一种车载显示屏天线用伸缩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载显示屏天线用伸缩结构，其包括底槽：所述底槽的内腔通过转轴转动连接有天线，所述底槽的内部开设有腔体，所述腔体的内壁转动连接有两个轴杆，位于后侧的轴杆的左端贯穿至底槽的内腔并与天线的转轴之间固定连接

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏天线用伸缩结构


[0001]本技术属于车载显示屏天线
，特别是涉及一种车载显示屏天线用伸缩结构
。

技术介绍

[0002]车载显示屏是用于汽车上的一种移动数字媒体产品，通过车载显示屏能够控制汽车内的音响
、
灯光等娱乐设备，有时还兼具导航以及播放视频的功能，目前为提高显示屏在偏远地区接收信号的强度，如越野车队及山区送货车辆等会加装信号天线，以提高显示屏接收信号的强度及稳定性
。
[0003]部分信号天线在使用时竖立安装在中控台的顶部，在信号较好的路段不使用天线时，竖直的信号天线仍会占据车内人员前视的视线，较为不便，因此需要一种车载显示屏天线用伸缩结构，可在天线不使用时较为缩回至安装槽中，同时可在使用时将其自安装槽中伸出，从而避免了天线闲置时对于车内人员视野的占据
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车载显示屏天线用伸缩结构，通过将天线压缩至最短，随后将天线转动并缩回至底槽的内腔，即可避免竖直状态的天线占据中控台顶部空间的情况发生，进而避免了天线闲置时对于车内人员视野的占据，以解决上述
技术介绍
所提出的技术问题
。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载显示屏天线用伸缩结构，其包括底槽：所述底槽的内腔通过转轴转动连接有天线，所述底槽的内部开设有腔体，所述腔体的内壁转动连接有两个轴杆，位于后侧的轴杆的左端贯穿至底槽的内腔并与天线的转轴之间固定连接，所述轴杆的表面固定连接有轮盘，两个轮盘之间传动连接有传送带，位于前侧的轮盘的右侧固定安装有齿轮，所述齿轮的底部啮合有齿条，所述齿条的前侧固定连接有螺纹套块，所述底槽的右侧开设有与螺纹套块相适配的矩形槽，所述螺纹套块的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的表面与底槽的右侧相贴合
。
[0006]优选的，所述底槽内壁的长度及宽度均与缩回的天线相适配，所述天线为伸缩式天线
。
[0007]优选的，所述齿条的底部焊接有滑块，所述滑块的底部与腔体的内壁之间滑动连接，所述腔体的内壁开设有与滑块相适配的滑槽
。
[0008]优选的，所述天线的连接线与显示屏的控制单元之间电性连接，所述底槽的左侧开设有与天线连接线相适配的弧形槽
。
[0009]优选的，所述底槽的底部粘贴有胶层，所述胶层为双面胶层
。
[0010]优选的，所述底槽的两侧均磨砂处理有摩擦纹
。
[0011]1、
本技术的有益效果是：本技术通过按压天线缩短至最短并转动螺栓与底槽的右侧脱离，随后拨动螺栓通过螺纹套块带动齿条后移，继而齿条通过齿轮带动前侧
的轴杆转动，进而前侧的轴杆带动后侧的轴杆转动并将天线缩回至底槽的内腔，接着转动螺栓复位至与底槽贴紧，即可达到将天线收缩并缩回至底槽中，避免了竖直状态的天线对于车内人员视线的占据，从而提高了车内人员行驶体验感的目的
。
[0012]2、
本技术通过滑块的设置，对齿条的移动进行限位，避免齿条在移动中出现晃动的情况发生
。
[0013]3、
本技术通过弧形槽的设置，便于天线连接线的移动，避免连接线收进底槽的内壁时出现挤压的情况发生，提高了连接线的使用寿命
。
[0014]4、
本技术通过摩擦纹的设置，便于使用者安装或维修时手持底槽，避免了使用者直接手持底槽时出现手滑的情况发生
。
附图说明
[0015]其中：
[0016]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例轮盘和齿条的立体示意图；
[0018]图3为本技术一种实施例传送带和螺栓的立体示意图；
[0019]图4为本技术一种实施例螺纹套块和螺栓的立体分拆图
。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、
底槽，
2、
天线，
3、
腔体，
4、
轴杆，
5、
轮盘，
6、
传送带，
7、
齿轮，
8、
齿条，
9、
滑块，
10、
螺纹套块，
11、
矩形槽，
12、
螺栓，
13、
弧形槽，
14、
胶层，
15、
摩擦纹
。
具体实施方式
[0022]在下文中，将参照附图描述本技术的车载显示屏天线用伸缩结构的实施例
。
[0023]实施例一：
[0024]图1‑4示出本技术一种实施例的车载显示屏天线用伸缩结构，其包括底槽1：底槽1的内腔通过转轴转动连接有天线2，底槽1内壁的长度及宽度均与缩回的天线2相适配，天线2为伸缩式天线，底槽1的内部开设有腔体3，腔体3的内壁转动连接有两个轴杆4，位于后侧的轴杆4的左端贯穿至底槽1的内腔并与天线2的转轴之间固定连接，轴杆4的表面固定连接有轮盘5，两个轮盘5之间传动连接有传送带6，位于前侧的轮盘5的右侧固定安装有齿轮7，齿轮7的底部啮合有齿条8，齿条8的底部焊接有滑块9，滑块9的底部与腔体3的内壁之间滑动连接，腔体3的内壁开设有与滑块9相适配的滑槽，通过滑块9的设置，对齿条8的移动进行限位，避免齿条8在移动中出现晃动的情况发生，齿条8的前侧固定连接有螺纹套块
10
，底槽1的右侧开设有与螺纹套块
10
相适配的矩形槽
11
，螺纹套块
10
的内壁螺纹连接有螺栓
12
，螺栓
12
的表面与底槽1的右侧相贴合，底槽1的两侧均磨砂处理有摩擦纹
15
，通过摩擦纹
15
的设置，便于使用者安装或维修时手持底槽1，避免了使用者直接手持底槽1时出现手滑的情况发生
。
[0025]实施例二：
[0026]图1‑4示出本技术一种实施例的车载显示屏天线用伸缩结构，其包括底槽1：底槽1的内腔通过转轴转动连接有天线2，底槽1的内部开设有腔体3，腔体3的内壁转动连接有两个轴杆4，位于后侧的轴杆4的左端贯穿至底槽1的内腔并与天线2的转轴之间固定连
接，轴杆4的表面固定连接有轮盘5，两个轮盘5之间传动连接有传送带6，位于前侧的轮盘5的右侧固定安装有齿轮7，齿轮7的底部啮合有齿条8，齿条8的前侧固定连接有螺纹套块
10
，底槽1的右侧开设有与螺纹套块
10
相适配的矩形槽
11
，螺纹套块
10
的内壁螺纹连接有螺栓
12
，螺栓
12
的表面与底槽1的右侧相贴合，天线2的连接线与显示屏的控制单元之间电性连接，底槽1的左侧开设有与天本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载显示屏天线用伸缩结构，其特征在于，包括底槽
(1)
：所述底槽
(1)
的内腔通过转轴转动连接有天线
(2)
，所述底槽
(1)
的内部开设有腔体
(3)
，所述腔体
(3)
的内壁转动连接有两个轴杆
(4)
，位于后侧的轴杆
(4)
的左端贯穿至底槽
(1)
的内腔并与天线
(2)
的转轴之间固定连接，所述轴杆
(4)
的表面固定连接有轮盘
(5)
，两个轮盘
(5)
之间传动连接有传送带
(6)
，位于前侧的轮盘
(5)
的右侧固定安装有齿轮
(7)
，所述齿轮
(7)
的底部啮合有齿条
(8)
，所述齿条
(8)
的前侧固定连接有螺纹套块
(10)
，所述底槽
(1)
的右侧开设有与螺纹套块
(10)
相适配的矩形槽
(11)
，所述螺纹套块
(10)
的内壁螺纹连接有螺栓
(12)
，所述螺栓
(12)
的表面与底槽
(1)
的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩，
申请(专利权)人：安徽创显电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：