动开关系统；
12、
取力器接收模块；
13、
取力器挂挡模块；
14、
指示灯模块；
15、
发电机启动模块；
16、
电调灯模块；
17、
出风口卡扣；
18、
吸盘
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1，图2，图3，图4，本技术提供一种技术方案：一种驻车发电机一键启停装置，包括驻车发电机
1、
取力器
2、
启停装置面板
3、
挂挡装置
4、
离合装置
5、
取力器指示灯
6、
电调指示灯7和控制单元8，所述驻车发电机1和取力器2安装在车身架上，所述取力器2的动力轴与驻车发电机1的力轴连接，所述启停装置面板3与挂挡装置4和离合装置5上的模块连接，所述启停装置面板3上安装有取力器指示灯6和电调指示灯7，还包括控制单元8，包括底盘空档模块
9、
离合器模块
10、
启动开关系统
11、
取力器接收模块
12、
取力器挂挡模块
13、
指示灯模块
14、
发电机启动模块
15
和电调灯模块
16
，所述底盘空档模块9和离合器模块
10
的输出端单向电性连接启动开关系统
11
输入端，所述启动开关系统
11
的输出端与取力器接收模块
12
的输入端单向电性连接，所述取力器接收模块
12
的输出端与取力器挂挡模块
13
的输入端单向电性连接，所述取力器挂挡模块
13
的输出端与指示灯模块
14
的输入端单向电性连接，所述发电机启动模块
15
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种驻车发电机一键启停装置，包括驻车发电机
(1)、
取力器
(2)、
启停装置面板
(3)、
挂挡装置
(4)、
离合装置
(5)、
取力器指示灯
(6)、
电调指示灯
(7)
和控制单元
(8)
，其特征在于：所述驻车发电机
(1)
和取力器
(2)
安装在车身架上，所述取力器
(2)
的动力轴与驻车发电机
(1)
的力轴连接，所述启停装置面板
(3)
与挂挡装置
(4)
和离合装置
(5)
上的模块连接，所述启停装置面板
(3)
上安装有取力器指示灯
(6)
和电调指示灯
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种驻车发电机一键启停装置，其特征在于：包括如权利要求1所述的一键启停装置，还包括控制单元
(8)
，包括底盘空档模块
(9)、
离合器模块
(10)、
启动开关系统
(11)、
取力器接收模块
(12)、
取力器挂挡模块
(13)、
指示灯模块
(14)、

【专利技术属性】
技术研发人员：盛春，杜正锋，陈斌，熊勇，余胜军，胡志丹，袁红英，
申请(专利权)人：湖北同发机电有限公司，
类型：新型
国别省市：