【技术实现步骤摘要】
一种具有双关节后车把结构的折叠推车
[0001]本技术属于户外用品领域,具体涉及一种具有双关节后车把结构的折叠推车
。
技术介绍
[0002]折叠推车是一种户外用的载物运输工具,由于其可折叠收合,便于收纳,受到大众的欢迎
。
公开号为
CN103895672A
的中国专利公开了一种沙滩推车,包括车架
、
车把和车轮,车架包括底架
、
前架
、
后架和两个侧架,两个侧架相对底架呈对称结构,包括并排设置的至少两组相互对称设置的
X
组件,和多个用于连接同一侧相邻两个
X
组件的铰接头,
X
组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁;第一斜梁或第二斜梁的一端,通过铰接头与相邻
X
组件的第一斜梁或第二斜梁铰接,另一端通过底架的下支架与前架或后架铰接,或通过铰接头与另一相邻
X
组件的第一斜梁或第二斜梁铰接
。
该沙滩推车能够在收折后具有较小的体积,同时具有简单的连接结构,从而能够降低沙滩推车在使用过程中发生故障的可能性
。
[0003]然而上述推车依然存在以下问题:上述推车仅前侧具有把手,而后侧缺少把手,用户只能从前侧进行推拉,而不能在后侧进行推拉,这样无疑限制了推车的使用
。
[0004]基于上述问题,申请人想到在推车后侧设置把手,但是如何在保证后侧把手不影响推车收合的前提下提高其使用的灵活 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种具有双关节后车把结构的折叠推车,包括车架
、
设置于车架前侧的前把手组件(2)及设置于车架底部的车轮(3),其特征在于,所述车架的后侧设置后把手组件(1),所述后把手组件(1)包括第一支撑杆(
100
)
、
第一角度调节关节(
101
)
、
第二支撑杆(
102
)
、
第二角度调节关节(
103
)及后把手本体(
104
),所述第一支撑杆(
100
)竖直设置并与车架连接,第一支撑杆(
100
)通过第一角度调节关节(
101
)与第二支撑杆(
102
)连接,第二支撑杆(
102
)通过第一角度调节关节(
101
)能够相对第一支撑杆(
100
)进行前后转动,第二支撑杆(
102
)通过第二角度调节关节(
103
)与后把手本体(
104
)连接,后把手本体(
104
)通过第二角度调节关节(
103
)能够相对第二支撑杆(
102
)进行左右转动
。2.
根据权利要求1所述的一种具有双关节后车把结构的折叠推车,其特征在于,所述车架包括底盘组件(4)
、
四根设置于底盘组件(4)四个角上的立杆(5)及四个连接于相邻立杆(5)之间并首尾连接构成环形结构的侧架组件(6),立杆(5)分为两根位于底盘组件(4)前侧的前立杆和两根位于底盘组件(4)后侧的后立杆,所述后立杆上设置后把手组件(1)
。3.
根据权利要求2所述的一种具有双关节后车把结构的折叠推车,其特征在于,所述第一支撑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙渊儒,曾超,白向轩,何健,
申请(专利权)人:河南健盛休闲用品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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