一种适用于汽车起重机的支腿箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车起重机的支腿箱，包括箱体，所述箱体的内侧安装有固定座，所述固定座的内侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有支撑管，所述箱体的内侧安装有轴承座，所述轴承座的内侧活动安装有滑轮，滑轮贴在支撑管的顶部和底部，所述支撑管的两侧安装有限位板

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车起重机的支腿箱


[0001]本技术涉及汽车起重机
，具体为一种适用于汽车起重机的支腿箱
。

技术介绍

[0002]随着现代生活水平的提高，人们的健康意识越来越强烈，城市的空气污染问题越来越得到人们的重视
。
空气净化器因其能够有效地改善室内空气质量，被许多家庭所使用
。
[0003]专利文件 CN207404744U
，公开了“一种汽车起重机支腿箱，包括支腿箱主体，所述支腿箱主体由设置在该支腿箱主体一侧的箱体
、
设置在支腿箱主体中间部位的连接梁及设置在支腿箱主体底部的支腿构成，该种汽车起重机支腿箱，改进了原有产品结构复杂
、
操作繁琐和拆装困难的缺点，本新型汽车起重机支腿箱仅由箱体
、
连接梁和支腿构成的，实现了结构简单的特点，简化了一些不必要且繁重的结构，设有枕木和枕木放置架，实现了使用方便的特点，设有连接套
、
连接扣
、
固定安放架和固定块，实现了拆装简单的特点，通过设有的这些部件就能完好的将各部件组装到一起，且安全可靠，在拆卸时也十分简单，给人们带来较大的帮助”，上述的汽车起重机支腿箱内部缺少引导活动结构，装置内部设备移动时，会产生很大的摩擦力，影响使用寿命
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于汽车起重机的支腿箱，以解决现有技术中汽车起重机支腿箱内部缺少引导活动结构，装置内部设备移动时，会产生很大的摩擦力的技术问题r/>。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车起重机的支腿箱，包括箱体，所述箱体的内侧安装有固定座，所述固定座的内侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有支撑管，所述箱体的内侧安装有轴承座，所述轴承座的内侧活动安装有滑轮，滑轮贴在支撑管的顶部和底部，所述支撑管的两侧安装有限位板
。
[0006]优选的，所述箱体的两端安装有限位壳
。
[0007]优选的，所述箱体的内侧安装有支撑架，所述支撑架的内侧活动安装有引导轮，引导轮紧贴在限位板的顶部和底部
。
[0008]优选的，所述支撑管的一端安装有固定管，所述固定管的内侧安装有液压杆，液压杆位于限位壳的内侧
。
[0009]优选的，所述液压杆的底端安装有连接座，所述连接座的底端安装有接地板
。
[0010]优选的，所述箱体的两侧安装有连接板
。
[0011]优选的，所述连接板的内侧贯穿安装有连接螺钉
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过安装有滑轮，箱体轴承座对内侧的滑轮进行支撑，保证滑轮可以平稳转动，通过滑轮对支撑管进行支撑，在伸缩杆伸长或缩短推动支撑管移动的过程中，通
过滑轮对支撑管限位支撑，保证支撑管可以平稳移动延伸出箱体，减轻支撑管与箱体之间的摩擦力
。
[0014]本技术通过传输管和活动管，在回收时伸缩杆缩短带动支撑管箱内部移动带动液压杆向限位壳内移动，液压杆嵌入到限位壳的内侧，防止液压杆显露在外，移动时伤到周围人，保证周围人的安全
。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的箱体结构示意图；
[0018]图4为本技术的顶盖结构示意图；
[0019]图5为本技术的第一连接管结构示意图
。
实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0022]请参阅图
1、
图
2、
图
3、
图4和图5，本技术提供一种实施例：一种适用于汽车起重机的支腿箱，包括箱体1，所述箱体1的内侧安装有固定座
10
，所述固定座
10
的内侧安装有伸缩杆
11
，所述伸缩杆
11
的输出端安装有连接块
14
，所述连接块
14
的一侧安装有支撑管4，支撑管4有两组，对应连接两侧液压杆7，所述箱体1的内侧安装有轴承座2，所述轴承座2的内侧活动安装有滑轮3，滑轮3贴在支撑管4的顶部和底部，所述支撑管4的两侧安装有限位板
17
，箱体1对内侧的固定座
10
进行固定，保证固定座
10
的稳定，固定座
10
对内侧的伸缩杆
11
进行限位，保证伸缩杆
11
可以平稳运行，伸缩杆
11
伸长带动连接块
14
进行移动，连接块
14
移动带动支撑管4进行位移，箱体1的内侧对轴承座2进行固定，轴承座2对内侧的滑轮3进行支撑，保证滑轮3可以平稳转动，通过滑轮3对支撑管4进行支撑，在伸缩杆
11
伸长或缩短推动支撑管4移动的过程中，通过滑轮3对支撑管4限位支撑，保证支撑管4可以平稳移动延伸出箱体
1。
[0023]所述箱体1的内侧安装有支撑架
12
，所述支撑架
12
的内侧活动安装有引导轮
13
，引导轮
13
紧贴在限位板
17
的顶部和底部
。
[0024]所述箱体1的两端安装有限位壳5，限位壳5固定在箱体1的两端，所述支撑管4的一端安装有固定管6，所述固定管6的内侧安装有液压杆7，液压杆7位于限位壳5的内侧，所述
液压杆7的底端安装有连接座8，所述连接座8的底端安装有接地板9，支撑管4对固定管6进行固定，保证支撑管4的稳定，支撑管4对内侧的液压杆7进行固定，保证液压杆7的稳定，液压杆7与汽车起重机的液压系统连接，控制液压杆7的伸长或缩短，支撑管4带动液压杆7移动到指定距离后，液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种适用于汽车起重机的支腿箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内侧安装有固定座（
10
），所述固定座（
10
）的内侧安装有伸缩杆（
11
），所述伸缩杆（
11
）的输出端安装有连接块（
14
），所述连接块（
14
）的一侧安装有支撑管（4），所述箱体（1）的内侧安装有轴承座（2），所述轴承座（2）的内侧活动安装有滑轮（3），滑轮（3）贴在支撑管（4）的顶部和底部，所述支撑管（4）的两侧安装有限位板（
17
）
。2.
根据权利要求1所述的一种适用于汽车起重机的支腿箱，其特征在于：所述箱体（1）的两端安装有限位壳（5）
。3.
根据权利要求1所述的一种适用于汽车起重机的支腿箱，其特征在于：所述箱体（1）的内侧安装有支撑架（
12
），所述支撑架（
12

【专利技术属性】
技术研发人员：田占锋，田圣宏，李强，王岩，
申请(专利权)人：济宁鸿通润达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：