一种物流包裹传输智能分拣设备制造技术

技术编号:39786156 阅读:5 留言:0更新日期:2023-12-22 02:26
本发明专利技术公开了一种物流包裹传输智能分拣设备,属于物流分拣技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种物流包裹传输智能分拣设备


[0001]本专利技术涉及于物流分拣
,更具体地说,涉及一种物流包裹传输智能分拣设备


技术介绍

[0002]目前随着交通事业的发展和产业分散化,使得现在的工业和民用物品在各地之间流通在所难免,随之而来的,就是物流业的迅速发展,如民航公司物流配送中心邮政

速递和烟草业等产业主要是以物流为主的产业,且物流包裹传输过程中,会涉及到产品分拣,同时在物流产业中,由于多个批次及不同产品的流向不同,在最后物流配送过程中,都会涉及到产品分拣,这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要

[0003]目前物流包裹在传输之前,会对包裹进行划分,如贵重物品

易碎物品以及一般物品,然后将划分好的包裹传输到相应的分拣流水线中,但是现在绝大多数分拣设备无法根据包裹的重量进行分拣,这样就会造成后期人员对包裹的搬运,因为部分包裹的重量过高,造成搬运人员肌肉拉伤,从而影响和后期的搬运工作,进而在一定基础上降低了包裹的搬运效率


技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种物流包裹传输智能分拣设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题

[0005]一种物流包裹传输智能分拣设备,包括第一传送带,所述第一传送带的一端设置有第一称重器,所述第一称重器的一端两侧设置有矩形腔体,每个所述矩形腔体的两端内壁表面上设置有齿条,所述齿条的一端设置有第一输送组件,所述第一输送组件的一端两侧设置有第一驱动电机,每个所述第一驱动电机的一端设置有第一转动带,所述第一转动带的下端设置有第二输送组件,所述第二输送组件的上端设置有第一齿轮,所述第一齿轮套接在第二驱动电机的一侧输出端的外侧表面上;
[0006]优选的,所述第一输送组件包括有输送机构

第二齿轮

升降框体

圆形齿轮

转动杆和第二转动带,所述输送机构的两端设置有第二齿轮,且所述输送机构的两端设置有升降框体,所述升降框体的两端设置有圆形齿轮,每个所述圆形齿轮的一端设置有转动杆,转动杆的外侧表面上套接有第二转动带

[0007]优选的,所述第二输送组件的组成部件与第一输送组件的组成部件相同,所述第一输送组件中第二齿轮的下端与第一齿轮的上端齿槽相契合,且所述第二齿轮的上端与第三齿轮的下端齿槽相契合,所述第二输送组件中第二齿轮的上端与第一齿轮的下端齿槽相契合,每个所述圆形齿轮与齿条啮合在一起

[0008]优选的,所述第一输送组件的上端设置有第三齿轮,所述第三齿轮套接在第三驱动电机一侧输出端的外侧表面上,且所述矩形腔体的一端设置有第二称重器,所述第二称重器的一端设置有第二传送带,所述第二传送带的下端设置有第三传送带,所述第三传送
带的一端外侧设置有分离组件,且所述第三传送带的一端设置有缓冲辊,所述缓冲辊的一端设置有第四传送带

[0009]优选的,所述第二驱动电机固定在矩形腔体的内壁表面上,所述第三驱动电机固定在矩形腔体的内壁表面上,所述第一齿轮与第二输送组件中第二齿轮的间隔距离等于第三齿轮与第一输送组件中的第二齿轮的间隔距离,所述第一称重器

第一传送带

第二称重器与第一输送机构的上端表面处于同一水平面,所述升降框体一端外侧设置的转动杆套接在第一驱动电机一侧输出端的外侧表面上

[0010]优选的,所述输送机构包括有输送辊

驱动齿轮和环形齿条,所述输送辊的两端设置有驱动齿轮,每个所述驱动齿轮的外侧表面上套接有环形齿条

[0011]优选的,所述输送辊设置有若干个,且每个所述输送辊的两端均设置有驱动齿轮,所述输送机构的一端外侧设置有第二齿轮

[0012]优选的,所述分离组件包括有支撑底座

第四驱动电机

皮带

转动轴

第一绕线辊

伸缩带

定滑轮

第二绕线辊

矩形挡板和滑槽,所述支撑底座的上端两侧设置有第四驱动电机,每个所述第四驱动电机一侧输出端的外侧表面上套接有皮带,所述皮带的另一端套接在转动轴的外侧表面上,所述转动轴的一端外侧表面上固定连接有第一绕线辊,所述第一绕线辊的圆形凹槽中设置有伸缩带,且所述第一绕线辊的一端设置有定滑轮,所述定滑轮的下端设置有第二绕线辊,所述第二绕线辊的一端设置有矩形挡板,所述矩形挡板的一端设置有滑槽

[0013]优选的,所述第二绕线辊的一端设置有圆形连接块,所述第二绕线辊一端设置的圆形连接块与第三传送带一端转动辊相连接,所述伸缩带的另一端套接在第二绕线辊的外侧表面上

[0014]相比于现有技术,本专利技术的优点在于:
[0015](1)
本专利技术中,通过第一称重器对物流包裹进行称重操作,若物流包裹重量在
25KG
以下,启动第一驱动电机带动第一输送组件向上移动,直到第二齿轮与第三齿轮相啮合,此时第三驱动电机会带动第一输送组件进行输送操作,这样可以根据物流包裹的重量对物流包裹进行分拣操作,从而避免了因为部分包裹的重量过高,造成搬运人员肌肉拉伤的情况出现,进而在一定的程度上提高了包裹的搬运效率,同时在一定的基础上保证了搬运人员的身体健康

[0016](2)
本专利技术中,通过第一驱动电机的转动会让第一输送组件与第二输送组件同步向上移动,并让第一输送组件中的第二齿轮和第二输送组件中的第二齿轮分别与第三齿轮和第一齿轮相契合,从而让重量在
25KG
以下的物流包裹通过第一输送组件运输到第二传送带中,而重量在
25KG
以上的物流包裹通过第二输送组件运输到第三传送带中,这样在一定程度上提高了物流包裹分拣的效率,同时还避免了使用人力对物流包裹进行分拣操作,从而在一定的程度上起到了省时省力的作用,还提高了物流包裹分拣的自动化程度,使物流包裹分拣的更加迅速便捷

[0017](3)
本专利技术中,通过将物流包裹分为三个档次,重量在
25KG
以下的包裹通过第一输送组件运输到第二传送带中,重量在
25KG
以上的包裹会输送到第三传送带中,而重量在
50KG
以上的包裹会通过第四驱动电机带动第三传送带向下移动,使物流包裹会随着第三传送带向下移动,并移动到第四传送带中,这样可以将重量在
50KG
以上的包裹分拣出来,然后
的组成部件相同,第一输送组件5中第二齿轮
502
的下端与第一齿轮9的上端齿槽相契合,且第二齿轮
502
的上端与第三齿轮
11
的下端齿槽相契合,第二输送组件8中第二齿轮
502
的上端与第一齿轮9的下端本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种物流包裹传输智能分拣设备,包括第一传送带
(1)
,其特征在于:所述第一传送带
(1)
的一端设置有第一称重器
(2)
,所述第一称重器
(2)
的一端两侧设置有矩形腔体
(3)
,每个所述矩形腔体
(3)
的两端内壁表面上设置有齿条
(4)
,所述齿条
(4)
的一端设置有第一输送组件
(5)
,所述第一输送组件
(5)
的一端两侧设置有第一驱动电机
(6)
,每个所述第一驱动电机
(6)
的一端设置有第一转动带
(7)
,所述第一转动带
(7)
的下端设置有第二输送组件
(8)
,所述第二输送组件
(8)
的上端设置有第一齿轮
(9)
,所述第一齿轮
(9)
套接在第二驱动电机
(10)
的一侧输出端的外侧表面上;所述第一输送组件
(5)
包括有输送机构
(501)、
第二齿轮
(502)、
升降框体
(503)、
圆形齿轮
(504)、
转动杆
(505)
和第二转动带
(506)
,所述输送机构
(501)
的两端设置有第二齿轮
(502)
,且所述输送机构
(501)
的两端设置有升降框体
(503)
,所述升降框体
(503)
的两端设置有圆形齿轮
(504)
,每个所述圆形齿轮
(504)
的一端设置有转动杆
(505)
,转动杆
(505)
的外侧表面上套接有第二转动带
(506)。2.
根据权利要求1所述的一种物流包裹传输智能分拣设备,其特征在于:所述第二输送组件
(8)
的组成部件与第一输送组件
(5)
的组成部件相同,所述第一输送组件
(5)
中第二齿轮
(502)
的下端与第一齿轮
(9)
的上端齿槽相契合,且所述第二齿轮
(502)
的上端与第三齿轮
(11)
的下端齿槽相契合,所述第二输送组件
(8)
中第二齿轮
(502)
的上端与第一齿轮
(9)
的下端齿槽相契合,每个所述圆形齿轮
(504)
与齿条
(4)
啮合在一起
。3.
根据权利要求2所述的一种物流包裹传输智能分拣设备,其特征在于:所述第一输送组件
(5)
的上端设置有第三齿轮
(11)
,所述第三齿轮
(11)
套接在第三驱动电机
(12)
一侧输出端的外侧表面上,且所述矩形腔体
(3)
的一端设置有第二称重器
(13)
,所述第二称重器
(13)
的一端设置有第二传送带
(14)
,所述第二传送带
(14)
的下端设置有第三传送带
(15)
,所述第三传送带
(15)
的一端外侧设置有分离组件
(16)
,且所述第三传送带
(15)
的一端设置有缓冲辊
(17)
,所述缓冲辊
(17)
的一端设置有第四传送带
(18)。4.
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:高玉蓉
申请(专利权)人:青海高等职业技术学院海东市中等职业技术学校
类型:发明
国别省市:

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