一种冲压副顶制造技术

本实用新型专利技术属于汽车改装技术领域，具体为一种冲压副顶，其包括冲压高顶主体，所述冲压高顶主体的底面一侧焊接有高顶前部加强支架，冲压高顶主体与高顶前部加强支架相对的底面一侧上焊接有后部加强支架，冲压高顶主体位于高顶前部加强支架与后部加强支架之间的底面上焊接有天窗翻边前部加强支架和天窗翻边侧边加强支架，冲压高顶主体底面通过天窗翻边前部加强支架和天窗翻边侧边加强支架安装汽车的天窗结构，冲压高顶主体的底面焊接有围绕在天窗结构周围的大顶安装支架，冲压高顶主体的底面前后两侧上均焊接有高顶侧边加强支架，本实用新型专利技术在安装完成后，降低车内气味问题，使汽车更加轻量化

【技术实现步骤摘要】
一种冲压副顶


[0001]本技术属于汽车改装
，具体为一种冲压副顶
。

技术介绍

[0002]汽车高顶改装是一种加装车顶的方式来增加车内空间，减少车身行驶过程中空气阻力，为内部顶棚造型改装提供载体，增加车辆外观美感，使车辆更具有辨识度
。
[0003]现有的高顶与车身搭接时，搭接面往往采用垂直式搭接结构，此种安装结构与原车底盘整体安装后的效果不够流畅，加装后的高顶与原车底盘搭接位置过渡的比较生硬，高顶的尾翼也是一体化的，不易拆卸，而且切割面比较锋利，工人在安装时容易割破手掌，并且在安装时高顶的切割面会破坏到原车底盘的底漆，且现有高顶的尾翼与其主体都是一体化设置的，导致汽车在进入限高的车库时，容易碰撞到尾翼，因此，需要一种较为完善的高顶来解决上述提到的问题
。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种冲压副顶，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冲压副顶，包括冲压高顶主体，所述冲压高顶主体的底面一侧焊接有高顶前部加强支架，冲压高顶主体与高顶前部加强支架相对的底面一侧上焊接有后部加强支架，冲压高顶主体位于高顶前部加强支架与后部加强支架之间的底面上焊接有天窗翻边前部加强支架和天窗翻边侧边加强支架，冲压高顶主体底面通过天窗翻边前部加强支架和天窗翻边侧边加强支架安装汽车的天窗结构，冲压高顶主体的底面焊接有围绕在天窗结构周围的大顶安装支架，冲压高顶主体的底面前后两侧上均焊接有高顶侧边加强支架，冲压高顶主体通过高顶前部加强支架
、
后部加强支架
、
高顶侧边加强支架和大顶安装支架之间的互相配合使其能够稳固的安装至汽车的顶面上，冲压高顶主体位于后部加强支架上方的一侧上设置有吹塑式尾翼，吹塑式尾翼能够在冲压高顶主体上实现灵活拆卸
。
[0006]进一步的，所述天窗翻边侧边加强支架的底面焊接有风道安装支架
。
[0007]进一步的，所述吹塑式尾翼采用吹塑式一体成型工艺，且为中空结构，吹塑式尾翼上两侧均预埋有外装螺栓，尾翼中间预留有孔位，冲压高顶主体位于吹塑式尾翼的一侧焊接有与外装螺栓相对应的预埋螺母，吹塑式尾翼通过预埋螺母和外装螺栓之间的配合能够稳固的安装至冲压高顶主体的一侧
。
[0008]进一步的，所述孔位为倾斜设置的
。
[0009]进一步的，所述冲压高顶主体与汽车的顶部连接方式为外趴机构，使其在安装的过程中线条更加流畅
。
[0010]进一步的，所述冲压高顶主体的底面周侧均为包边设置
。
[0011]进一步的，所述冲压高顶主体采用
ST16
冷轧钢板，一体式冲压成型
。
位于吹塑式尾翼5的一侧焊接有与外装螺栓
11
相对应的预埋螺母
10
，吹塑式尾翼5通过预埋螺母
10
和外装螺栓
11
之间的配合能够稳固的安装至冲压高顶主体1的一侧，安装方式改为外装，更加轻量化
、
售后维修更加方便快捷
。
[0026]实施例四，在实施例三的基础上，孔位
12
为倾斜设置的，防止有雨水等杂物堆积到孔位
12
内难以排出
。
[0027]实施例五，在实施例一的基础上，冲压高顶主体1与汽车的顶部连接方式为外趴机构，使其在安装的过程中线条更加流畅，没有生硬感
。
[0028]实施例六，在实施例一的基础上，冲压高顶主体1的底面周侧均为包边设置，使冲压高顶主体1在安装时更安全，其底部的边角不会对工作人员手臂造成划伤
。
[0029]实施例七，在实施例一的基础上，冲压高顶主体1采用
ST16
冷轧钢板，一体式冲压成型，钢板降低了车内气味问题，使冲压高顶主体1轻量化
、
高强度，且售后维修更加方便快捷；
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序
。
而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程
、
方法
、
物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程
、
方法
、
物品或者设备所固有的要素
。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化
、
修改
、
替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冲压副顶，包括冲压高顶主体
(1)
，其特征在于：所述冲压高顶主体
(1)
的底面一侧焊接有高顶前部加强支架
(3)
，冲压高顶主体
(1)
与高顶前部加强支架
(3)
相对的底面一侧上焊接有后部加强支架
(4)
，冲压高顶主体
(1)
位于高顶前部加强支架
(3)
与后部加强支架
(4)
之间的底面上焊接有天窗翻边前部加强支架
(2)
和天窗翻边侧边加强支架
(7)
，冲压高顶主体
(1)
底面通过天窗翻边前部加强支架
(2)
和天窗翻边侧边加强支架
(7)
安装汽车的天窗结构，冲压高顶主体
(1)
的底面焊接有围绕在天窗结构周围的大顶安装支架
(8)
，冲压高顶主体
(1)
的底面前后两侧上均焊接有高顶侧边加强支架
(6)
，冲压高顶主体
(1)
通过高顶前部加强支架
(3)、
后部加强支架
(4)、
高顶侧边加强支架
(6)
和大顶安装支架
(8)
之间的互相配合使其能够稳固的安装至汽车的顶面上，冲压高顶主体
(1)
位于后部加强支架
(4)
上方的一侧上设置有吹塑式尾翼
(5)
，吹塑式尾翼
(5)
能够在冲压高顶主体
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，王定远，刘威，
申请(专利权)人：上海晓奥汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：