一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，包括若干个小车组，所述小车组的底部设置有联系杆，若干个所述小车组均与联系杆固定连接，且若干个所述小车组均呈均匀分布在联系杆上，所述联系杆的一端固定连接有后部插板撞块，所述联系杆远离的后部插板撞块的一端固定连接有前部插板撞块

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车


[0001]本技术属于摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车
，具体涉及一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车
。

技术介绍

[0002]摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车是摩擦线输送系统中必不可少的机械设备，当前汽车自动化生产线内，对输送设备运行能耗
、
对生产设备运行噪音等都有了更多的要求，在自动化生产过程中，需要传递效率高，传递精度高，稳定性强，较低的设备运行能耗，需要减少设备带来的噪音污染
。
[0003]在本领域技术人员实际使用中由于设备通用性使用原因，采用的均为大载荷小车组，这种类型的小车运行时噪音较为严重
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，具备载荷精确细化，降低摩擦驱动电机使用浪费余量，降低设备运行噪音的优点
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，包括若干个小车组，所述小车组的底部设置有联系杆，若干个所述小车组均与联系杆固定连接，且若干个所述小车组均呈均匀分布在联系杆上，所述联系杆的一端固定连接有后部插板撞块，所述联系杆远离的后部插板撞块的一端固定连接有前部插板撞块
。
[0006]优选的，所述小车组包括车架
、
车轮
、
导向轮和摆动转轴件，所述车轮转动连接在车架的内部，所述导向轮转动连接在车架的内部，所述摆动转轴件固定连接在车架的底部，所述摆动转轴件与联系杆固定连接
。
[0007]优选的，所述摆动转轴件的底部固定连接有小车吊杆，所述摆动转轴件通过小车吊杆与联系杆固定连接
。
[0008]优选的，所述车架的内部设置有连接轴，所述车轮通过连接轴与车架转动连接
。
[0009]优选的，所述导向轮的数量为两组，且两组导向轮均呈对称设置在车轮的两侧
。
[0010]优选的，所述导向轮的内部设置有螺栓，所述导向轮通过螺栓与车架连接
。
[0011]优选的，所述车轮为聚氨酯包胶行走轮，所述联系杆的材质为铝合金，所述后部插板撞块与前部插板撞块的材质均为橡胶
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、
通过多个小车组的设置，继续细分该类设备载荷分布，精准控制设备运行能源消耗，减少能耗浪费
。
[0014]2、
通过聚氨酯包胶行走轮的设置极大降低了摩擦线输送小车行走过程中产生的噪音，极大提高摩擦线输送小车行走稳定性，提高设备运行精度
。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构立体示意图；
[0016]图2为本技术小车组的结构示意图；
[0017]图3为本技术摆动转轴件的结构示意图
。
[0018]图中：
001、
小车组；
0011、
车架；
0012、
车轮；
0013、
导向轮；
0014、
摆动转轴件；
0015、
小车吊杆；
002、
联系杆；
003、
后部插板撞块；
004、
前部插板撞块
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，包括若干个小车组
001
，小车组
001
的底部设置有联系杆
002
，若干个小车组
001
均与联系杆
002
固定连接，且若干个小车组
001
均呈均匀分布在联系杆
002
上，联系杆
002
的一端固定连接有后部插板撞块
003
，联系杆
002
远离的后部插板撞块
003
的一端固定连接有前部插板撞块
004。
[0022]本实施方案中，小车组
001
与联系杆
002
连接，这样进行活动和导向，通过摩擦驱动联系杆
002
两侧，就能带动联系杆
002
在摩擦输送线轨道内做定向循环运行，通过后部插板撞块
003
与前部插板撞块
004
的设置这样移动时就能够防止联系杆
002
的两端受到损伤
。
[0023]实施例二：
[0024]请参阅图1‑2，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：小车组
001
包括车架
0011、
车轮
0012、
导向轮
0013
和摆动转轴件
0014
，车轮
0012
转动连接在车架
0011
的内部，导向轮
0013
转动连接在车架
0011
的内部，摆动转轴件
0014
固定连接在车架
0011
的底部，摆动转轴件
0014
与联系杆
002
固定连接，摆动转轴件
0014
的底部固定连接有小车吊杆
0015
，摆动转轴件
0014
通过小车吊杆
0015
与联系杆
002
固定连接，车架
0011
的内部设置有连接轴，车轮
0012
通过连接轴与车架
0011
转动连接，导向轮
0013
的数量为两组，且两组导向轮
0013
均呈对称设置在车轮
0012
的两侧，导向轮
0013
的内部设置有螺栓，导向轮
0013
通过螺栓与车架
0011
连接
。
[0025]本实施例中，车架
0011
通过连接轴与车轮
0012
，车轮
0012
使用时被支撑在车架
0011
的
H
型材翼板内侧下口上沿，导向轮
0013
通过螺栓与车架
0011
相连接，使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，包括若干个小车组
(001)
，其特征在于：所述小车组
(001)
的底部设置有联系杆
(002)
，若干个所述小车组
(001)
均与联系杆
(002)
固定连接，且若干个所述小车组
(001)
均呈均匀分布在联系杆
(002)
上，所述联系杆
(002)
的一端固定连接有后部插板撞块
(003)
，所述联系杆
(002)
远离的后部插板撞块
(003)
的一端固定连接有前部插板撞块
(004)。2.
根据权利要求1所述的一种摩擦输送线轻载荷低噪音输送小车，其特征在于：所述小车组
(001)
包括车架
(0011)、
车轮
(0012)、
导向轮
(0013)
和摆动转轴件
(0014)
，所述车轮
(0012)
转动连接在车架
(0011)
的内部，所述导向轮
(0013)
转动连接在车架
(0011)
的内部，所述摆动转轴件
(0014)
固定连接在车架
(0011)
的底部，所述摆动转轴件
(0014)
与联系杆
(002)
固定连接
。3.
根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖龙，刘芳，
申请(专利权)人：上海米赛么工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：